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针对传统车牌特征提取及匹配不足,提出了基于尺度不变特征变换(Scale invariant feature transform, SIFT)的车牌特征提取及 (Best Bin First,BBF)匹配方法。通过构建车牌字符标准模板,采用SIFT算法提取标准模板和待检测车牌中每个字符的SIFT特征向量,主要包括车牌高斯差分(Difference of Gauss, DoG)空间极值点检测,去除边缘相应点和低对比点,确定特征向量的方向和生成车牌特征向量。利用BBF(Best Bin First )算法完成标准模板特征向量与待检测车牌特征向量匹配,并获取识别结果。最后给出实验分析,证明该算法的识别率。 相似文献
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本文从城市公共交通枢纽现存的问题着手,提出了相应的规划策略,并进行了实例研究。站在出行者的立场上,致力于提高公共交通的服务质量和服务品质。以期引导“以民为本、乘客至上”的正确理念,创造良好的出行环境。 相似文献
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针对深度卷积神经网络模型缺乏对语义信息的表征能力,而细粒度视觉识别中种类间视觉差异微小且多集中在关键的语义部位的问题,提出基于语义信息融合的深度卷积神经网络模型及细粒度车型识别模型.该模型由定位网络和识别网络组成,通过定位网络FasterRCNN获取车辆目标及各语义部件的具体位置;借助识别网络提取目标车辆及各语义部件的特征,再使用小核卷积实现特征拼接和融合;最后经过深层神经网络得到最终识别结果.实验结果表明,文中模型在斯坦福BMW-10数据集的识别准确率为78.74%,高于VGG网络13.39%;在斯坦福cars-197数据集的识别准确率为85.94%,其迁移学习模型在BMVC car-types数据集的识别准确率为98.27%,比该数据集目前最好的识别效果提高3.77%;该模型避免了细粒度车型识别对于车辆目标及语义部件位置的依赖,并具有较高的识别准确率及通用性. 相似文献
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研究了蒙脱土/聚氨酯复合材料的阻燃性能,分别从蒙脱土种类、插层温度、插层时间、蒙脱土的用量、复合材料密度等因素,考察了其对蒙脱土/聚氨酯复合材料阻燃性能的影响。利用垂直燃烧法观察火焰高度、燃烧时间的差别。结果表明:采用有机改性纳米蒙脱土,插层温度为100℃、插层时间为4 h、蒙脱土用量为40%,制备而成的蒙脱土/聚氨酯复合材料阻燃性能最佳,燃烧时火焰高度最低,燃烧时间为29 s后自熄。 相似文献
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近年来,随着计算机技术逐渐被广泛运用到生产领域,对计算机技术的研究也在不断深入。计算机体系结构模拟技术主要包含三个研究方向,分别是:计算机的处理数据精度、对计算机处理数据精度以及计算机的灵活程度。但是就目前的计算机体系结构模拟技术来说,现状并不是很乐观,其中存在很多的问题以及研发过程中遇到不小的阻碍,当然,从长远来看其发展前景还是很乐观的。所以我们应该在发展研究的道路上充满信心,及时总结问题所在原因,并不断采取积极的方法来解决问题。本文笔者根据自己从事计算机领域工作的经验,总结计算机体系结构软件模拟技术的研究现状,提出实用的意见与建议,并对未来发展形势做出探究。 相似文献
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对某一扫描机构的的光机设计技术从总体布局、实现方法、关键技术、相应的重量控制、维修性等方面进行介绍,并对光机设计中的几个关键技术问题进行分析,给出一种解决办法,对这一类的光机设计技术进行初步的归纳总结,为其他光机系统设计提供参考。 相似文献