偶联处理对粘结钕铁硼永磁的性能影响

本文研究了硅烷偶联剂包覆处理的快淬ＮｄＦｅＢ磁粉的抗氧化性、尼龙１０１０粘结ＮＮｄＦｅＢ的永磁性能和力学性能等。结果表明ＫＨ５５０包覆ＮｄＦｅＢ可改善ＮｄＦｅＢ磁粉来的抗氧化性，并可提高粘结ＮｄＦｅＢ的磁性能和压缩强度。     

塑料粘结钕铁硼的热稳定性研究

本文研究国产快淬钞铁硼粘结磁体的热稳定性，包括１００℃长时间时效，短时不同温度时效及温度循环对粘结钕铁硼磁损失的影响并同美国ＭＱＰ－Ｂ磁体的稳定性进行了比较，结果表明国产Ｍ４磁粉比ＭＱＰ－Ｂ粉具有较好的热稳定性，Ｍ２磁粉热稳定性较差，另外通过预先稳定化处理的方法可改善粘结钕铁硼的热稳定性。     

上海爱普生：稀土磁体融入世界技术潮流

近日，上海爱普生磁性器材有限公司的微硬盘驱动和打印机传动电机用粘结稀土磁体被列入2006年第6批上海市高新技术成果转化认定项目名单中，赫然在目。     

热管在永磁吊车磁体冷却应用中的数值分析

永磁吊车是磁性吊车中的一大类,具有突出的节能优点,但由于存在高温退磁的问题,限制了它的应用范围。将热管用于永磁吊车的磁体冷却,可以充分发挥热管的高传热性能进行散热,确保磁体在许用温度下正常工作。这是解决高温退磁问题的途径之一,同时也为热管开辟了新的应用领域。本文以某种吊运600℃高温下钢材的永磁吊车为背景,对于热管用于磁体冷却的问题作了详细的分析。     

高性能烧结NdFeB永磁材料

本文是一篇评述,对高烧结ＮｄＦｅＢ的磁能积理论极限和提高磁能积的途径进行了讨论,并对实际生产中的一项新的关键工艺－－“片铸工艺”的工艺原理、过程和结果作了较详细的介绍。“片铸工艺”较现实地解决了严重影响磁能积的几个主要问题,尽快开发相应的生产设备非常必要。     

基于Maxwell3D的电磁制动器电磁体的优化设计

电磁制动器是一种新型的汽车辅助制动系统。为了保证车辆的良好制动性能,对制动器的关键部件电磁体进行优化设计显得十分的重要。为实现电磁体摩擦表面均匀磨损,从制动器制动机理出发,分析了电磁体制动时表面磨损的情况,提出非对称的电磁体结构,即利用电磁体表面开槽打破电磁体的磁路对称。应用电磁场分析软件Ansoft分析电磁体表面开槽的面积、宽度和深度对电磁体吸力的大小和分布的影响以得到最佳的非对称结构电磁体。并通过试验验证非对称电磁体在磨损方面的优点。     

轴向覆盖磁约束阻尼条对悬臂壳非轴对称振动的影响

应用Rayleigh-Ritz方法建立了局部磁约束阻尼壳的振动分析模型.选取约束层的横向振动模态和面内振动模态作假设模态,形成横向位移和面内位移.调查了不同约束阻尼层配置下,轴向覆盖磁约束阻尼条对悬臂壳非轴对称振动模态(m=1,n=1)损耗因子的影响.研究表明:当阻尼层远离该模态的节线(θ=±π/2),磁约束阻尼处理的阻尼改进效果越明显.阻尼层设置在θ=0,π处,该模态的损耗因子最大,MCLD处理的阻尼改进效果也最显著,损耗因子提高约40%.可以通过改变阻尼层的长度及宽度可增加损耗因子,但随二者的增加,磁约束处理对阻尼的改进作用减小.     

晶界添加氧化物对烧结NdFeB磁性能的影响

为了提高NdFeB磁体的磁性能,通过球磨混粉的方式,研究了通过在晶界上添加MgO,SiO2和CaO对烧结NdFeB磁性能的影响,并采用扫描电镜分析了添加物在晶界相中的分布。研究结果表明,晶界添加适量MgO可实现磁体剩磁、最大磁能积的提高,矫顽力几乎保持不变,在当前实验条件下,当添加量为0.1%时磁性能达到最大值。     

BEPCⅡ超导插入四极磁体冷却流程的数值分析

按北京正负电子对撞机重大改造工程（BEPCⅡ）计划，为压缩束团尺寸、提高探测器的分辨率以及粒子识别能力，在南对撞区分别安装1对强聚焦超导插入四极磁体（SCQ）和1台超导螺线管探测器磁体（SSM）。本文针对1对超导插入四极磁体的冷却，采用数值模拟的方法给出了SCQ磁体分别采用超临界氦流和过冷氦流两种冷却方式下冷却流程的热力参数，通过对模拟结果的分析，给出了适合该超导插入四极磁体的冷却方式和正常运行的热力参数。还给出了该低温系统关键设备之一的过冷器的设计方法以及设计参数。 