启停对推力轴承可靠性与阻力矩的影响测试

为了测试反复启停对钠冷快堆（SFR）一回路主泵推力轴承可靠性和阻力矩的影响，采用适用于小样本的分散系数法设计了可靠性统计方案，制造了3套巴氏合金推力瓦和1台上部组合轴承样机，设计并搭建了试验台，测试了启动阻力矩随停机加载时间的变化情况，模拟推力轴承的真实情况并开展了反复启停试验。试验研究表明，启动阻力矩均会随着停机加载时间的延长而不断增大；反复启停对推力瓦的磨损寿命影响较小，置信度0.9时，推力轴承启停125次不发生失效的可靠度超过0.99996；反复启停会影响推力轴承的阻力矩，随着启动次数的增多，推力轴承的阻力矩呈缓慢上升趋势，证明开展主泵电机启动能力设计时，必须要考虑启停次数的影响。本文研究可为主泵电机启动能力设计提供参考。      

某厂大滑坡对建(构)筑物破坏的分析

介绍了某工厂大滑坡事故的挖掘、检测、分析及鉴定,阐述了滑坡的滑动体内及滑坡周线外的建(构)筑物破坏情况,并对破坏机理进行了分析。     

运用剩余推力法评价滑坡稳定性

该简要介绍了如何运用剩余推力法分析滑坡的稳定性。     

双级等推力油缸CAT分析

由于油缸长度有时受到空间尺寸的限制,故有多级油缸的产生。目前的多级油缸不能保证在整个推进行程内使推力保持不变,而有些生产设备又有此要求,所以有双级等推力油缸的出现。笔者论述了这一新型油缸的数学模型,给出了计算框图,并对计算结果作了分析。指出在系统压力不变的情况下,油缸推进时,其输出推力在整个行程中确实为一定值,阀的液阻系数是影响油缸工作性能的一个重要参数,面积比值是影响回程速度和拉力变化的最主要因素,并提出了解决这些问题的意见。     

车床主轴系统改进

普通车床C630的主轴系统如图1所示，主轴前端由双列短圆柱滚子轴承支承，后端由滚锥轴承和8100型推力轴承支承，后端定位。主轴前端与卡盘为螺纹联接，短圆柱及端面定位。存在的主要缺陷是：主轴轴向后端定位，环节多，零件加工工艺性差，定位套内孔与外圆、平面之间有较高的形位公差要求，且难以保证，后端发热多，主轴受热向前伸长，影响主轴精度；主轴端部结构形式落后，悬臂长，刚性差，卡盘定心精度低；主轴孔径小，性能范围窄，内孔直径只有70mm，不利于大直径棒料通过主轴孔加工。为此，我们决定对其主轴系统加以改进。     

浅谈滑带含水量对缓倾岩质滑坡稳定性影响

水是影响滑坡稳定性的主导因素之一。降雨(雪)、地表水流变化、水库及蓄水位变动、冻融作用和人类工程活动等都会造成边坡岩土体内水环境变化的改变,从而导致边坡失稳破坏。发生滑坡的主要原因就是滑带中水的原因,目前针对滑带含水量的变化对滑坡推力变化研究较少,通过室内模型试验和理论计算综合分析滑带含水量对常见不同坡度滑坡稳定性的影响进行了研究。     

径向变量柱塞泵的修复

径向变量柱塞泵比轴向柱塞泵耐冲击、寿命长、控制精度高，是一种优良的高压泵。但它的技术含量高、加工制造难度大，国内尚不能生产，主要是还不能解决转子与配流轴、滑靴与定子两对摩擦副烧研的问题。国际上只有博世、沃依特等少数几家公司能够生产。     

某厂空间钢管折线型屋架倒塌事故分析

通过对倒塌工程进行现场测定和理论计算，综合分析了某厂空间钢管折线型屋架倒塌事故的原因，指出了设计和施工中应注意的问题，强调了只有严格按照基本建设程序进行施工与监理，才能保证建筑工程质量及财产的安全。     

桥式起重机行走故障及其改善措施

桥式起重机运行时经常发生桥架相对于轨道的歪斜现象，此时车轮的侧缘(内侧或外侧)和轨道的间隙不断发生变化。当桥式起重机有两个以上的车轮侧缘与轨道接触而卡住时，桥架就不能继续再歪斜，同时在轨道和车轮侧缘之间互相作用着水平的侧向推力，使车轮侧缘在运行中与轨道产生摩擦，因而增加了机构的运行阻力，并使车轮侧缘和轨道造成严重的磨损，这种现象称之为“啃轨”。