GIS停车规划系统的设计及实现

在地理信息系统软件──ＭａｐＩｎｆｏ基础上,对Ｍａｐｂａｓｉｃ语言二次开发,建立了ＧＩＳ停车规划系统,完成了系统的设计与实现过程,并用Ｍａｐｂａｓｉｃ语言解决了地理信息系统环境下停车需求规划信息管理与预测的自动化处理。经模拟运行,该系统缩短了停车规划的周期,数据处理的结果可靠性较高。     

饱和交通状态下的绿信比优化及其应用研究

在饱和交通状态下,Webster绿信比优化模型要同时消散各个方向上的拥挤车流,忽略饱和与非饱和交通状态下的车流特征差异,导致信号交叉口各个方向上的排队车辆越来越长,为此,提出采用通行优先权的方式,对交通需求大的方向给予更多的绿灯时间,以期实现尽快消散该方向上的拥挤车流．各个方向（相位）通过轮流获得相位通行优先权进而逐步消散各自方向上的拥挤车流,最终达到预防交通拥挤和快速消散交通拥挤的优化目标．仿真实验证实,本优化方法在处理饱和交通流上较Webster绿信比优化模型更有效．     

Research on traffic flow forecasting model based on cusp catastrophe theory

This paper intends to describe the relationship between traffic parameters by using cusp catastrophe theory and to deduce highway capacity and corresponding speed forecasting value through suitable transformation of catastrophe model. The five properties of a catastrophe system are outlined briefly, and then the data collected on freeways of Zhujiang River Delta, Guangdong province, China are examined to ascertain whether they exhibit qualitative properties and attributes of the catastrophe model. The forecasting value of speed and capacity for freeway segments are given based on the catastrophe model. Furthermore, speed-flow curve on freeway is drawn by plotting out congested and uncongestcd traffic flow and the capacity value for the same freeway segment is also obtained from speed-flow curve to test the feasibility of the application of cusp catastrophe theory in traffic flow analysis, The calculating results of catastrophe model coincide with those of traditional traffic flow models regressed from field observed data, which indicates that the deficiency of traditional analysis of relationship between speed, flow and occupancy in two-dimension can be compensated by analysis of the relationship among speed, flow and occupancy based on catastrophe model in three-dimension, Finally, the prospects and problems of its application in traffic flow research in China are discussed.     

工程教育专业认证理念下交通运筹学课程达成度评价

运筹学是国内多数院校交通运输和交通工程专业的必修课。根据交通运输专业的毕业要求确定了教学目标,以及教学目标与毕业要求之间的支撑矩阵。利用期末考试和课内实践成绩开展了毕业要求指标点达成度测算,并根据达成度数值提出了持续改进措施。研究结果对于工程教育专业认证实施、毕业要求达成度测算和专业核心课程建设具有一定指导意义。     

大型给水泵电动机端部烧损治理及预控措施探讨

文章对国华公司几家直接空冷机组电厂大型给水泵电动机的运行情况以及发生多台端部烧损情况做了简要介绍,结合后期开展的给水泵电动机端部绕组加固治理工作,总结出加固治理要点,经治理后的电动机运行检验,治理措施是有效的,值得应用借鉴;提出的预控措施能够有效指导今后大型电动机的选型、运行和维护工作。     

冰雪路面砂盐混合料养护技术与标准研究

撒砂和撒盐是我国目前对冰雪路面进行抗滑养护的主要措施，但这两种方法的不理想。通过实测试验，对砂盐混合料的作用机理和使用效果进行分析，可知砂盐混合料是较砂和盐更为有效，合理的一种养护材料，在此基础上对混合料中的砂，盐质量提出了要求，并给出了混合料的合理撒布剂量。     

高压电动机电晕产生的原因及处理措施

分析了高压电动机电晕产生的部位及其预防对策,针对高压电动机绝缘技术的发展趋势,重点探讨与介绍适用于少胶云母带VPI绝缘工艺的高压电动机防晕的产生及处理,对现实生产中出现的电晕问题进行研究,提出有效的处理措施。     

基于碰撞动能原理的冲突特性危险度定量分析

以往的交通冲突研究中仅仅考虑到交通冲突的影响因素,很少将交通冲突的危险程度考虑到评价系统中.本文依托黑龙江省科技攻关重点项目的调查数据,运用碰撞动能原理,分析了交通冲突特性的危险度,并给出了定量的函数曲线.为构建基于交通冲突的评价系统,提供了合理、有效的参照依据.     

基于MATLAB的车辆图像滤波

研究交通事故处理过程中的立体视觉量测问题,必须首先解决图像的预处理问题,本文依据小波分形和图像滤波理论,采用Matlab语言,编写了小波滤波和常规滤波器的程序,并针对车辆图像进行了多种滤波去噪效果的对比分析,实验证明,运用二维小波去除车辆图像的噪声优于普通的滤波器处理效果,该研究方法对于交通事故中的图像处理具有重要意义.     

基于转换OD的路径选择模型研究

针对城市整体路网中交通流分布的差异,提出了分配路网和模拟路网的分析方法,分配路网采用瞬时动态最优分配,模拟路网采用实际动态最优分配,并对二者的应用条件和关系进行了分析.考虑到其在 ATMS 系统中的应用,模型分析了空间 OD 转换问题,并将决策点的路径调整方法加入目标函数的选择中,以评价弹性出行策略和建立路线诱导的实际方法.对一小型路网进行了分配实验.结果令人满意.