白炭黑分散剂H60EF在白炭黑补强丁腈橡胶中的应用

研究白炭黑分散剂H60EF在白炭黑补强丁腈橡胶中的应用。结果表明:白炭黑分散剂H60EF能降低胶料的门尼粘度,改善白炭黑的分散性和胶料的加工性能,提高硫化胶的抗撕裂性能、耐磨性能和耐屈挠性能。     

金属-有机骨架（MOFs）多孔材料ZIF-8的性能研究

研究金属-有机骨架(MOFs)多孔材料ZIF-8的特性,并用其部分替代白炭黑和氧化锌用于轮胎胎面胶。结果表明:ZIF-8的骨架上含有大量金属活性位点,且大部分金属活性位点裸露在外,使其具有更高的催化性能,ZIF-8具有特殊的有机-无机骨架结构,比表面积大,易分散且对小分子吸附性更好;在轮胎胎面胶中加入ZIF-8,可以大幅度降低氧化锌和白炭黑的用量,缩短硫化时间,提高胶料的物理性能,胶料具有更高的拉伸性能且保持较低的温升。     

新型结构空心球纳米活性氧化锌在全钢载重子午线轮胎胎侧胶中的应用

研究新型结构空心球纳米活性氧化锌在全钢载重子午线轮胎胎侧胶中的应用。结果表明:在胎侧胶中以2份新型结构空心球纳米活性氧化锌替代4份间接法氧化锌,胶料的门尼焦烧时间延长,硫化速度加快;硫化胶的拉伸强度和撕裂强度增大,压缩生热降低,耐热老化性能提高;成品轮胎的耐久性能达到国家标准要求。     

电导率法测定促进剂TBBS灰分含量

介绍利用电导率法快速测定促进剂TBBS灰分含量的方法。促进剂TBBS灰分含量W=1．88×10-3×（G2-3．74×C1）,其中巴为样品溶液的电导率,C1为溶解样品所用去离子水的电导率。电导率法测定的灰分含量接近控制指标规定限值时,建议用高温灼烧减量法进行确认。电导率法测定促进剂TBBS灰分含量简便快捷,也适用于促进剂M,DM,TBSI,CBs及防焦剂CTP等灰分含量测定。     

防护蜡在轮胎胎侧胶中的应用研究

研究防护蜡在轮胎胎侧胶中的应用效果,选用改性防护蜡HG72B和高温防护蜡H7075B与进口防护蜡进行对比。结果表明：在轮胎胎侧胶中添加防护蜡,能改善胶料的加工安全性,显著提高硫化胶的耐屈挠疲劳、耐热氧老化及动态力学性能;3种防护蜡在40 ℃下的臭氧老化防护效果相当;防护蜡HG72B的晶核小,形成的蜡膜致密度和均匀度高、厚薄适中,耐喷霜性能突出;防护蜡HG72B具有优异的50 ℃高温臭氧老化和天候老化防护效果,对于改善胎侧胶的外观具有显著的优势,高温防护蜡H7075B的防护效果略次于防护蜡HG72B,明显优于进口防护蜡。     

新型增粘树脂在全钢载重子午线轮胎胎肩垫胶中的应用

研究新型增粘树脂HT-M在全钢载重子午线轮胎胎肩垫胶中的应用。结果表明：在胎肩垫胶中加入新型增粘树脂HT-M,胶料的初始粘性和粘性长效性优异,焦烧安全性较好,可降低生热;胶料的硫化特性、物理性能和耐热老化性能均与叔丁基酚醛树脂胶料和Koresin树脂胶料相近;成品轮胎的耐久性能提高。     

新型树脂HT-TM01在工程机械轮胎 胎面胶中的应用

研究新型树脂HT-TM01在工程机械轮胎胎面胶中的应用。结果表明：在胎面胶中加入5份HT-TM01树脂,胶料的门尼粘度增大,正硫化时间延长;硫化胶的物理性能和耐磨性能提高,压缩生热降低;成品轮胎的耐磨和抗切割性能提高。     

不溶性硫黄工艺尾气爆炸下限氧含量的研究

不溶性硫黄生产过程产生的工艺尾气中含有大量的二硫化碳气体。通过研究不同冷凝温度下不溶性硫黄工艺尾气中各气体组分的比例,模拟冷凝后二硫化碳尾气的气体组成,测试不同冷凝温度下尾气的爆炸极限,得到各爆炸下限氧含量。试验结果可以为不溶性硫黄安全生产,特别是涉及二硫化碳尾气的生产流程、安全设计和生产监控提供参考。