石化行业腐蚀监测数据的管理现状及展望

本文主要介绍了目前国内石化行业腐蚀监测数据管理方面的现状，并指出了腐蚀监测数据的管理方面存在的问题，对其发展进行了展望。     

科学管理确保乙烯装置长周期稳定运行

针对乙烯装置长周期运行面临的问题，中国石油独山子石化分公司乙烯厂采用科学的管理手段和技术进步措施，确保装置长周期运行。     

蒸发塔焊缝裂纹产生原因及检测工艺控制

针对某化工装置蒸发塔产生裂纹的原因进行了分析，确定了裂纹性质为沿晶泣力腐蚀裂纹，认为利用射线检测与渗透检测相结合的手段，完全可以最大限度地发现采用0Cr18Ni9制造的蒸发塔在在役使用过程中产生的裂纹。     

轻烃卸车缓冲罐焊缝的超声成像检测

在对轻烃卸车缓冲罐焊缝进行无损检测时,常规超声检测无法准确分析其缺陷,所以选用超声成像检测法(超声相控阵检测法和超声衍射时差法)对缓冲罐焊缝进行检测,结果表明:这两种方法能够对缺陷的性质和大小做出准确判断,可以及时消除安全隐患。     

无水氯化铬(Ⅲ)的合成方法

通过分析市场上销售的水合三氯化铬的晶体结构。综述了国内外有关无水氯化铬（Ⅲ）的合成方法，对于无水氯化铬的制备方法提出了建议。     

独山子焦化汽油单独加氢试验评价研究

采用一种加氢催化剂,以中国石油独山子石化分公司(独山子石化)焦化汽油为原料,开展焦化汽油单独加氢生产乙烯裂解原料石脑油的可行性试验研究,通过对反应温度、体积空速、氢油比的考察,确定了适宜条件:单独加氢时,温度290~295℃,体积空速为2.0~2.5 h~(-1),氢油比300,压力2.5 MPa;稀释后焦化汽油单独加氢时,温度280℃,体积空速为2.0~2.5 h~(-1),氢油比300,压力2.5 MPa,产品性质均能达到石脑油质量要求。由于催化剂易结焦,装置稳定运行受限,因此,该催化剂不适合双烯值较高的焦化汽油单独加氢,独山子石化焦化汽油也不适合单独加氢,掺炼更为适合。     

实施企业顾客关系营销策略的思考

当前关系营销越来越受理论界和实物界的关注和重视。本文首先介绍关系营销的概念,其次归纳了企业关系营销的五种类型:客户关系营销、员工关系营销、供应商关系营销、竞争对手关系营销、影响者关系营销,最后从增强员工服务意识、建立顾客管理系统、开展情感营销三个角度分析了顾客关系营销的策略。     

催化裂化装置分馏系统腐蚀与防护

催化裂化装置作为石油炼制工业中最重要的二次加工装置,随着原油开采程度的不断加深,加工原油性质的不断劣化,重质油品催化裂化的比例增加,造成催化裂化装置腐蚀趋势加重,影响装置的安全生产。作为重油催化的特有现象分馏塔结盐和顶循环系统腐蚀,已经成为影响装置平稳操作、产品质量和安全生产的重要因素之一。本文简要介绍了催化裂化装置分馏系统的腐蚀及采用的腐蚀防护措施,同时对其中需要注意的问题提出了建议。     

聚丙烯粉料乙烯含量测定影响因素研究

利用外商提供的分析方法和一系列标样样片,建立了无规和抗冲共聚聚丙烯中乙烯含量测定的工作曲线,由于聚丙烯粉料样品结构与性质的不稳定性和不均匀性,决定了实际粉料样品乙烯含量在测试处理上往往不能完全与建立标线处理上的一致。通过选取不同牌号乙丙共聚聚丙烯粉料样品,着重试验分析了热压制样中冷却方式、抗氧剂、样品粒径对粉料乙烯含量测定结果的影响。结果表明,热压制样中冷却方式对粉料乙烯含量的测定结果形成了较为明显的影响;同样粉料样品中是否添加抗氧剂及所加抗氧剂的种类对测定结果也构成了很大程度的影响;另外,粉料样品粒径对乙烯含量的测定结果形成了显著的影响。     

油浆蒸发器腐蚀泄漏分析

对催化裂化装置油浆蒸发器管束的腐蚀形貌进行了宏观检查,其具有典型的空泡腐蚀特征。采用光谱分析、扫描电镜分析、能谱分析及X射线衍射分析等方法分别对管束的化学成分、微观腐蚀形貌及腐蚀产物进行了分析,结果表明,换热器管束化学成分符合标准要求,管束腐蚀部位有大量的Fe元素和O元素,且腐蚀产物的主要物相为Fe_2O_3。从溶解氧、催化剂、换热管结构及空泡腐蚀等影响因素对管束的腐蚀泄漏原因进行了分析,认为换热器管束表面的腐蚀为空泡腐蚀,而导致空泡腐蚀的主要原因是换热管表面凹凸不平的螺纹结构,为避免管束表面发生空泡腐蚀,建议将螺纹管更换为光管。此外,壳程无盐水中溶解氧的电化学腐蚀对空泡腐蚀的发展起到了积极的促进作用,在两者的重复交替循环作用下管束发生了腐蚀穿孔泄漏。