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71.
遗传算法理论及其应用研究进展 总被引:28,自引:3,他引:25
首先阐述遗传算法的原理和求解问题的一般过程;然后讨论了近年来从遗传算子、控制参数等方面对遗传算法的改进,并对遗传算法在计算机科学与人工智能、自动控制以及组合优化等领域的应用进行陈述;最后评述了遗传算法未来的研究方向和主要研究内容。 相似文献
72.
以钛酸丁酯和氧化镧为原料,通过一步法合成金红石相TiO2和La/金红石相TiO2。利用XRD、比表面积、DRS、Zeta电位等表征La/金红石相TiO2的光催化活性性能。结果表明,质量分数1.00%的La/,金红石相TiO2光催化活性最优。以甲基红、甲基橙和亚基甲蓝为降解目标的光催化,其反应动力学参数与表征结果吻合。 相似文献
73.
To research the approach of predicting composites fatigue life,the cumulative fatigue damage of fiber-reinforced plastic laminates(FRP) was investigated,and based on the complex exponential function,the residual strength model was obtained. This model can accurately describe the propagation of cumulative fatigue damage of FRP in three stages,especially in the initial stage and the ceasing stage. Applying this model in the experiment with two loading cycles,it can be found that the prediction result has good coincidence with experimental data. So a reliable residual strength model can be provided for studying the cumulative fatigue damage of FRP. 相似文献
74.
通过4块纤维增强石膏板的抗弯性能试验,分析了纤维增强石膏板的抗弯破坏机理,通过分析纤维增强石膏板的荷载—挠度曲线,荷载—拉应变曲线得到了纤维增强石膏板的抗弯刚度、开裂荷载和极限荷载。研究表明:纤维增强石膏板在水平均布荷载作用下的破坏机理类似于适筋梁的破坏。 相似文献
75.
为合理选择抽油泵泵筒和柱塞摩擦副的材料及表面处理工艺,提高抽油泵的使用寿命,选择碳钢、4%~6%铬钢、合金钢等三种材料和相应的表面处理工艺进行配对,在同等条件下进行了耐磨性性能试验。综合分析试验结果,认为碳钢镍磷镀/碳钢镀铬和4%~6%铬钢加压氮化/碳钢镍磷镀组成的摩擦副是较理想的配磨组合。 相似文献
76.
以黄心甘薯粉为原料,研究了有机溶剂浸提法提取甘薯多酚类物质的工艺.通过单因素和正交试验,确定出提取黄心甘薯多酚类物质的最佳工艺条件:提取溶剂为75%乙醇,提取温度为90℃,提取液pH值为6.0,固液比为1∶10,浸提时间为1.0 h,浸提次数为2次.在该优化条件下黄心甘薯多酚类物质含量为6.082 mg/g.方差分析表明,提取液pH值和提取温度对提取率的影响达到了显著水平. 相似文献
77.
提出了一种扫描电子显微镜用4-PSPS/PRPUR五自由度宏/微双重驱动并联机构,该机构可以实现三维移动和两维转动。采用螺旋理论分析了该机构的自由度,采用基于螺旋系线性相关性的并联机构输入选取判别方法,选取了驱动副并进行了合理性判别。在此基础上对该双重驱动并联机构进行了位置反解分析,结合其应用给出了数值算例,并进一步对该机构进行了速度、加速度分析,且给出了速度、加速度的数值算例。 相似文献
78.
通过溶液法,成功地制备了氧化铝掺杂聚酰亚胺纳米复合薄膜。探讨了Al2O3用量对聚酰亚胺纳米复合薄膜拉伸强度、热性能、电气强度的影响。结果发现,当Al2O3的质量分数达到5%时,整个复合体系的拉伸强度达到最大,相对于聚酰亚胺母体,复合材料的拉伸强度提高了16%;当Al2O3用量较小时,对聚酰亚胺纳米复合薄膜的Td10的影响不大,但当Al2O3的质量分数超过15%时,Td10则随Al2O3用量的增加而下降;同时实验结果表明,Al2O3的引入可以在一定程度上改善其复合体系的电气强度。 相似文献
79.
80.
基于期望造价的黄土路堑高边坡优化设计模型 总被引:2,自引:0,他引:2
考虑黄土高边坡的工后失效费用问题,使设计方法更加合理完善.基于期望造价,应用数学和力学原理,并结合黄土特征,假定最危险滑动面为抛物线型,对高边坡进行可靠度分析,建立了黄土路堑高边坡的优化设计模型.以铜黄公路高边坡为例对模型进行验证,计算结果表明,总坡比1:1.26时,总期望造价最小,模型与实际情况相符.该模型前瞻性强、意义明确,对设计人员和决策者有重要参考价值. 相似文献