基于ARM和CAN总线的分布式数据采集系统设计

针对环境监测的特点,融合嵌入式技术和CAN现场总线技术,采用LPC2119设计了一种结构简单、性价比高、扩充灵活的分布式数据采集系统。提供了系统总体设计方案,详细说明其中的硬件与软件设计要点,阐明系统的应用特点和应用前景。     

基于CAN总线的UPS电源电池检测方法

设计了基于CAN总线的UPS电源电池组集中检测的方法,采用了交流比例法检测UPS电池组中各电池的内阻。该方法中单个UPS电池检测节点即可检测该UPS内各电池的电压和内阻变化,并通过CAN总线与显示及数据处理节点通信,为UPS电源电池,特别是多个UPS电源的维护提供了有用的信息。     

基于CAN-bus的船舶柴油机排气温度检测仪的设计

本文针对船舶柴油机排气温度的检测特点,设计了以控制器AT90CAN128为核心,以带冷节点补偿的热电偶放大器AD595和乘法器AD538为关键部件,基于CAN总线的高精度排气温度监测系统。系统利用CAN总线与上位计算机相连,不仅能够精确测量柴油机12缸的排气温度,而且还可以进行集中监控、参数设置、数据管理、以及温度超限报警功能,有效解决了传统仪表中测量精度不高和无法进行远程监控的问题。结果表明:该系统设计合理、精度高、性能稳定,达到了预期的设计目的,具有一定的实际应用价值。     

振弦式传感器信号采集卡的研制

介绍振弦式传感器的数学模型及工作原理,给出了该传感器信号采集卡的设计方案。分析了激振与拾振电路的设计,传感器信号频率的等精度测量电路设计,以及采用CAN总线实现与主控卡相互通信的智能节点设计。该采集卡作为一个嵌入式智能单元,可实现根据不同应用需要与其他传感器采集卡自由组合,构成一个灵活的集成数据采集系统硬件平台。     

采用双控制器的交流电牵引采煤机电气控制系统

为适应煤矿生产和发展的需要,实现采煤机远程监控功能,设计了一种CAN总线通信的双控制器控制的电控系统。重点介绍了该系统的结构、组成和系统的主要特点,该系统的实现将进一步提高采煤机的控制功能。     

基于PIC18F458的CAN总线节点开发

CAN总线具有较强的纠错能力,适用于高噪声环境,并具有较远的通讯距离和较高的传输速度。详细介绍了基于PIC18F458单片机为核心的CAN总线通讯节点的总体设计方案,硬件结构和软件流程。通讯节点具有结构简单,扩展性强,可靠性高及抗干扰能力强等特点,在此基础上可以很方便地设计出多种设备。作为一种通用远距离通讯数据采集控制平台,在煤矿自动化领域有着很广阔的应用前景。     

HR-I电子提花机控制器的设计

针对如何快速地改变花形,废除纹板,减少资金和材料浪费等问题,在研究和分析国内外电子提花技术的基础上,提出一种低成本的电子提花控制技术方案,以代替机械提花机。以单片机ATmega128为核心,利用CAN总线传输提花数据,实现数据远距离的传输,利用ATmega16接收CAN总线上的数据,在中断信号作用下通过同步串行口把数据分发到各个组件上,信号经过功率放大,驱动电磁阀,用提针控制经纱沉浮。该系统经现场测试,可实现无差错数据传输,可靠性好,抗干扰性强,能方便地改变花形,满足织造要求,从而提高生产效率。     

汽车零部件电磁兼容测试中高速CAN总线负载阻抗匹配方法的介绍

文章介绍当前汽车工业被广泛采用的高速CAN总线技术在电磁兼容测试中的负载阻抗配置的解决方案,并特别结合汽车企业标准DC11225,介绍了在电磁兼容试验中使用光电隔离器接入高速CAN总线时,对光电隔离器的内阻设置要求,为电磁兼容测试中测试设置提供参考。     

基于CAN总线的带式输送机监控系统设计

设计了一种基于CAN总线的带式输送机监控系统,利用监控主机对检测数据的处理分析,实现了带式输送机故障的在线检测和系统实时监控。同时带式输送机监控系统通过对带式输送机电气系统的联锁控制,能够有效地对带式输送机及相关设备进行保护。     

基于CAN总线的客车电控自动换档系统

介绍了一种基于CAN总线的客车电控自动换档系统,说明了该控制器的工作原理并详细阐述了其硬件组成及其所实现的功能。此系统采用了当前先进的电子技术和智能控制算法．经实验验证采用该自动换档系统后汽车在进行换档时,各方面的性能都得到了较大的提高。