发电机组静止励磁系统励磁电流基值分析

针对励磁系统建模时由于励磁电流测量误差大,引起发电机空载特性测量稳定性差,励磁电流基值整定困难的问题,本文通过对励磁电流测量位置和测量方式的分析对比,结合建模时的现场条件,提出采用直流侧分流器法,采样频率30kHz以上,时间常数0.2~0.3s滤波的方法测量励磁电流。最后,将该方法应用于630MW机组励磁电流基值整定,并利用电力系统仿真软件验证。结果表明,该方法能满足工程化应用要求。     

向无源网络供电的LCC-MMC混合直流输电系统控制策略

电网换相换流器和模块化多电平换流器(LCC-MMC)混合直流输电系统兼顾了两种换流器的技术优势和经济优势,具有较好的应用前景。无源网络装设容性滤波装置能够起到平滑交流电压波形、提供电压支撑等作用。首先通过理论推导,建立了含容性滤波装置的模块化多电平换流器数学模型,基于dq理论,提出了模块化多电平换流器的无源解耦控制策略。针对送端电网换相换流器侧交流故障可能导致的功率中断等问题,从电网换相换流器和模块化多电平换流器的控制机理出发,分析了故障阶段及故障后的系统响应特性,并进而提出了送端交流故障穿越附加控制策略。为验证上述控制策略的有效性,在PSCAD/EMTDC内建立了一个LCC-MMC混合直流输电模型。通过受端电压频率变化和送端交流故障仿真,验证了所提控制策略的可行性和有效性。     

电动汽车可调度能力模型与日内优先调度策略

提出了"可调度能力"概念,表征单辆电动汽车(EV)基于车电互联技术接入特定配电网参与系统运行调控时的动态能量平衡能力,并构建了EV日内优先调度模型。首先,为精细量化EV可调度能力,综合EV电池损耗程度、用户信用度和反向供电能力等建立EV可调度能力分析模型;其次,以配电网总负荷峰谷差最小化为指标,结合EV可调度能力分析模型与供需两侧协同优化的两阶段优化调度模型,兼顾用户用车习惯确定可调度能力最优阈值;最后,基于新入网EV的可调度能力评估结果与最优阈值的数值关系,判断车辆有无优先调度权,从而构建了单辆车的事件驱动型日内优先调度方法。以某居民区充放电设施集群为例进行了仿真分析,算例结果验证了所提模型的合理性、有效性。     

计及综合风险的油浸式变压器短期增容决策方法

电力变压器的动态增容有利于缓解长期供电矛盾,解决短期应急需求,现有研究主要围绕热点温度与故障率进行增容决策的制定。考虑运行风险提出了一种变压器短期增容决策方法,包括安全约束作用与经济风险校验2个阶段。首先基于热点温度与故障率约束生成满足安全性要求的预增容方案,然后通过计算增容利润与风险,搜索预增容方案与满载运行之间的经济性最优方案,生成最终决策。通过算例分析了变压器服役时间、计划增容时间等因素对短期增容计划的影响,最后与电网公司现行增容预案进行比较,结果表明所述方法可灵活应对实际工况进行变压器短期增容方案的制订,兼顾决策的安全性与经济性。     

考虑量测坏数据的发电机动态状态估计方法

随着相量测量单元(PMU)的广泛应用,基于PMU的发电机动态状态估计的研究越来越受到重视。如果存在量测坏数据,动态状态估计的滤波效果会受到严重的影响。首先介绍了一种基于无迹卡尔曼滤波(UKF)的发电机动态状态估计方法。然而,由于PMU数据的质量不高,为解决坏数据的问题,推导残差方程得出时变的阈值,再通过一种迭代检测的方法确定坏数据的测点位置。对于坏数据对应的量测,算法将其剔除后重新进行一次估计,以修正估计结果。算例结果表明,该方法能有效抑制量测坏数据对发电机动态状态估计的影响。     

直埋电缆长期温升影响因素分析

直埋电缆的温度场决定了其载流量的大小,是电缆运行中最重要的问题之一。与架空线路相比,电缆的温升时间一般比较长,而地表的气温不断的发生昼夜和季节性变化,因此电缆温度场分析中有必要把实际气温变化作为边界条件。文中通过有限体积法对电缆温度场进行了计算,将气象站实测地表气温作为计算边界条件,得到了电缆敷设后长时间内的温度场变化情况,并对不同影响因素进行了分析。     

1000 kV皖南—浙北特高压线路零序参数测试

输电线路零序参数是电网非全相短路电流、非全相开合电流计算,接地故障点位置确定,零序保护定值计算等工作的重要基础。针对1 000 k V皖南—浙北特高压线路零序参数测试的抗干扰问题,提出了"并联电容补偿与大容量变频电源相结合"的测量方法。测试数据分析结果表明:提高试验电源容量,可提高测量信号的信噪比,有效降低邻近线路感应电压干扰的影响。采用并联电容补偿方法,可降邻近线路产生感应电流对零序阻抗参数测试的影响。工频变相量法和异频法测量结果较为接近,但与理论计算值均存在一定差异,皖南—浙北特高压线路零序参数宜采用异频法得到的测试结果。现场测试结果验证了所提出零序参数测量方法的有效性。     

配电变压器空载损耗的电压校正

本文中作者基于积累的试验数据,对电压偏差造成的配变空载损耗偏差、空载损耗电压校正参数的选择、电压校正对普通硅钢配变和非晶合金配变试验结果的影响进行了分析。     

即插即用就地化保护技术方案探讨

针对目前智能变电站存在的问题,引入即插即用就地化保护的概念,研究了基于即插即用就地化保护的变电站整体设计方案,通过比较设备数量、动作性能等方面阐述就地化保护的优越性,在整体方案基础上分类介绍线路保护、母线保护、主变保护等子系统的设计方案,最后对即插即用就地化保护的发展提出展望。     

高压电缆缺陷模拟及状态评估技术评述

随着电力电缆在电网中应用的占比增大,电缆故障越来越频繁,而国内在电缆缺陷故障的监测与预防方面还存在不少的空缺,现有技术各有优劣。通过列举电缆的典型缺陷故障,介绍电缆缺陷常用的仿真模型和制作方法;并分别从离线诊断技术、在线监测技术和电缆状态评估体系3个方面分析电缆状态评估的现状,通过比较各技术的优缺点,为电缆状态量测量和总体状态评估的进一步研究提供依据。提出了电缆状态仿真技术的发展趋势:侧重于研究不同工况下的典型缺陷电缆模型的温度、接地电流、局部放电等状态量的变化规律;根据变化规律提出电缆状态综合诊断及评估方法;合理配置检测设备参数并优化硬件设施,弥补现有设备的不足之处;联合多种在线检测技术对电缆进行综合诊断,实现电缆运行状态的准确评估。