集束化护理管理在ICU患者安全管理中的实施效果及满意度的影响

目的:研究集束化护理管理对于重症加护病房(Intensive Care Unit,ICU)患者安全管理中的实施效果及满意度的影响。方法:从2012年4月-2014年4月在本院就诊的ICU患者中选取100例作为研究对象,按照奇偶数字法将其分为观察组和对照组,每组50例。对照组患者采取临床传统护理,观察组患者采取集束化护理管理,观察对比两组患者护理前后的生活质量评分、SAS及SDS评分,护理时间、护理后感染情况及患者对护理的满意度情况。结果:两组患者护理前生活质量各指标评分比较差异均无统计学意义(P>0.05)。两组护理后生活质量各指标评分均升高,且观察组患者生活质量各指标评分均明显高于对照组,差异均有统计学意义(P<0.05)。两组护理后SAS和SDS评分均明显低于护理前,且观察组均明显低于对照组,差异均有统计学意义(P<0.05)。观察组的护理时间明显短于对照组,且护理后感染率2.00%明显低于对照组的16.00%,观察组患者对护理的满意度64.00%明显高于对照组的42.00%,且观察组的不满意度4.00%明显低于对照组的24.00%,差异均有统计学意义(P<0.05)。结论:对ICU患者实施集束化护理管理对于其安全管理具有较好的实施效果,并且取得了患者较高的满意度,值得在临床护理中推荐。     

循证护理在胫骨内侧钢板内固定术治疗胫腓骨折中的应用及对炎性反应的影响

目的:探讨循证护理在胫骨内侧钢板内固定术治疗胫腓骨折中的应用效果及对炎性反应的影响。方法:选择2017年6月-2018年12月在本院治疗的胫腓骨折患者84例作为研究对象,所有患者均采用胫骨内侧钢板内固定术治疗,按照随机数字表分为对照组(n=42)和观察组(n=42)。对照组给予常规方法护理,观察组在对照组基础上联合循证护理,护理后15 d对两组效果进行评估,比较两组舒适度、炎性因子水平及护理满意度。结果:观察组护理后15 d生理、心理、精神、社会文化及环境评分均高于对照组(P<0.05);观察组护理后15 d炎性因子TNF-α、IL-1、IL-6水平均低于对照组(P<0.05);观察组护理后15 d护理方法、护理内容、护理形式、护理态度及护理总体满意度均高于对照组(P<0.05)。结论:将循证护理用于胫骨内侧钢板内固定术治疗胫腓骨折中能提高患者舒适度和护理满意度,降低炎性因子水平,值得推广应用。     

医用胶片售后服务问题探讨

经过四十多年的改革发展,我国经济已经由短缺时期的卖方市场转变为产品追逐顾客的买方市场。在买方市场环境下,售后服务是企业销售产品的重要手段,也是企业提高客户满意度的重要措施。做好售后服务可以使企业树立良好的社会形象,稳定客户,扩大销量,带来丰厚的利润。本文以中国乐凯胶片集团公司(以下简称乐凯)为研究实体,深入分析指出了医用胶片当前在售后服务工作中存在的主要问题,并结合企业的资源能力,提出了相应改进策略,为企业改变现有售后服务状况提供参考,为相关企业提供借鉴。     

基于用户满意度的农产品交易匹配研究

研究了多个买家和多个卖家在农产品交易平台上基于双方满意度最大时的交易匹配问题,并提出了一种求解双边匹配问题的优先贪婪算法。     

基于满意度原理的主干路控制效果评价

城市交通处于哪种状态是客观交通状况和人们的主管感受在某种程度上综合作用的结果,因此提出用“满意度”来评价交通控制效果.根据评价指标选取的原则和交通控制指标的特点选取评价指标,在建立评价指标体系的基础上,采用满意综合评价的方法对主干路交通控制效果进行评价.经实例验证该方法评价结果符合实际,给交通管理者提供了有效参考.     

基于居民满意度调查下的宜居社区评价——以福州中心城区为例

城市双修背景下,宜居社区建设作为其重要组成部分,其重要性获得了政府和社会的共识。通过问卷调查与走访,笔者获取了居民对于所居住社区的各项满意度得分,并通过模糊评价法构建了包含空间满意度、生活便利性、出行便利性、环境健康性、社区安全性、社区归属感以及创新等七大板块的宜居社区评价体系。最后,验证了居民总体满意度与宜居评分表得分具有较高的线性关系,且提出针对不同社区类型的动态化宜居提升策略,以期为社区的特色化发展作出贡献。     

航站楼旅客满意度与空间关系解析

为研究航站楼室内空间与旅客满意度之间的关系,本文以中国不同气候区的9个城市的11座航站楼为研究对象,利用后评估方法,将2014年至2016年得到的4 149份旅客满意度调查问卷与室内客观环境参数进行了对比研究,尤其包括了不同航站楼的面积以及各功能区的平均高度与旅客满意度进行的,并结合主客观测试结果展开综合分析.研究结果表明,旅客对于航站楼室内空间的满意度在79％～85％,但空间感受在旅客最关心的13个因素排序上排名倒数第4,其中高度与面积两项结果与航站楼旅客满意度之间的相关因子分别为0.57与0.675.结果显示:1)旅客并不觉得大面积的航站楼室内需要高大空间,为此建议在设计前期应该根据能耗与声场来决定层高;2)航站楼室内空间高度与能耗直接相关,设计中应降低空间高度节省能耗.