新型高速机车电加温玻璃的特性及解决方案

机车用电加温前风挡玻璃,以其良好的加温性能满足去冰、除霜、防雾的要求,为机车司机提供良好的视线,以观察信号和路况等信息,同时以足够的强度承受机车运行时产生的巨大风压,成为司机的安全保护屏障.因此,电加温玻璃的技术水平和质量水平直接影响着火车机车能否安全正常运行,虽然它占机车的价值比重较小,但却发挥着举足轻重的作用.     

EF-LF(VD)工艺冶炼低磷硫H13模具钢

大冶特钢通过18tEF-20tLF(VD)工艺生产出磷含量≤0．012％，硫含量≤0．005％的H13（4Cr5MOV1)热作模具钢。     

微波法合成聚天冬氨酸水凝胶及其对Pb~(2+)的吸附性能

以平均相对分子质量为10000～30000的聚丁二酰亚胺为原料、L-赖氨酸和戊二醛为交联剂,采用微波技术合成了聚天冬氨酸水凝胶。探论了原料配比、反应温度或加热方式、反应时间等对反应的影响。结果表明,微波加热不仅极大地缩短反应时间,而且温度对反应的影响较小。同时,还详细考察了线性聚天冬氨酸和交联聚天冬氨酸水凝胶对Pb2+的吸附作用。结果显示,线性聚天冬氨酸对Pb2+有很强的吸附作用,其吸附容量高(按聚丁二酰亚胺计,吸附容量为1 0g/g),而且具有较低的平衡吸附浓度(小于0 25mg/L),吸附平衡可用Freundlich方程表示;交联聚天冬氨酸水凝胶也是优良的Pb2+吸附剂,其对Pb2+的吸附容量约为190mg/g。根据红外光谱数据推测聚天冬氨酸水凝胶对Pb2+的吸附作用既有离子交换作用又有配位络合作用。     

提高首钢球团矿质量的实践

介绍了首钢矿业公司链篦机－回转窑截窑改造后，为提高球团矿品位和粒度合格率，降低SiO2和FeO含量，以及稳定球团矿抗压强度所采取的措施和取得的效果。     

35MnBM钢350 mm×470 mm连铸坯的试制

通过控制 (P +S)≤ 0 .0 40 %及Al 0 .0 2 0 %～ 0 .0 40 %和连铸生产工艺可以成功生产 3 5MnBM钢3 5 0mm× 470mm连铸坯。用该工艺生产的Φ65～ 85mm规格的 3 5MnBM成品材的质量水平与模铸相当     

基于16位单片机的液压系统检测仪的设计

介绍了一种以8xC196KD为内核的MCU系统，设计了对某装备液压系统进行不解体的检测，改变了工程实际中对液压系统传统的测量方法。提出采用倍压式测量方法，解决了工程实际中对低压系统的不解体检测的技术难题。     

飞机风挡玻璃起裂及扩展的应力工程仿真分析

应用工程仿真的方法,采用ANSYS14.0软件对典型客机机型的风挡玻璃,在机内外温度变化条件下引起的应力变化进行了分析。分析结果表明,当飞机风挡玻璃的外部温度为-60℃时,玻璃所受的应力状态主要集中在风挡玻璃的四周;上下边部的应力明显大于左右两侧;下部边缘处的应力值最大。在此基础上,将飞机风挡玻璃出现裂纹的实体与分析结果进行对比,发现裂纹起裂点,裂纹的扩展方向及趋势与工程仿真所得到的结论相一致。     

铸态珠光体球墨铸铁的试验研究

本文在实验室和生产条件下较系统地研究了锑对球墨铸铁的组织和性能的影响及其规律。文中介绍在生产条件下加入微量锑以及锑硼在铸态下能达到ＱＴ６００－０３以上牌号。     

白心可锻铸铁管路连接件生产技术的研究

研究开发了一种使用罩式电阻炉、采用气相脱碳法生产白心可锻铸铁管路连接件的先进技术。同时探讨了这种铸件的化学成分、熔炼工艺以及影响脱碳处理的诸因素。     

基于经验模式分解和Wigner高阶矩谱的轴承故障诊断

Wigner高阶矩谱由于交叉项的干扰而影响了对信号的时频分析,通过经验模式分解与Wigner高阶矩谱结合,有效地抑制了Wigner高阶矩谱的交叉项,通过仿真试验进行了验证,并在轴承内圈点蚀故障诊断中得到了应用.