一类关于鲁棒性和敏感性的泛函的优化

本文给出了一类泛函的优化方法.这类泛函包括反映系统鲁棒性和敏感性的目标函数. 其优化是通过-Rm×n→Rm×n的映射来实现的.该映射将所有配置系统极点的反馈矩阵参数 化为一自由矩阵变量的函数.     

非线性系统鲁棒吸引的动态补偿方法

考虑非线性不确定系统的鲁棒吸引问题,借助于动态输出反馈,构造了两类控制律。这两类控制律分别可使相应的闭环系统被一任意小的区域鲁棒吸引,或被一预先设置的区域有限吸引。     

线性时变系统的区间稳定性与鲁棒稳定性

本文应用向量比较定理研究线性时变系统的区间稳定性和具非线性时变摄动的线性时变系统的鲁棒稳定性，所得的新结果包含文献的一些主要结果作为特例，本文的研究方法说明向量比较方法是分析区间稳定性和鲁棒稳定性的一种自然而有力的工具。     

The rank one mixed μ problem and ‘kharitonov-type’ analysis

The general mixed μ problem has been shown to be NP hard, so that the exact solution of the general problem is computationally intractable, except for small problems. In this paper we consider not the general problem, but a particular special case of this problem, the rank one mixed μ problem. We show that for this case the mixed μ problem is equivalent to its upper bound (which is convex), and it can in fact be computed easily (and exactly). This special case is shown to be equivalent to the so-called ‘affine parameter variation’ problem (for a polynomial with perturbed coefficients) which has been examined in detail in the literature, and for which several celebrated ‘Kharitonov-type’ results have been proven.     

动态不确定多输入多输出系统的变结构鲁棒控制

本文仅利用输入输出数据给出了一种动态不确定多输入多输出系统的变结构控制器设计机制，控制系统的设计中引入了一个严格正实的模型．应用适当逻辑切换的状态变量滤波器实现变结构控制．证明了所提方案能保证全局输出有界稳定并能实现滑模控制和渐近跟踪参考模型的输出．该设计方案对结构不确定性具有一定的鲁棒性．仿真结果表明了所提方案的有效性．     

区间系统在反馈控制情况下的性能鲁棒性

本文讨论含区间对象的反馈控制系统性能鲁棒性问题，给出了检验区间系统性能鲁棒性的充要条件．当补偿器满足某种假设条件时，给出了闭环系统性能鲁棒性的有限检验结果。在有限检验的前提下，给出了补偿器在系数空间中所应满足的制约条件。     

Design of a robust controller for a supersonic aircraft using H∞ approach

In this paper an H_∞ optimal, robust flight control system design for a supersonic aircraft has been described. Separate controllers are designed for longitudinal and lateral motions. A general two-degrees-of-freedom controller is proposed, where feedback control is designed for robust performance augmentation, while a series compensator is used to ensure that requisite handling qualities. Three alternative methods to achieve performance robustness have been discussed. The results obtained are very encouraging. It is hoped that this will equip the flight control engineers with an alternative to the conventional methods.     

公差-成本稳健性分析研究

 根据稳健设计的思想，提出了一种成本稳健性分析方法，以此来获得影响成本值及其稳健性的关键因素．首先研究了公差设计中成本模型的误差因素(不同的模型和模型参数的误差)，然后应用试验设计方法分析了这两类因素对成本最小值及其稳健性的影响，最后通过实例验证了本方法．     

空间机器人姿态与末端抓手协调运动的鲁棒自适应控制

本文讨论了载体姿态受控、位置不受控制的漂浮基空间机器人协调运动的控制问题。借助于虚拟扩展系统的输入与输出,得到了一组关于惯性参数呈线性函数关系的系统控制方程。以此为基础,针对空间机器人系统中不确定参数与未知参数并存的复杂情况,设计了载体姿态与末端抓手惯性空间轨迹协调运动的鲁棒自适应控制方案。利用两杆空间机器人系统进行了系统仿真运算,仿真结果证实了上述控制方案的有效性。由于对系统待估计参数作了分类,并充分利用系统信息对系统不确定参数采用保持鲁棒性而不是在线估计的方法,提到的控制方案具有计算量小的优点,有助于缓解机载计算机运算能力有限的矛盾。