PP/PA1010共混物的形态结构及力学性能的研究

利用红外光谱、扫描电子显微镜和力学测试等方法, 甲基丙烯酸环氧丙酯熔融接枝聚丙烯ＰＰ－ｇ－ＧＭＡ对不同组成的ＰＰ／ＰＡ１０１０共混物形态结构和力学性能的影响。     

基于时间窗和多仓温控的生鲜商品配送车辆路径优化问题

目的 针对当前生鲜商品配送效率低和成本高等问题,采用车仓温度可控的多仓车辆作为配送装备,并结合时间窗等约束,研究基于时间窗和多仓温控的生鲜商品配送车辆路径优化问题。方法 建立最小化物流运营成本和车辆使用数量的双目标模型,然后设计基于Clarke-Wright节约算法的非支配排序遗传算法（CW-NSGA-Ⅱ）求解该模型。利用CW节约算法生成初始配送路径,以提高初始解的质量,并设计精英迭代策略,以提高算法的寻优性能。结果 基于改进的Solomon算例,将文中所提算法与多目标粒子群算法、多目标蚁群算法、多目标遗传算法进行了对比,验证了CW-NSGA-Ⅱ算法的求解性能。结合实例,对多仓车辆使用数量、温控成本和运营成本等指标进行对比分析,结果表明,经优化后多仓车辆使用数量减少了35.7%,温控成本减少了39.2%,物流运营总成本减少了47.7%。结论 文中所提模型和算法能够有效优化配送路径,降低运营成本,为构建高效率、低成本的生鲜配送网络提供了理论支持和决策参考。     

蓖麻油聚氨酯／聚甲基丙烯酸甲酯互穿网络聚合物的研究

本文用同步法合成了蓖麻油聚氯酯/聚甲基丙烯酸甲酯(CO-PU/PMMA)互穿网络聚合物(IPN),用付里叶红外跟踪了 IPN 的生成过程。对不同组成比 IPN的形态及性能进行了研究。结果表明:该 IPN 属相容性较差体系,成网不同步和聚合物热力学上的不相容是产生相分离的主要原因。加入网间接枝剂及改变 PU 网络的3OH/2OH 比值都可以有效地改善该 IPN 相容性。     

厂房现制水磨石地面施工方法及质量保证措施

华能丹东电厂工程于1999年初全部完工,获2001年度中国建筑工程鲁班奖。主厂房零米采用的是现制水磨石地面,迄今使用多年的水磨石地面仍然完好如初,满足了多种形式作业和文明生产需要。本文以该厂地面为参考,介绍厂房现制水磨石地面的施工方法和质量保证措施。一、施工方法地面下的沟槽、暗管等工程完工后,经检验合格并做隐蔽记录后,可进行水磨石地面工程的施工。该厂现制水磨石地面按设计主要由基层、找平层、结合层和水磨石面层组成,详见下图。     

有机化学反应过程中猝灭剂的选择

有机化学反应完成之后，下一步的工作就是对反应混合物进行处理。在着手此项工作之前，首先应考虑选择一种合适的猝灭剂，这在一定程度上决定着反应的成败。本文主要讨论如何为不同类型的有机反应选择相应的猝灭剂。     

水性PS/PALIPN抗石击汽车底涂的制备

采用种子乳液聚合法制备了水性苯乙烯-丙烯酸酯互穿网络聚合物乳液(苯丙乳液),并通过添加增稠剂、无机填料以及水制备了一种可用于汽车底涂的抗石击涂料。通过动态热机械分析仪(DMA)、万能材料试验机、动态光散射粒度分析仪(DLS)、旋转式粘度计、热重分析仪(TGA)对制得不同单体投料比两种乳液的力学性能、胶粒的粒度(分布)、粘度以及热性能进行了表征,并对制得涂料的应用性能进行了研究。结果表明,制得乳液具有较好的粘性,其胶粒分布均一,平均粒径为63.9nm;制得乳液乳胶膜具有较好韧性、阻尼性能及热稳定性,不同单体投料比乳液乳胶膜具有不同的玻璃化转变温度(Tg);制得涂料各项应用性能优异,可以作为汽车抗石击底涂材料。     

鲭鱼品质评价及品质变化与组胺含量研究进展

海水鱼类的新鲜度体现了鱼肉的可食用价值,海水鱼中的青皮红肉鱼类含有较高的组氨酸,会因保存不当导致体内组胺含量升高,对消费者健康产生危害。组胺是一种食源性化学危害,易导致过敏人群产生中毒现象。组胺中毒又称为鲭鱼中毒,是组胺引起毛细血管扩张和支气管收缩所致,研究表明鲭科鱼类的组氨酸含量高,组氨酸会在产组胺微生物的组氨酸脱羧酶的作用下产生组胺,判定组胺中毒的最有效的方法是检测鲭鱼体内的组胺含量,低水平的组胺并不会对人体产生危害,组胺摄入量过多会对人体产生危害,组胺已成为评价鲭鱼品质的标准之一。本文主要对鲭鱼品质的感官评定和理化评定(组胺、K值、挥发性盐基氮等)方式进行综述,并对组胺产生的影响因素如微生物、温度、鱼的种类等进行综述,为鲭鱼品质鉴定和组胺含量的控制提供依据。     

丙烯酸固相接枝PP反应以及结晶行为的研究

采用固相接枝方法,将丙烯酸接枝在聚丙烯上（ＰＰ－ｇ－ＡＡ）,讨论了剂用量、接枝反应温度、时间和接枝剂用量对接枝率的影响。同时,ＰＰ－ｇ－ＡＡ后的结晶性研究表明,ＡＡ主要接枝在ＰＰＧ ,在结晶过程起到结晶成核作用。由Ｘ光衍射和ＤＳＣ方法测得结晶度表明,ＰＰ－ｇ－ＡＡ后,ＡＡ有结晶成核作用,结晶度提高。     

自制反应性乳化剂制备的含氟核壳乳液及性能

采用烷基酚聚氧乙烯醚（OP-10）与顺丁烯二酸酐反应,制得反应性乳化剂;以甲基丙烯酸甲酯（MMA）和丙烯酸丁酯（BA）为核,甲基丙烯酸甲酯（MMA）、丙烯酸丁酯（BA）和甲基丙烯酸十二氟庚酯（DFMA）为壳,采用半连续种子乳液聚合方式制备核壳型含氟丙烯酸酯乳液。对反应性乳化剂的性能进行了初步探究,并通过红外光谱、TEM、DSC、CA、TGA等对体系进行了研究。结果表明,自制的反应性乳化剂性能优异,合成的乳胶粒具有典型的核壳结构,乳液性能稳定;反应性乳化剂的引入使涂层具有较低的表面能,有效地提高了乳胶膜的疏水性能。     

三峡三期工程施工概况

2004 年起三峡工程将进入三期工程,其阶段性施工目标已经确定。三峡工程1993 年开工,将于2009年完工,工期为17 年。分三期施工:1997 年实现大江截流,标志着一期工程完成;2003 年实现水库初期蓄水、永久船闸通航和首批机组发电三大目标,标志着二期工程完成。三峡三期工程从2004 年到2009年,此期间,三峡工程将完成右岸大坝和右岸电站建设,修建世界最大的升船机,拥有20 台单机700MW的机组投产,在此过程中,需要克服许多技术难题,施工任务十分艰巨,土石方开挖量将达1.398×107m3,混凝土浇筑量为6.75×106m3,金属结构和机组安装量将有1.6×105t。…