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磨细石灰石粉取材方便,成本低廉,可替代部分水泥,其"微粉效应"能有效提高混凝土耐久性能,在铁路工程中开始进行应用研究。结合赣深高铁项目混凝土配合比优化设计实例,经多次试验论证,探讨在隧道二衬施工中合适的磨细石灰石粉掺配比例。 相似文献
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为满足工程需要,采用IDA隧道模拟软件对深圳市前海地下道路气体污染物的分布情况进行计算机模拟,通过对比分析设计结果与模拟结果,提出了隧道气体污染物的控制策略,研究结论可为多出入口隧道气体污染物的控制及通风设备的节能运行提供参考。 相似文献
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沈阳地铁10号线中医药大学站—松花江街站区间盾构隧道上跨既有运营地铁2号线崇山路站—岐山路站区间隧道,是目前国内盾构上跨既有运营隧道上跨距离最近的工程之一,上跨最近距离仅0.176 m,因此,对既有隧道结构的变形控制要求较高。笔者以该工程为背景,对既有隧道预加固处理措施、刀盘刀具改造、盾构掘进姿态控制、参数预设等施工关键技术进行了重点介绍。施工和现场监测表明,采取上述施工关键技术后,盾构隧道安全上跨既有运营隧道,对既有结构造成的扰动小于控制值。该工程施工技术,可供类似工程参考和借鉴。 相似文献
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通过室内试验和数值模拟,对白垩系下统普昌河组紫红色粉砂质泥岩的软化和膨胀特性及其对支护结构的影响进行了研究。结果表明,该地层岩样的软化系数为0. 17,平均最大膨胀力为2 030. 6 k Pa,具有强膨胀性,遇水易发生软化;围岩饱水膨胀软化后,隧道支护结构弯矩值可比天然状态时增加近2倍~4倍。 相似文献
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2020作为脱贫关键期,随着全国人民生活水平日益提升,动车、地铁成为人们日常出行的交通工具。高铁、地铁隧道覆盖的好坏,对用户体验感受有极大的影响,目前隧道主要通过泄漏电缆进行覆盖,本文将结合济南地铁R2线,针对移动5G对不同型号的泄露电缆的覆盖能力进行对比研究。 相似文献
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