高精度电压放大系统在电容式电压互感器中的应用

在基于电容式电压互感器(CVT)的电力系统电压测量现状的基础上,对存在的带负载问题进行了分析,提出了应用于电压互感器二次侧的一种基于DSP的数字化高精度信号放大系统。该放大系统用数字化逆变器实现电力系统正弦电压信号功率的放大,利用DSP数字处理器高速的处理能力,实现了逆变系统的高性能和高精度。     

基于OpenGL的光线投射算法的研究

利用VC＋＋6．0以及OpenGL实现光线投射算（payCasting）法。介绍了光线投射算法以及OpenGL的知识。主要实验方法为：第一、对原始CT图像进行数据预处理、数据分类,得到满足绘制要求的规则体数据,并且对各个数据点赋予颜色值和不透明度;第二、利用体绘制算法绘制出人头（主要是人脑）图像,并且能够实现空间上三个方向的浏览与绘制功能,但是绘制速度比较慢。实验结果表明：采用光线投射算法能够实现人脑的三维可视化,并且能够绘制出清晰图像,图像效果令人满意。     

基于工业局域网的微机与PLC数据通信实现方法

以美国Ａ－Ｂ公司ＰＬＣ２系列为例,介绍了一种借助ＶｉｓｕａｌＢａｓｉｃ通信控件制微机与工业ＰＬＣ之间数据通信软件的方法。对于不同系列的ＰＬＣ均能用此法简易地开发出实现微机与ＰＬＣ通信的软件。     

一种PCB的寄生参数提取模型及优化设计

为改善印刷电路板线路的电磁干扰性能,提出了一种半桥准谐振变换器印刷电路板寄生参数的提取及优化的方法;该方法主要分析了此类印刷电路板设计中,如何采取合理地进行布局和正确地设置平行线的间距与线宽,隔离噪音敏感的组件,以减少电磁干扰,并通过仿真确保电路的物理结果与原理设计的一致性;仿真结果验证了该分析方法能够有效地降低半桥准谐振变换器印刷电路板上的电磁干扰噪声水平,从而可以缩短设计周期并提高产品的质量。     

特殊条件下跨湖特大桥整孔T梁顶推滑移关键技术

以武汉东四环线北湖特大桥为背景,针对跨湖特大桥T梁架设施工过程中遇到的特殊条件下无法利用架桥机架设整孔T梁的问题,通过采用预制梁的顶推滑移施工技术,完成了整孔T梁架设,可为类似工程提供参考.     

余温轧制对Al-Mg-Si合金组织演变的影响

采用金相组织观察、扫描电镜和X射线衍射技术研究了余温轧制压下量对Mg/Si比值为1.5时的Al-Mg-Si合金组织演变的影响规律与作用机理。结果表明,在370℃余温轧制时,随着余温轧制压下量的不断增加,晶粒尺寸越来越小,细小等轴晶数量增多。余温轧制后,板材大部分晶粒仍然保持着铸轧态的柱状枝晶形貌。但是随着压下量的增加,晶粒尺寸减小,板材边部细小等轴晶数量增多,心部气孔和疏松得到部分愈合,合金板材成形性能显著提高。由此推断,余温轧制可以促进合金形成更多更细小的再结晶晶粒,使合金组织均匀,从而显著提高组织性能。     

基于知识拷贝机制的生成式对话模型

基于“编码—解码”结构的端到端生成式对话模型所生成的回复多样性差、信息量少,这在很大程度上阻碍了对话的进一步扩展和深入。而知识图谱作为一种高度结构化的知识,能够为对话提供相关知识以及话题转移关系,可以用来提升对话质量。因此,该文提出了一种基于知识拷贝机制的生成式对话模型,首先使用基于知识图谱的映射机制对对话内容进行处理,随后使用知识拷贝机制直接将知识图谱中的知识引入到生成的回复中,并使用注意力机制选择知识图谱中的信息来指导回复的生成。在“2019语言与智能技术竞赛”中的“知识驱动对话”数据集上,相较竞赛举办方提供的生成式基线模型,该文所提出模型生成的回复在字符级别的F₁和多样性指标DISTINCT-1上分别有10.47%和4.6%的提升。     

地铁土建工程项目的安全风险管理研究

由于我国的地上交通压力得不到有效的改善,因此地下交通发展有效地缓解了地上交通的压力。地铁系统是现在许多家缓解和改善现有交通问题的主要方式,不但为人们提供了快捷的出行方式,还有效减少了其他交通工具对环境造成的污染情况。     

斩波稳定型开关电容积分器的设计

利用斩波稳定技术,设计了一种用在Σ-Δ调制器中的低噪声全差分开关电容积分器,电路中的运算放大器采用套筒式共源共栅结构.详细分析了开关电容积分器中存在的非理想特性,同时讨论了斩波稳定的原理,在此基础上对积分器中的运算放大器、开关和电容进行了具体设计.经Cadence环境下的Spectre仿真验证,在3.3 V电源电压下,运算放大器的单位增益带宽为110 MHz,开环直流电压增益达76 dB,积分器在14 kHz处的等效输入噪声电压为0.2 μV·Hz-1/ 2.     

挖掘机并联式混合动力系统建模及控制策略研究

针对液压挖掘机的并联式混合动力系统,基于其工作机理,建立了包括电池组、电动/发电机、以及柴油机在内的整个系统的动力学模型。重点建立了四缸柴油发动机的瞬态模型,以准确反映发动机转速及扭矩对外负载的动态响应情况。为了提高系统的节能效果,基于系统动力学模型及负载状况,以优化发动机工作点、提高燃油效率为目标,设计了一种多点控制策略。仿真结果表明,柴油机发动机模型合理有效,设计的控制方法能使混合动力挖掘机燃油效率得到了明显提高。