锂离子电池正极材料LiFePO_4的研究进展

橄榄石型LiFePO4正极材料具有原料来源丰富、无毒、环境友好、理论容量较高、热稳定性和循环性能好等特点,是近年来迅速发展起来的一种锂离子电池的正极材料。综述了新型锂离子电池正极材料LiFePO4的研究进展,重点阐述了LiFePO4材料的结构、制备方法、改性研究,并对发展方向进行了展望。     

车联网架构分析及其在智能交通系统中的应用

智能交通系统(ITS)被公认为是解决现代交通问题的最有效手段之一,而基于车联网的智能汽车则是智能交通系统中的关键环节,对智能交通的影响起着决定性作用。文章在介绍车联网体系架构的基础上,着重介绍了车联网在智能交通中的应用事例,并进行了具体的分析。     

刚－柔多体系统动力学分析及近似

将多体系统理论应用于含柔性部件的空间机构动力分析。由低序体阵列Ｌ（ｋ）表示系统的拓朴构造关系,采用混合坐标法描述系统的运动与变形,确定刚柔耦合下的系统广义力并进行简化。     

NJ1020车身强度有限元分析

针对NJ10 2 0改进型车身的结构特点 ,以有限元的基本理论为依据 ,建立了车身有限元分析模型 ,采用 4节点板单元对模型进行网格化分。根据解算结果 ,讨论了在 2种工况下车身客货厢连接部分的强度特性 ,提出了提高车身强度应采取的基本措施     

关于盘石头料场开挖的几点体会

总结了盘石头水库溢洪道与料场开挖爆破经验,得出了不同工程地质条件下最小抵抗线的计算方法,提出了深孔控制爆破使用条件。     

CNG加气母站脱水装置再生工艺的分析比较

文章介绍了CNG加气母站脱水工艺和分子筛床层再生方式,并对分子筛床的等压再生和减压再生进行分析比较。     

一种新的制动器参数化设计方法

利用面向对象技术,对制动器总体以及组成零件的参数化设计原理进行描述,利用程序设计语言中的“类”对制动器总体,组成零件,结构参 数以及关联参数进行封装;通过I－DEAS系统的图形环境,建立制动器总体及零部件的三维设计模板,形成参数化图形库;通过接口信息的交互,形成一套完整的制动器参数化设计环境。     

一种新的制动器参数化设计方法

利用面向对象技术 ,对制动器总体以及组成零件的参数化设计原理进行描述 ,利用程序设计语言中的“类”对制动器总体、组成零件、结构参数以及关联参数进行封装 ;通过I-DEAS系统的图形环境 ,建立制动器总体及零部件的三维设计模板 ,形成参数化图形库 ;通过接口信息的交互 ,形成一套完整的制动器参数化设计环境。     

热塑性魔芋葡甘聚糖流变特性研究

以合成的魔芋葡甘聚糖(KGM)为基体,甲酰胺、乙二醇、甘油为增塑剂,碳酸钙、纳米二氧化硅、木质素为填料,通过熔融共混法制备了KGM热塑材料,并研究了温度、转速、增塑剂及填料对其流变特性的影响。结果表明:在温度150℃、转速30r/min、常压条件下,KGM热塑材料的最大扭矩为30.5N-m,平衡扭矩为10N-m,塑化时间为30s,具有较好的加工性能;增塑剂和填料可以有效降低KGM热塑材料的最大扭矩和平衡扭矩,降低生产能耗,其中甲酰胺增塑效果最好,纳米二氧化硅填充效果最优,碳酸钙最具有实用价值。     

蒲石河抽水蓄能电站Ⅱ石料场开采施工规划

针对蒲石河抽水蓄能电站Ⅱ石料场开采施工中料场开挖面积小、上坝料品种多、爆破质量要求高且存在施工干扰等工程问题,提出了具体的对策,采取分区、分期开采,提高爆破质量,合理设计布置施工道路,加强施工道路维护管理以及加强生产质量管理等措施予以有效解决.