PPS/PA6合金的研究

为了改善聚苯硫醚(PPS)的性能,降低应用成本,制备了一系列不同组成的PPS／尼龙6(PA6)合金,通过热失重分析,拉伸性能、冲击性能测试及扫描电子显微镜观察等研究了合金的热行为、力学性能及微观形态：结果表明,PPS／PA6合金具有良好的耐热性能,PPS和PA6有较好的相容性,PA6的加入可以改善PPS的力学性能。     

热管砂轮的平面磨削温度场有限元分析

建立热管砂轮的三维有限元传热模型,通过改变结构参数、砂轮转速和热流密度,得出不同条件下的温度场分布,分析了各参数对温度场的影响。结果表明,通过热管结构控制弧区温度是可行的。热流越大,弧区平衡温度越高;减小砂轮外圈厚度,提高转速都能降低弧区温度。     

堆取料机液压缸管路防爆阀设计及其流体特性研究

为了提高堆取料机俯仰液压缸的可靠性,设计了一种新型的液压缸管路防爆阀,并给出了防爆阀结构。运用ICEM CFD前处理及FLUENT软件对正常工作状态下的防爆阀进行仿真,得到了防爆阀在理想状态下的压力、流速、速度矢量图等。研究其流体特性是否满足实际工况的要求,以及在实际工况下流道内压降的变化对液压缸内部负载的影响。     

高分子包覆凝聚法制备粉末丁苯橡胶

以丁苯胶乳为原料,脂肪酸类化合物与硅化合物为隔离剂,NaCl、ZnSO4和CaCl2混合溶液为凝聚剂,采用高分子包覆正凝聚法制备了粉末丁苯橡胶（PSBR）,研究了包覆剂的玻璃化转变温度及其用量、隔离剂种类、凝聚剂种类、搅拌转速、凝聚温度,凝聚方式及设备、熟化温度及时间、干燥方式及设备对PSBR平均粒径的影响。结果表明：当包覆剂玻璃化转变温度为60℃,包覆剂用量为2．5份,搅拌转速为400r／min,凝聚温度为60℃,熟化温度为80—95℃,熟化时间为15—30min时,以室温自然干燥方式制备的98％的PSBR粒径小于0．9mm。     

可用于传感领域的环形谐振腔游标效应的研究

为了验证光纤环形谐振腔的游标效应,对不同长度的光纤环形谐振腔进行了研究。实验研究了长度分别为2.24m和2.52m光纤环形谐振腔透射谱频率的对应关系,当谐振频率相同且自由频谱宽度个数差值为1时,根据差值等分测量原理,以其中一个谐振谱线作为标尺、另一个作为游尺,对标尺的自由频谱宽度九等分,得到游尺的最小测量分度为0.01GHz,这与MATLAB理论仿真结果一致。结果表明,通过改变谐振腔尺寸差,增加自由频谱宽度的等分刻度数,可以提高测量精度;基于微谐振腔对外界环境变化的敏感特性,谐振腔游标效应在高灵敏传感领域将具有潜在的应用。     

多源测量信息融合的弱点动目标跟踪算法

在复杂背景下,为提高微弱点动目标跟踪系统的抗干扰能力,从不同信噪比的多红外图像序列出发,基于新的融合跟踪结构（增加局部处理器）,提出了一种模糊逻辑的多源信息测量融合跟踪算法：各局部处理器对原始测量进行恒虚警和自适应检测,将判决后的测量送入融合中心,融合中心对测量作模糊逻辑判决融合,转化为虚拟单序列测量,采用PDA卡尔曼滤波算法跟踪。实验结果分析表明,该融合跟踪算法与单序列相比,具有较高的跟踪精度、稳定性,避免了单图像序列跟丢。     

延期支付条件下基于EPQ模型的最优补货策略

以由一个生产商和一个零售商所组成的供应链为研究对象,在考虑了产品补货率有限的前提下,根据生产商给予零售商的延期支付期限的不同,从零售商的视角,讨论了零售商的最优补货策略的制定方法,建立了零售商总成本数学模型.通过灵敏度分析的方法,结合具体算例,说明参数的变化对最优补货策略的影响.     

仪征地区农田深层土壤湿度遥感反演初探

利用MODIS合成产品数据MOD11A2和MOD13A2获取的陆地表面温度(Ts)和归一化植被指数(NDVI)构建Ts/NDVI特征空间,依据该特征空间计算温度植被干旱指数(TVDI),进而反演了仪征地区不同季节的40 cm土壤相对湿度。使用野外同步实测数据进行验证,结果显示,总体平均相对误差为11.83%,2004年11月误差最小,为4.30%。遥感反演的仪征地区土壤湿度分布图表明该地区存在两个土壤湿度高值区,分别位于仪征南部的长江冲积平原和西北部的谷底平原地带,并且土壤平均相对湿度越大,其高值区与低值区之间的差异越小。     

电控柴油—天然气（双燃料）发动机装车性能试验研究

本文主要电控柴油－天然气（双燃料）发动机的装车性能进行了试验研究,实验结果表明：改装机能达到原机性能并在自由加速烟度,噪声,加速性等方面比原机略有改善,城市工况的燃料替代率较高。     

萨南东块过渡带加密井区精细注采调整方法研究

萨南东块过渡带自2017年7月投产以来,部分井组注采完善程度低。为了减缓区块递减、控制含水上升速度,针对区块目前存在的实际问题,分别针对不同条带的油水井,制定不同调整对策,明确精细注采调整方向。通过利用油井转注等手段,控制含水上升速度,减少层间矛盾,进一步提高油层动用程度。