应用于硅基等离子天线的横向PIN二极管的研究

介绍了横向PIN二极管及其在硅基等离子天线方面的应用,用一维理论分析了载流子大注入情况下横向PIN二极管本征区载流子浓度分布.对横向PIN二极管进行了物理建模,仿真分析了本征区长度、二氧化硅埋层、电极长度、结区掺杂浓度及表面电荷对横向PIN二极管本征区载流子浓度的影响,总结了横向PIN二极管的一般设计规则.     

侧向偏置在区域管理中的应用分析

侧向偏置程序简称SLOP,允许带有横向偏置的航空器在航线中心向右平行偏置,目的是为了提供较大的安全余度,降低了航空器在空中相撞的风险。侧向偏置程序在航空指挥中得到了良好的应用,大大提高了管制安全性,逐渐成为世界标准。本文主要分析侧向偏置程序在我国航空区域管理中的实际应用。     

玻璃衬底上制备GaN薄膜的研究进展

近年来,GaN基发光二极管(LED)的发展异常迅速,以玻璃为衬底的LED具有成本低、可大面积化生产等优点而引起了国内外许多科研机构的广泛研究兴趣.但由于普通玻璃较低的软化温度(500～ 600℃)以及与GaN之间存在较大的晶格失配问题,一直阻碍其发展.重点综述了玻璃衬底上生长GaN薄膜的方法以及改善外延层晶体质量的技术.分别介绍了两种在普通玻璃上生长GaN的方法,即低温生长和局部加热生长,同时详述了采用缓冲层和横向外延过生长(ELO)技术对外延GaN晶体质量的影响.对局部加热、ELO等技术在玻璃衬底LED方面的应用进行了分析和预测,认为以玻璃为衬底的LED终会取得快速地发展.     

Seismic performance of floor-by-floor assembled steel braced structures with stiffened connections

This paper presents an overview of a full-scale testing on a tension-only concentrically braced beam-through frame (TCBBF). The implementation of TCBBF facilitates the construction of low-rise industrialised residential steel houses by means of floor-by-floor assembling. This type of TCBBF system features cold-formed hollow structural section columns connected to H-section through beams by end plate with bearing-type high-strength bolts. A two-storey, four-span by one-span TCBBF subjected to vertical loads was cyclically loaded horizontally to examine the seismic behaviour. Stable behaviour was observed up to a storey drift angle of 1/10. The cyclic behaviour was characterised by a linear response, a slip range and a significant hardening response. Deteriorating pinched hysteretic behaviour was notable for cyclic loading primarily because of cyclic brace compression buckling and tension yielding. TCBBF incorporates very slender bracing members that are unable to bear much axial load when subjected to compression. Alternating brace compression buckling and tension yielding induce unrecoverable plastic deformation, which results in a sharp decrease in the lateral system stiffness of TCBBF when lateral displacement becomes zero or around zero. Additionally, bracing members and frame members share different proportions of horizontal force although the dual systems bear the lateral forces collaboratively. The variation philosophy of distribution proportion of bracing and frame members is evaluated. Pushover analysis is undertaken to duplicate the test results and develop an analytical model, which is able to predict the elastic stiffness and the strength reasonably.     

大变形条件下单桩水平承载性状分析

针对大变形条件下承受水平荷载的单桩基础,采用沿深度线性增加并能较好的反映上部土体抵抗侧向变形能力的地基反力系数,及简化的土体弹塑性本构关系,推导出桩身变形和内力的计算公式,并用FORTRAN语言编制了计算程序。算例表明：桩的水平位移和弯矩随水平力和力矩的增加而非线性增大;桩身位移随距离地面的距离的增加而减小,距地面的距离超过10倍桩径时桩身响应极小,可忽略不计;桩顶约束是桩身响应沿桩身分布的重要影响因素;随着桩周土体力学性质的改善,桩的最大位移和最大弯矩均明显减小。计算值与现场实测值吻合度很高,且比已有解计算结果更优,所得解及程序是可靠的。     

钢框架-预制混凝土抗侧力墙装配式结构体系

介绍了新型装配式钢结构住宅结构体系的基本构成、连接方式和构造关系;同时归纳和评述了该结构体系的特点,包括预制装配化程度高、墙体可更换、墙体轴力小、布置灵活、抗侧力体系与维护一体化等;阐述了该结构体系的设计理念、设计步骤,并对6层和18层该结构体系房屋进行设计实例分析;最后讨论了该结构体系在应用过程中存在的主要问题和相应对策.研究结果表明:这种新型结构体系符合建筑产业化的进程,具有广阔的应用前景.     

铝合金车轮侧向刚度影响因素分析

使用CATIA开展铝合金车轮参数化设计,通过调整轮心结构、轮辐结构、轮辋结构、轮缘结构、窗口结构得到不同的铝合金车轮三维数据;使用Hypermesh划分网格、Nastran求解,得到不同结构铝合金车轮的侧向刚度;分析车轮侧向刚度随车轮结构参数变化的敏感程度,结果显示轮心厚度、轮心直径、轮心根部圆角、轮辐内侧厚度、轮心减重窝深度、轮辐内侧宽度对车轮刚度影响较大,且影响呈现递减趋势;综合车轮侧向刚度和质量要求,给出一种较优的车轮设计方案。该方案能够大幅提升车轮刚度,且质量增加不多。     

不同运动方向两桩间桩-土-桩相互作用

通过离心模型试验和数值模拟手段研究不同运动方向下桩间距为3倍桩径的两桩间相互作用规律,并分析桩间距、土体内摩擦角以及不同桩头位移对前、后桩折减系数的影响。通过分析表明,沿不同方向运动的两桩间存在明显的桩-土-桩相互作用,该相互作用效果与桩所在位置有明显关系,前桩的相互作用折减系数明显大于于后桩;当桩间距在3～5倍桩径范围内,前、后桩折减系数随桩间距近似线性变化;砂土内摩察角对折减系数的影响可以忽略。另外,不同加载方式对两桩的折减系数也有一定影响。