基于知识管理的AUTOCRM系统研究与应用

对我国汽车业CRM的现状进行了深入的研究,针对存在的问题,就AUTOCRM系统的功能、知识管理的应用和结合知识仓库的综合决策支持等进行了详细的分析,提出了基于知识管理的新型AUTOCRM系统,并对系统的设计和实现进行了介绍.     

几何约束二义性处理的自组织方法

提出一种基于图形理解的几何约束二义性处理的自组织方法。讨论了约束求解求过程中的距离约束、角度约束和圆弧约束中的二义性问题,通过有向图的几何约束识别方法,保留了图形变化前几何元素之间的几何和拓扑信息,并以该约束信息为模板,利用多种图元关联约束方法图,唯一确定变参后的求解结果。该方法不需要繁琐的数值求解,避免了求解结果的二义性。     

雷达天馈系统稳定平台的谐响应分析

运用Pro/E软件,对雷达天馈系统稳定平台进行了三维建模,并采用ANSYS软件对其谐波响应进行了分析.分析结果表明:该平台结构设计合理,在持续的周期载荷作用下能够保证强度和刚度特性,可以满足包括起飞降落过程的正常工作要求.     

我国城市污水处理厂工艺与设备技术经济评价研究

为了加快城市污水处理设施的建设,提高我国城市污水处理的技术装备水平,尽快实现城市污水处理设备的国产化,降低城市污水处理设施的建设及经营成本。国家经贸委、建设部、原国家机械局三部委决定组织开展“全国城市污水处理厂工艺与设备技术经济评价”的课题研究,此次跟踪评价的目的,是对我国污水处理技术与设备的实际水平进行一次客观评价,为我国城市污水处理厂的发展提供技术与设备的支持,鼓励发展适合国情的低投资低成本的先进适用技术,推进环保产业的持续发展。     

飞轮储能磁轴承系统结构及其悬浮特性

介绍了一种由径向永磁轴承与电磁推力轴承组成的单轴主动控制的飞轮储能磁轴承系统结构 ,径向永磁轴承提供径向恢复力与轴向悬浮力 ,电磁推力轴承提供轴向恢复力。并对系统的结构参数计算及其磁悬浮特性进行了分析与讨论。研究结果表明 ,永磁轴承动、静磁环轴向位移对系统承载力与刚度有明显影响 ,采用多对磁环永磁轴承 ,有利于提高系统承载力与径向刚度     

基于Web的中小企业客户关系管理系统规划与实现

我国中小企业与大型企业相比具有规模小,技术、资金、人才缺乏等特点,因此中小企业CRM必须具备傻瓜化的特点:功能尽可能简单、实用,实施周期一定要短,维护方便,价格便宜。本文根据以上要求提出了基于B/S(Browser/Server)模式的中小企业客户关系管理系统(ZXCRM),就CRM系统的业务架构,工作流程,实现的关键技术,系统平台的功能和体系结构等问题进行了深入研究,并给出了系统实现的应用实例。     

一种商务车的整车噪声性能试验分析

试验测试一种商务车底盘系统及车厢内部的振动和噪声情况,并且分析该车底盘系统的振动和噪声对车厢内部座椅的影响,从整车的噪声和振动性能的设计角度为开发一种新型的高端商务车产品提供一定的设计依据.     

激光导引AGV车载控制系统

在分析AGV功能要求的基础上，设计了以PC104嵌入式工控机为平台的车载控制系统。采用NAV200激光导引系统导航，以PMAC运动控制卡控制AGV的运动。试验表明达到了设计要求。     

汽车振动系统的虚拟样机仿真及试验研究

应用面向整体系统的虚拟样机的概念,将研究对象分解为多个子系统,设计车辆行驶的路面特性文件和轮胎特性文件,建立某型空气悬架客车的虚拟样机仿真模型,进行平顺性仿真。结合试验,测试车身上相应位置的加速度值,然后利用编制的计算软件,计算加权加速度均方根值。将理论计算与实车的道路试验进行对比研究表明,仿真结果和实测结果接近,一定程度验证了所建立的多体动力学模型的正确性,对于产品的开发与改进具有一定的指导价值。     

考虑耦合关系的箱体结构有限元分析

从理论上分析了板单元一实体单元相结合的单元刚度矩阵转化问题。并在此基础上，基于耦合和约束方程处理方法，建立了板单元和实体单元相结合的箱体式雷达天线结构有限元模型。通过分析结果与变形测试试验结果和其它有限元建模方法之间的对比，证明了所建立的有限元模型的合理性。