肉桂腈合成路线比较及产品气相色谱分析

介绍了国内外合成肉桂腈主要的路线,比较了各路线的特点,提出用肉桂醛和盐酸羟胺为原料首先生成肉桂醛肟,再以甲苯为溶剂,碱性相转移催化条件下脱水成肉桂腈,无论从原料、设备投入、操作、质量、成本等均具优势,更易被生产厂家接受;在实验论证苯甲醛-乙腈法与碱性条件相转移催化肉桂醛肟合成肉桂腈过程中采用毛细管气相色谱控制反应过程和产品含量分析,很好地分离了原料苯甲醛、肉桂醛及具顺﹑反异构的肉桂腈产物峰,为今后肉桂腈的工艺研究提供了简单、实用、高效的分析方案。     

冻融劣化与荷载预损伤对混凝土应变率效应的影响分析

利用10MN多功能三轴仪和TR-TSDRSL冻融仪,对历经不同冻融循环后混凝土进行一定幅值的加载历史后,按照不同加载速率单调加载直至破坏,开展了冻融劣化混凝土单调荷载历史后的单轴试验。试验结果表明,冻融劣化混凝土预加载历史与峰值应变和残余变形皆呈一次线性关系,同干燥状态下混凝土预加载历史和峰值应变的关系相同;随应变速率和预加载历史的提高,冻融劣化混凝土弹性模量单调增大,预加载历史的增强作用更明显,两类变化均存在明显的阈值;分析了混凝土的破坏形态与破坏机理,冻融劣化混凝土加载过程存在一个"压密"过程,应力应变全曲线在峰值应力处存在"应力平台",冻融次数越大,"应力平台"持续应变越长。     

基于二次预测型横向载荷转移率的汽车侧翻预警研究

准确预警可有效降低车辆侧翻事故。针对汽车侧翻预警算法的模型复杂度和预警精度之间存在矛盾的问题,提出了一种基于二次预测型横向载荷转移率的汽车侧翻预警方法。以某运动型多功能汽车为研究对象,建立了线性三自由度汽车侧翻动力学模型;应用汽车侧翻动力学理论,计算了横向载荷转移率及其一次变化率和二次变化率,求得了基于二次预测型横向载荷转移率的汽车侧翻预警时间的解析解;对高速紧急工况下运动型多功能汽车的绊倒型及非绊倒型侧翻过程进行实例仿真,结果表明,提出的基于二次预测型横向载荷转移率的汽车预警算法预警结果准确,可提高汽车侧翻的预警精度,能有效改善汽车防侧翻的主动安全性能。     

新型的环状层次应用层多播模型

提出了一种新型的环状层次应用层多播模型HVRB(Hierarchy Virtual Ring-based),它适合于拥有大规模多播成员的多播组.该模型以环作为拓扑结构,同时引入了虚环[1]的概念.采用了基于动态优先级的层次划分方法使得该环状拓扑结构随时间的变化性能逐步得到提高,并且采取一定的措施使得当出现数据传榆错误时可以进行快速的恢复.由仿真试验结果可知该模型具有较高的数据传输率、较高的带宽利用率和较低的控制开销.应用该多播模型可以较好地提高多播的性能.     

SA335-P92钢管采用感应加热焊接热处理工艺试验

在宁海电厂二期工程1 000 MW超超临界机组工程建设中,采用感应加热设备进行了相应的焊接热处理工艺试验,解决了SA335-P92 钢管的焊接预热及焊后热处理存在的内、外壁温差问题,提高了SA335-P92 钢管的焊接热处理质量。该试验方法可为国内其他超超临界机组焊接预热及焊后热处理提供借鉴。     

超超临界机组SA335-P92钢焊接工艺方案和焊接工艺评定实践

本文分析了SA335-P92钢的焊接性,阐述了P92钢焊艺评定方案的制定、实施及工艺试验.根据试验结果对P92钢的焊接工艺进行了总结,找出了提高P92钢焊奈电孤焊焊缝冲击韧性的方法,并提出了工程焊接与工艺试验存在的差别及焊接时需要注意的问题.     

节能减排背景下的机组组合模型和算法研究

在节能减排背景下对机组组合目标函数进行了调整,采用排放价格因子将系统总能耗最小和总排放最小的多目标问题转化为单目标问题,利于全网开展机组组合和经济调度.将多时段的机组组合问题在时间上解耦,转化为单小时的子问题,并采用基于内点法的混合整数规划法求解子问题.通过两个算例验证了算法和模型的有效性.     

基于混沌理论的过套管电阻率测井微弱信号检测方法研究

过套管电阻率测井是一门重要的测井技术,微弱信号检测是其中的难点.为了提高微弱信号检测的精度,文章提出了一种基于混沌理论的过套管电阻率测井微弱信号检测的方法.根据混沌检测的原理及方法,建立微弱正弦信号的混沌检测模型,对微弱正弦信号进行检测.计算机仿真实验结果表明,基于混沌理论的微弱信号检测下限达到1 nV水平.     

MC——微机智能料位仪

料位仪是粮食、化工、建材等行业常用的料仓检测仪表,更是各预混饲料厂和配合饲料厂连续生产和自动配料所必需的设备,需要量很大。目前国内外已经研制并投入使用的料位仪如超声波式、音叉式、振动式、摆动式、旋阻式、电容式、数字重锤式等或因其原理性