特高压输电塔实时监测系统的数据传输方法研究

对特高压输电塔安全状态进行实时在线监测是保障国家电网安全的一个重要手段,而特高压输电塔处于的复杂强干扰、弱无线信号的环境对数据可靠传输提出了较高要求。以基于无线传输信道建立的远程数据传输系统为基础,在分析了特高压输电塔环境特性对无线信道的影响基础上,提出建立一种基于应答确认与自适应数据动态重传机制的数据传输方法,该方法能自动根据无线信道情况,采用"快速启动"、"线性增长"、"回归发送"的动态机制来实时调整数据包大小,从而在保证数据传输可靠性基础上实现数据的最大效率传输。该数据传输方法经过实验验证,相比传统直接发送数据方法具有很高的可靠性和抗干扰性。     

逆向工程点云数据采集系统设计及应用

针对目前四轴激光测量机的不足,设计了一种五轴逆向工程点云数据采集系统;在四轴的基础上增加了激光测头的旋转轴,采用基于PCI总线的运动控制系统及USB总线的数据采集系统,并植入了图像采集系统,通过二次开发技术利用Windows的应用程序编程接口函数对扫描范围进行自动识别;软件系统使用了采集路径规划及测量数据优化处理算法;在原始数据测量及曲面反求建模两个方面进行了实例应用,零件大斜度面和垂直于工作台的表面均能覆盖测量,并且所有点云数据是一次测量完成,实验结果验证了本系统的可行性与稳定性。     

机会网络自私节点的Bertrand博弈与激励机制研究

在真实的网络环境中,很多节点可能是自私的,它们不愿意牺牲自己的资源为其他节点转发消息。针对这种情况,提出一种基于博弈论的激励机制,可以激励节点与其他节点相互合作。该机制为二阶段激励,激励节点接收消息以协助其他节点转发,同时激励节点转发更多的消息。把源节点与中继节点之间的竞争与合作模型化为Bertrand（伯特兰德）博弈,定义了源节点和中继节点的效用函数。求解了源节点的最佳定价策略和中继节点最佳的转发计划,验证了源节点与中继节点之间存在唯一的纳什均衡。模拟仿真结果表明提出的激励机制能够鼓励自私节点参与合作,能提高路由算法的传递率,同时降低了消息传递延迟。与基于声誉的激励机制相比,所提激励机制能使消息传递成功率提高31.4%、平均时延降低9.7%。     

基于椭偏角成像的识别伪装目标方法

偏振度的测量对反射辐射强度有一定的要求,反射辐射强度较低时,不同材料之间偏振度差别不明显,且线偏振度受探测角和表面粗糙度影响较大,以相同探测角探测粗糙度类似的目标时难以对目标从偏振度上区分。通过分析影响电磁波在物质表面反射辐射的振幅与相位因素,研究了其偏振特性,提出在线偏振光入射条件下,通过对反射辐射椭偏角成像,直接或间接辅助识别伪装目标的方法。建立椭偏角与复折射率、入射角之间的函数模型,并通过软件仿真验证模型的正确性。文章为基于探测偏振信息进行伪装识别的方法提供一种新思路。     

陶瓷原料中SiO_2的钼酸银沉淀法测定

通过实验,发现络合滴定用的指示剂——偶氮胂—Ⅲ,可用作本测定中的沉淀滴定指示剂。根据标准 AgNO_3溶液同 MoO_4~(2-)的定量反应,计算出以硅钼黄 Hg[Si(Mo_2O_7)_6]形式存在的MoO_4~(2-)量,再据以算出硅酸盐中 SiO_2的含量。     

微生物对食品防腐剂的抗药性研究进展

关于食源性微生物对食品防腐剂的抗药性研究国内未见有详细的研究报导.介绍了食源性微生物对食品防腐剂产生抗药性的研究现状及其应对措施,以期指导食品防腐剂的使用.     

基于FDM的产品原型制作及后处理技术

以基于FDM的快速原型制作技术为例,对产品原型制作及后处理关键技术进行了分析.介绍如何运用FDM快速成型技术和产品原型后处理技术,快速制作出符合要求的产品样件,为产品原型制作和后处理提供了参考方案.该技术的应用,可以大大缩短新产品研制周期,及时发现产品设计的错误,避免更改后续工序所造成的大量损失,显著提高了新产品投产的一次成功率,降低了新产品研发成本.     

机场航班信息系统的设计应用

本文全面解析了自主开发的航班信息系统的结构及实现方法,对控制软件的业务逻辑、版面设计和程序设计进行了详尽阐述,调试问题也进行了重点提示,系统综合集成了数据库、软件设计和多媒体电视等方面技术,经实际运行证明,系统稳定可靠,具有一定容错性,较好满足机场旅客和运行用户需求,同时该技术也可较易移植到其它领域。     

飞机通信导航识别系统便携式综合自动测试系统设计

针对飞机大型通信导航识别系统的功能和主要性能原位检测的需要,利用软件无线电和综合化技术,设计一套便携式对通模拟器,通过无线和有线方式实现对通信导航识别系统的各项功能和主要性能的室外测试,还可为通信导航识别系统内部故障定位提供专用的信号和检测手段。该便携式自动测试系统可与被测系统互通,并具有环境适应性好、综合性强和重量轻的特点。     

汽车造型艺术的技术性因素探索

以汽车造型演变为线索,借用技术美学的概念,分析在汽车外观造型演变过程中各阶段的典型形式与该阶段汽车制造技术之间的相互关系,逐步阐述了汽车外观造型基于机能要求而产生,不同时期的汽车造型反映各个时代汽车相关的技术水平,造型受制于制造技术水平,解除汽车外观造型的限制有待于技术水平的提高。通过对汽车外观造型演变过程中功能引发造型、形式追随性能、技术解放造型三大阶段的讨论,提出了产品造型设计中技术与形态良性互动、互相推进的观点。