飞机起落架液压系统的节能设计

本文从国内外发展和应用的现状出发，介绍了飞机起落架液压系统的一种节能设计方案，并对其结构，工作原理和性能特点进行了分析，液压缸的差动连接，提高了系统的效率，节省了能源，并且工作稳定、可靠，因此该方案具有广泛的应用前景。     

考虑非临界损伤时机械系统可靠性评估新方法——系统退化法

在充分考虑非临界损伤对临界失效的影响下,导出了系统失效的多级描述,从而采用一种计算技术去合理地合并临界失效模式和非临界失效模式。通过计算临界失效事件和非临界失效事件的并集的概率来得到系统失效的概率,得到比单纯考虑临界损伤更准确合理的系统可靠性评估结果。     

飞机液压刹车系统故障分析及对策

从故障的现象出发,结合排故情况以及电液伺服阀的结构和工作特点,系统分析了故障发生的原因.并在此基础上,针对性地提出了预防措施.     

飞机液压泵故障分析及预防

文章对某型飞机使用的液压泵5年来所发生的故障进行了统计，对故障产生的原因进行了探讨，并在此基础上有针对性地提出了预防措施。     

输油控制阀测试系统的设计与开发

介绍了某型飞机输油控制阀测试系统的组成、工作原理及设计特点,并利用PLC、变频器和触摸屏技术设计了该装置的控制系统.结果表明该测试系统设计合理,达到了预期的设计目标.     

基于分组检查概率法的飞机液压系统故障原因分析

针对某新型飞机液压系统故障诊断中,液压系统附件数量众多,查找故障附件所需时间较长,严重影响飞机出动率。本文提出分组检查概率法分析飞机液压系统故障原因,将分组检查概率理论引入到飞机液压系统故障诊断领域,旨在缩短查找故障附件所需时间。实践结果表明,此方法能有效缩短飞机液压系统的排故时间,确保部队战训任务顺利完成,提高飞机出动率。     

数控卷边机数控系统的设计

介绍了数控卷边机数控系统的结构和工作特点 ,建立了数控系统的数学模型 ,详细说明了系统软件的设计方法。试验表明 :文中设计的数控系统是成功的 ,可以完成多种非圆曲线冲压件的加工     

飞机液压系统故障多的原因探讨及对策

该文针对飞机液压系统故障多而严重影响飞行安全的问题,从系统设计、安装和维修等方面进行了全面分析,发现系统布局不合理、工作温度高、污染严重和维修质量差是系统故障多的主要原因,并提出了针对性的预防措施.     

飞机机械传动系统实验室液压泵站噪声控制研究

系统分析实验室液压泵站噪声产生的机理,表明液压泵站噪声主要由机械振动、液压泵压力脉动和气穴引起。结合有关噪声控制理论与技术提出降低液压泵站噪声的措施,主要从提高液压泵的性能、提高设计与装配质量、对泵站加装隔声罩、改进管路的设计、加强维护检查等方面降低噪声。     

某型飞机燃油系统流阻试验台的设计

该文介绍了某型飞机燃油系统流阻试验台设计思想和工作原理。并利用PLC、变频器和触摸屏技术设计了该装置的控制系统。实际运行测试表明，该装置达到了功能要求，控制系统运行良好。