基于正交试验的纯水液压缸鼓形密封结构改进

为提高纯水介质下液压缸活塞用鼓形密封的性能,以ZY10000-20-40DB型掩护式液压支架的活塞密封为研究对象,利用Ansys有限元软件建立鼓形密封结构二维轴对称模型,通过正交试验的方法,分析活塞内外行程情况下,不同密封沟槽结构参数和密封圈结构参数的鼓形密封的密封性能以及破损特性,并对鼓形密封结构进行优化。结果表明：相比于密封圈结构参数,密封沟槽结构参数对密封性能的影响较小,沟槽内倒角的尺寸变化对密封性能没有影响;密封圈边长尺寸过大或过小都会引起应力的集中;最大von Mises应力和接触应力都随着密封圈外凸圆弧半径的增大而增大,随着密封圈内凹圆弧半径的增大而减小。优化后的鼓形密封的最大接触应力增大18%～20%,密封性能显著提升。     

液压油缸活塞的改进设计

对工程机械及矿山设备中液压油缸内壁的拉伤现象进行分析,打破了活塞的园柱形的传统结构,给出了新型结构－鼓形活塞,并对其进行了较详细的理论分析与设计,为鼓形活塞的制造加工及工程实际应用提供了理论依据。     

砂轮磨损对平面二次包络环面蜗杆传动性能的影响

分析了砂轮磨损对准平面二次包络环面蜗杆传动的蜗杆几何尺寸以及接触和运动精度的影响。分析结果表明：准确平面包括环面蜗杆传动由于在蜗杆和蜗轮滚刀磨削过程中不可避免出现砂轮磨损,这种蜗杆传动实际上是瞬时呈双点接触的点接触环面蜗杆传动,因而该传动能在一定程度上降低蜗轮副对制造及安装误差的敏感性。     

加工球面蜗轮

球面蜗杆传动 ,由于其同时接触齿数较多 ,故承载能力高于圆柱蜗杆传动。另一方面 ,由于球面蜗杆与蜗轮的接触线与滑移速度间夹角较大 ,因此油楔形成条件好 ,其承载能力和效率也相应提高。１球面蜗轮副如图１所示 ,球面蜗轮副的啮合齿形在轴向截面内呈直线形。蜗杆螺纹的工作表面 ,是由直线ＡＢ绕蜗轮轴线Ｏ２ 回转 ,同时又围绕蜗杆轴线Ｏ１-Ｏ２旋转形式。反之 ,当蜗杆螺纹母线ＡＢ连续运动推动蜗轮旋转的结果 ,又得到蜗轮的包络齿面 ,形成蜗轮的齿形。由此可见 ,蜗杆螺纹表面和蜗轮齿表面是共轭形成的。当直线ＡＢ表示为刀具的刃口并位于蜗…     

蜗杆传动齿间载荷分配研究

在进行蜗杆传动强度和润滑精确计算中 ,必须要确定蜗轮齿间的载荷分配情况。本文利用平面二次包络环面蜗杆传动沿接触线上载荷分布的计算公式 ,求解出蜗轮齿间载荷分配     

共轭鼓形齿联轴器传动振动问题综合研究

对共轭鼓形齿联轴器传动装置这一弹性动力学系统 ,按轮系和轴系进行了振动分析和固有频率的研究 ,最后 ,对一共轭鼓形齿联轴器试验台架装置进行了固有频率和临界工作转速计算 ,为共轭鼓形齿联轴器这一新型传动装置的优化设计、加工制造以及安装使用提供了理论依据。     

水轮发电机鼓形油箱式推力轴承的设计结构改进及装配工艺创新

介绍了水轮发电机鼓形油箱式推力支承装配的结构特点和装配工艺,围绕电站鼓形油箱漏油事故展开原因分析,重点阐述了质量攻关中对鼓形油箱结构改进及工艺创新两方面进行的工作。     

双节点圆柱蜗杆传动和环面蜗杆传动性能比较

用活动标架法对双节点侧置双蜗轮渐开线蜗杆传动进行啮合分析,对接触线、诱导曲率及润滑角进行了计算。和传动比相同的平面二包数据进行比较可以得出结论:两方法传动啮合性能相当,但中心距则比二包小一个等级,加之工艺制造上的优越性,以此取代平面二包传动是可能的。     

高速动车组鼓形齿联轴器压装与退卸工艺参数选择

高速动车组鼓形齿联轴器采用圆锥面过盈连接,通过油压拆装工艺实现其压装与退卸。为保证联轴器压装与退卸质量,需严格控制油压拆装工艺的压力。以两个简单厚壁圆筒在弹性范围内的过盈连接为计算基础,通过一定的假定条件,计算出高速动车组鼓形齿轮联轴器压装与退卸的工艺参数,为高速动车组联轴器的油压拆装工艺提供了可靠的技术保证。     

鼓形齿联轴器的研究发展及应用现状

鼓形齿联轴器悬机械工业基础件之一,近些年来在生产实践中愈来愈被人们所重视。文中概述了国内外鼓形齿联轴器的研究发展,理清了鼓形齿联轴器的研究发展走向,并介绍了鼓形齿联轴器的应用现状。最后,针对鼓形齿联轴器今后的发展趋势提出建议。