抗滑桩——锚杆组合支挡结构在边坡支护工程中的应用

长沙市二环线南段北侧的支挡结构,其中一段是采用的抗滑桩——锚杆组合支挡。这样,较好的解决了用其它单一支挡形式难以解决的问题,并对抗滑桩——锚杆这一组合支挡结构进行了有益的尝试。     

抗滑桩在高速公路边坡治理中的应用

根据某滑坡发生的原因和滑坡区段的工程地质和水文地质情况 ,确定用抗滑桩治理本边坡 ,并着重介绍了抗滑桩设计中的力学问题     

锚索抗滑桩加固路堤工程实例分析

 国内甬台温高速公路路堤在施工过程中产生较大的沉降和侧向位移，呈现出滑坡的初期征兆。为提高本路段路堤的抗滑稳定性，在坡脚处布置钻孔灌注桩结合预应力锚索的锚索抗滑桩式挡土结构以控制路堤沉降和侧向变形，并同时实施变形与稳定性监测。通过对该路堤锚桩挡土结构内力与变形的观测监控，取得了较为完整的观测资料，在高路堤填土施工中起到指导与控制作用；结合本工程的实际监测和数据分析，评价锚索抗滑桩加固路堤的机制和效果，提出采用锚索抗滑桩加固措施时应注意的一些问题和建议，以期为类似工程提供参考和借鉴。     

某高速公路路堑边坡稳定性分析及加固支护设计

以某高速公路路堑边坡支护加固为例,用软件计算和瑞典条分法分析了该边坡的稳定性,根据边坡周边环境,综合考虑多方因素后,提出用预应力锚索 抗滑桩进行加固支护。     

预应力锚固抗滑桩内力计算有限差分法研究

指出目前现有预应力锚固抗滑桩内力计算方法的缺陷。基于普通抗滑桩内力计算的地基系数法原理，提出了计算预应力锚固抗滑桩全桩内力的有限差分法，详细推导了有关的计算公式。编写了计算和图形处理程序，可对全桩进行整体分析，无需象现有方法那样，将桩分为滑动面上、下两部分分别考虑。引用工程实例，将预应力锚固抗滑桩与普通抗滑桩进行了比较，不但从理论上揭示了预应力锚固抗滑桩的优越性，而且表明有限差分法计算速度快、精度高，可对桩的各种工况进行数值模拟，不失为分析预应力锚固抗滑桩内力的一种简便而适用的方法。对该工程的监测表明，计算结果令人满意。     

加固土坡的抗滑桩内力计算新方法

根据土坡与桩相互作用过程中的位移特性 ,提出了一种加固土坡的抗滑桩内力计算新方法 ,该法由于不用假设作用于抗滑桩上的荷载分布形式而与传统的计算方法相区别 ,同时给出了具体分析过程 ,算例分析表明 ,该法是一种值得继续研究的方法。     

预应力锚索抗滑桩的数值优化分析

本文基于目前预应力锚索抗滑桩的理论研究远落后于工程实践应用的现状,利用一单桩模型对其进行了锚索锚固位置及其倾角的数值优化分析,得出的结论以兹可供工程设计参考。     

浅谈晋阳高速公路北音村滑坡的第三期治理

滑坡是山区公路常见的病害，通过对晋阳高速公路北音村滑坡第三期治理工程的介绍，阐述了治理滑坡时方案选择及抗滑桩施工质量控制实践，同时也对该滑坡水的治理进行了阐述。     

混凝土抗滑桩加固方法与设计

混凝土抗滑桩作为一种支挡结构被广泛地应用于滑坡治理和边坡稳定性治理工程中,结合一工程实例,对一种新的加固方法进行了讨论,同时,讨论了抗滑桩的理论计算模型以及在计算过程中所遇到的非线性问题的解决方法,最后,通过数值模拟讨论了此种加固方法的合理性并为以后遇到此类问题提供了经验.     

抗滑桩质量诊断专家系统的构建

阐述了抗滑桩质量诊断的原理及构建模型 ,把抗滑桩故障分成离析、夹泥、颈缩、空洞、断桩 5大类型。提出了将人工神经网络 (ANN)方法用于抗滑桩质量诊断的专家系统组成及主要编制的思路