夏季压延帘布存放出兜的原因分析及预防措施

分析造成夏季压延帘布存放出兜的原因，提出预防措施。试验结果表明，停放时间越长，出兜现象越严重，而压延张力、烘干温度和压延厚度等因素影响不大。出兜是在空气湿度较大环境中大卷帘布两边与中间吸潮收缩不一致造成的，通过减小压延帘布库存量、对帘布大卷进行密封、提高帘布边部整齐性等措施可有效预防帘布出兜现象。     

再生IIR在全钢载重子午线轮胎气密层中的应用

研究再生IIR在全钢载重子午线轮胎气密层中的应用效果。结果表明,随着再生IIR用量的增大,胶料的门尼焦烧时间逐渐缩短,物理性能变化不大;再生IIR用量不大于1 5份时,胶料的气密性基本不受影响,综合物理性能良好;添加再生IIR,可以改善胶料的混炼和挤出工艺性能;每添加1份再生IIR,原材料成本降低约0.075元.kg-1,经济效益明显。     

纳米氧化锌在全钢载重子午线轮胎胎面胶和胎侧胶中的应用

研究纳米氧化锌作为活性剂替代普通氧化锌在全钢载重子午线轮胎胎面胶和胎侧胶中的应用效果.结果表明,纳米氧化锌替代普通氧化锌可以提高胶料的加工安全性和弹性,改善胎面胶的耐磨性能;纳米氧化锌减量约30%替代普通氧化锌,胎面胶和胎侧胶的综合性能较好,原材料成本降低,成品轮胎的高速性能提高.     

隔离剂PRP-30D在全钢子午线轮胎生产中的应用

试验研究国产隔离剂PRP-30D在全钢子午线轮胎胎体生产中的应用效果,并与进口同类产品进行对比。结果表明,隔离剂PRP-30D具有良好的分散性,隔离和防粘效果较好,无掉粉现象,干燥速度比进口产品提高约15%,对胶料性能的影响与进口产品基本一致,并可降低生产成本。     

环保型原材料在全钢载重子午线轮胎中的应用

研究几种环保型原材料在全钢载重子午线轮胎中的应用。结果表明,以间苯二酚-甲醛树脂B-20-S替代间苯二酚、纳米氧化锌替代普通氧化锌、经处理馏分芳烃的抽出油（TDAE）替代芳烃油、促进剂NS替代NOBS、塑解剂ZD8和Renacit-11替代传统塑解剂,在保证或提高胶料性能的前提下,可以实现全钢载重子午线轮胎的环保清洁生产。     

小侧偏角下轮胎残余回正力矩算法的研究

在轮胎小侧偏角范围(±2°)内,应用线性分析法和多项式拟合曲线法对角度效应残余回正力矩(PRAT)和锥度效应残余回正力矩(CRAT)的测定数据进行分析,通过交叉验证法对1—9阶多项式拟合数据进行判断。结果表明,当侧偏角范围分别为±2°,±1°和±0.5°时,轮胎侧向力和回正力矩分别采用5阶多项式、3阶多项式和线性或2阶多项式拟合方差最小,可求得准确的PRAT和CRAT。     

3＋9×0.175NT钢丝帘线在高性能轿车子午线轮胎胎体中的应用

研究3＋9×0.175NT钢丝帘线在高性能轿车子午线轮胎胎体中的应用。结果表明，以1层3＋9×0.175NT钢丝帘布替代2层1670dtex/2-28EPI聚酯帘布用于275/45ZR20高性能轿车子午线轮胎胎体，成品轮胎的充气外缘尺寸和耐久性能均符合国家标准要求，高速性能略有提高，同时可减小轮胎质量，降低成本。     

轻量化12R22.5全钢载重子午线轮胎的设计

介绍轻量化12R22.5全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　1 071 mm,断面宽　288 mm,行驶面宽度　210 mm,行驶面弧度高　6 mm,胎圈着合直径　569.5 mm,胎圈着合宽度　228 mm,断面水平轴位置（H1/H2）　0.882,胎面花纹为4条直线花纹沟,花纹深度　14 mm,花纹饱和度　80%,花纹周节数　55。施工设计：采用双复合挤出胎面,3＋0°带束层结构,1#和2#带束层采用4＋3×0.35ST钢丝帘线,3#带束层采用5×0.30HI钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线,胎体采用3×0.24/9×0.225CCST钢丝帘线,采用一次法胶囊成型机成型、热板式硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能满足国家标准及相应设计要求。     

胎面花纹对轿车轮胎室内性能的影响

以205/55R16 91V轿车轮胎为研究对象,通过在原胎面花纹的基础上增加横向沟槽设计并进行钢片雕刻,研究胎面花纹对轮胎外缘尺寸、静负荷性能、滚动阻力和室内噪声的影响。结果表明：胎面花纹变化对轮胎的外缘尺寸没有影响,对轮胎的静负荷性能、滚动阻力和室内噪声有较大影响;与原花纹轮胎相比,增加横向沟槽花纹轮胎的接地面积和滚动阻力增大,室内噪声降低。     

12.00R20 20PR全钢载重子午线轮胎的设计

介绍12.00R20 20PR全钢载重子午线轮胎的设计.新设计采用4层带束层加0°带束层结构;胎体采用3 9 15×0.22 0.15钢丝帘线;钢丝圈采用钢丝或高强纤维外缠结构,并取消预硫化工艺;行驶面曲线采用低曲率双弧线设计;胎面采用耐磨性能和抗撕裂性能好、生热低的胶料配方.新设计的轮胎负荷能力、胎圈耐久性能、速度性能和强度性能良好,轮胎使用寿命延长,轮胎退赔率降低.