就地计数系统小推车车体屏蔽修正

介绍了应用152Eu面源对就地计数系统(ISOCS)小推车车体屏蔽修正的实验方法和计算方法。BE5030型HPGe探测器配带50mm-90°、50mm-30°或50mm-180°铅准直器,端面向下,垂直地面测量,探测器距地面58.2cm。得到了该测量条件下关注能量γ射线的小推车屏蔽修正因子。并通过最小二乘拟合得到屏蔽因子与γ射线能量的关系式,用以内插获得122～1408keV范围内任意γ射线的小推车车体屏蔽修正因子。     

基于JRC的结构面双面剪切强度经验公式

为揭示岩体结构面单、双面剪切强度差异,更好评估层状岩体的稳定性,选择4条Barton标准剖面线建立结构面模型,制作含单、双结构面的类岩试样进行剪切试验。基于试验结果,分析3种法向应力(σ_n)下单、双结构面的峰值剪切强度(τ_p)的差异及其原因。基于颗粒流模拟结果,推导出同JRC双结构面的峰值剪切强度经验公式,引入组合节理粗糙系数(JRC_c)表征异JRC双结构面的粗糙度,构造JRC_c与低、高粗糙度系数(JRC_xx,JRC_yy)的相关关系,建立了综合考虑JRC_xx,JRC_yy对异JRC双结构面峰值剪切强度影响的经验公式,然后分析同JRC双结构面与异JRC双结构面的τ_p随混合节理粗糙系数变化的规律,最终建立了估算任意JRC组合双结构面峰值剪切强度的经验公式。研究表明:在τ_p-JRC曲线的增长趋势随σ_n增大而增大的阶段,σ_n一定时,双结...     

某服役32年立交桥顶板混凝土芯样碱骨料反应鉴别研究

某立交桥面板混凝土所用骨料具有碱活性且未采取碱活性抑制措施，服役32年后发现桥面板混凝土强度明显降低并存在开裂现象。为确定桥面板混凝土碱骨料反应状态，对典型部位的混凝土芯样开展了抗压强度测试、80℃残余膨胀试验、产物分析及微观分析等研究。结果显示：芯样混凝土抗压强度均低于设计值，部分已低至50%以下；在80℃加速养护的80 d内，芯样膨胀趋势明显，且径向膨胀率和轴向膨胀率均超过0.10%;弹性波波速呈下降的趋势，体积电阻率逐渐增大。染色分析表明部分骨料周围被染为棕黄色，疑似碱骨料反应产物；微裂纹分析显示芯样切片内部存在具有典型碱骨料反应特征的微裂纹。综合已有分析表明：该立交桥顶板混凝土存在典型的碱骨料反应损伤特征，未来发生较大残余膨胀并破坏的可能性较大。     

大豆萌发过程中异黄酮变化及提升策略

异黄酮在人体内具有丰富的生理活性，被证明在抗氧化及预防乳腺癌、前列腺癌、骨质疏松症和心血管疾病等方面都有积极的作用，因而逐渐受到功能性食品开发的青睐。萌发是改善植物中营养价值的常见手段，而大量研究结果表明，胁迫环境下的萌发能进一步的提升大豆中异黄酮含量、改善其异黄酮组成。因此多种胁迫萌发的条件被用于评估大豆异黄酮含量的提升效果。本文阐述了萌发以及萌发的环境因素对大豆异黄酮含量的影响以及萌发过程中豆芽不同部位中异黄酮含量的变化差异，并重点介绍了多种提升豆芽异黄酮含量的胁迫策略。以期能够为功能性食品的开发提供帮助，并更加全面了解该领域的研究进展。     

海工钢筋环氧涂层的多尺度结构设计与防护性能调控研究进展

在国民经济建设中，由钢筋腐蚀引起的资源、能源消耗巨大，相悖于可持续发展的战略目标，因此海洋工程的发展需着重攻克钢筋腐蚀这一难关。随着海洋经济不断发展以及海洋产业结构的调整升级，海洋涂料行业的技术水平不断提高，环氧树脂作为经济效益双收的防腐涂料之一值得深入研究。目前，针对环氧钢筋耐蚀和抑制锈蚀的研究层出不穷，预测环氧钢筋涂层服役性能的理论计算和数值模拟也成为研究热点，但有关可高度适应海洋环境多因素耦合作用下的防护体系仍需深入、系统地开展相关研究。基于此，本文归纳了目前海工钢筋环氧涂层防护性能的评估体系，并从环氧树脂的基体分子结构、改性功能助剂等方面，围绕“阻”“隔”“愈”“缓”四个角度，综述了海工钢筋环氧涂层的多尺度结构设计与防护性能调控研究进展，总结了目前海工钢筋环氧涂层存在的问题，并对其发展前景进行了展望，对未来海工钢筋环氧涂层的超长寿命防护研究具有指导意义。