电流变体特性及电流变体应用器件的进展

本文详细评述了电流变体(ERF)材料的组成、工作机理及其流变力学性能,提出以Bingham塑性体来近似描述电流变体的流变特性,综述了电流变体在智能材料、汽车离合器、液压阀门等器件中的应用,给出了含电流变体的双层智能复合材料梁单层、双层加电状态对其振动特性的影响,设计了含电流变体的主动控制式减振器,并对其在外加电场作用下的减振性能进行了评价。     

基于模糊神经网络的任意干扰力下的结构主动控制

本文将模糊人工神经网络运用到结构的主动控制中，用模糊联想记忆神经网络作为控制器，对在任意干扰力下的结构振动进行主动控制，由于模糊神经网络的良好特性，该控制系统具有适应能力强，消振迅速且效果良好的特点。     

主动天线阵

主动天线阵这种在雷达导引头内使用的主动天线阵（５８）有预先选定数目的天线单元（６０），该天线单元分别与相同数目的发射和接收模块（６４）相连，这些发射和接收模块背部有冷却板（６６）以散热。在优先选用的形式中，每个模块都有一个矩形棱柱室（８４），里面有可...     

195型柴油机排气噪声控制的试验研究

一、引言 195型柴油机是我国拥有量最大,使用面最广的小型动力机械。它不仅直接用于农业,而且广泛地用于交通运输。但195型柴油机的噪声污染十分严重,其噪声高达105～112dB(A),是一项急待解决的问题。195型柴油机的噪声主要来自于:(1)排气噪声;(2)进气噪声;(3)燃烧噪声;(4)运动部件(连杆、活塞、齿轮)等工作时往复高速旋转和撞击所产生的机械噪声,上述噪声源中,尤以排气噪声最为突出。因此,控制柴油机的排气噪声显得十分重要。     

轿车车内减振降噪控制方法的研究

本文分析了轿车车内噪声产生的机理，并对主动控制方法在汽车减振降噪领域的应用作了探讨和展望。     

振动筛抽承降噪的实验研究

本文以ＺＳ１７５６型振动筛的轴承为研究对象。设计了一些不同的试验，结果使其总体噪声下降了８ｄＢ（Ａ）。     

移动式空压机噪声控制

分析了移动式空压机噪声的现状及产生噪声的原因，采用隔声罩的方式降低移动式空压机的噪声，解决了该隔声罩中的几个主要技术问题，首次提出使用不锈钢纤维作为隔声罩内吸声材料的新概念，并取得了很好的降噪效果。