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21.
考虑齿间滑动摩擦的齿轮接触疲劳强度计算 总被引:3,自引:0,他引:3
齿轮啮合中轮齿间除了滚动接触外还存在相应的滑动接触,使轮齿间具有较大的摩擦力,针对传统赫兹理论形成的齿面接触疲劳强度计算没有考虑齿间摩擦,将摩擦系数引入计算公式,并给出相应摩擦系数的计算. 相似文献
22.
超音速火焰喷涂Cr_3C_2-25%NiCr涂层的滑动摩擦磨损性能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
采用超音速火焰喷涂工艺制备了Cr_3C_2-25%NiCr陶瓷,对涂层的组织结构、显微硬度及在滑动摩擦条件下的失重进行了分析,得出了涂层摩擦因数与时间的关系,对涂层的滑动摩擦磨损机理进行了分析。结果表明Cr_3C_2-25%NiCr涂层致密,孔隙率为0.96%,涂层截面的显微硬度平均值HV_(0.3)为867。涂层稳定的摩擦因数为0.1。初始阶段涂层的磨损主要是磨屑对涂层的磨粒磨损作用,摩擦稳定后涂层的磨损主要是由于相对运动面的磨削作用。 相似文献
23.
介绍了在经改制过的MS-T3000摩擦磨损试验机上,对热型连铸技术制备的单晶铜和铜银合金线材进行摩擦磨损对比试验的情况;论述了载荷和速度对单晶铜和铜银合金的摩擦系数和磨损率都有较大的影响,铜银合金的抗磨性能明显好于耐磨性较好的单晶铜;指出通过热型连续定向凝固技术生产的铜银合金是一种耐磨性较好的新材料. 相似文献
24.
25.
主要对比分析了Al2O3-20%TiO2涂层和Al2O3-40%TiO2涂层与浸树脂石墨进行干滑动摩擦时的磨损性能.实验表明:Al2O3-20%TiO2涂层与Al2O3-40%TiO2涂层的磨损率都随摩擦时间的增大呈先降低后增大的趋势;在相同实验条件下,Al2O3-20%TiO2涂层的耐磨性能要优于Al2O3-40%TiO2涂层材料,且摩擦过程中的主要磨损机理为:粘着磨损和脆性断裂. 相似文献
26.
27.
用摩擦学中的预位移原理和滑动摩擦原理分析了轧辊之间和轧辊与轧件之间的轴向移动阻力,给出了轴向移辊式轧机轧辊轴向移动力和计算方法和简化计算公式。最后,针对具体轧机进行了计算和实测。 相似文献
28.
本文应用正交试验法对柱塞泵中柱塞副的粘附磨损进行了分析和研究,探讨了滑动摩擦副粘附磨损的机理过程,讨论了滑动摩擦副工作中;温升对其磨损的影响,为研究粘附磨损提供了试验方法,解决了工程技术中的应用问题。 相似文献
29.
30.
滑动导轨应用双电机消隙传动结构,改善了导轨滑动摩擦力及齿轮传动的消隙效果,减小了双电机消隙扭矩,提高了机床定位精度。 相似文献