双级蜗杆减速器的优化设计

以双级蜗杆减速器的蜗轮蜗杆体积最小作为设计目标,建立了目标函数、设计变量和约束条件.应用约束非线性混合离散变量优化方法对减速器进行优化设计,得出了优化结果.实例计算表明,采用约束非线性混合离散变量优化方法得出的优化结果明显好于常规设计方案.     

基于AutoLISP的偏置圆柱蜗杆传动副的三维建模

偏置圆柱蜗杆传动副中面蜗轮的齿面复杂,直接进行三维建模比较困难。在AutoCAD中,利用AutoLISP语言编制程序模拟滚刀加工面蜗轮的过程,完成了偏置圆柱蜗杆传动副的三维建模。得到的三维造型可进行啮合仿真、有限元分析等操作。     

鼓形钢丝绳隔震器静刚度试验研究

在自行研制的钢丝绳隔震器静力测试台上对YGG系列鼓形钢丝绳隔震器分别进行轴向和侧向承载力试验,根据试验结果拟合隔震器的轴向静刚度、无轴向力作用的侧向静刚度、恒定轴向力作用的侧向静刚度计算公式;隔震器的侧向刚度与轴向受力状况密切相关,初始加载侧向刚度随轴向力的增加而增大,后期加载侧向刚度随轴向力的增加而降低。不同轴向力作用下的侧向加载曲线相互交叉,交叉点位于侧向容许动位移量的2/3附近;研究表明该系列隔震器的轴向刚度呈软化型,初始轴向刚度较大,可满足平时使用要求,刚度软化系数为0.34～0.43,大小适中,确保战时爆炸荷载作用下,隔震系统稳定可靠工作,且具有较高的隔震率。     

一种获取包络蜗杆的最佳工具母面的数学方法

将变分法引入包络蜗杆传动啮合理论，提出了一种在有效保证包络蜗杆传动质量的前提下获取包络蜗杆的最佳工具母面的数学方法，并对回转体包络蜗杆传动建立了反求蜗杆工具母面的变分法模型，最后给了了该模型的求解方法。     

阿基米德蜗杆传动的弹流分析与计算

本文以摩擦学的润滑理论对常用的阿基米德蜗杆传动建立弹流计算方法。通过计算能判定蜗杆传动所处的润滑状态,明确改善工作状况所应采取的措施。     

平面二次包络环面蜗杆副材料的接触疲劳强度试验研究

本文以平面二次包络环面蜗杆副及其他蜗杆传动常用的国产ZQS_n10-1铸锡青铜(砂型)和35CrMo钢渗氮的材料组合作试件,进行了系统的圆盘滚子接触疲劳试验,从而得出了相应的P-N曲线、P-N-S曲线以及接触疲劳极限应力值σHlim,填补了国内空白.     

GICL型鼓形齿联轴器的研制

分析了国内外鼓形齿式联轴器技术的发展和特点,介绍了GICL型鼓形齿式联轴器的研制过程.