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21.
环氧树脂用柔性固化剂Ⅰ的研究   总被引:22,自引:4,他引:18  
利用甲苯 2 ,4-二异氰酸酯与己二醇、乙二胺反应 ,合成端氨基聚氨酯 (ATPU) ,并用它与双酚A环氧树脂配置胶粘剂。研究反应物的投料比与ATPU分子量的关系和ATPU分子量对胶粘剂的综合力学性能的影响。发现随ATPU分子量的增加 ,胶粘剂的柔韧性增大 ,附着力降低 ,剥离强度出现最大值。结果表明通过分子设计并合成一定结构的柔性固化剂能改善环氧树脂胶粘剂的综合力学性能 ,可望实现其在飞行器吸波涂层中的应用  相似文献   
22.
双层吸波材料吸波特性研究   总被引:19,自引:5,他引:14  
依据阻抗匹配原理与电磁波传播规律,设计了具有阻抗渐变结构的双层吸波材料。实验表明,匹配层对提高吸收率起着重要作用;需精确控制其电磁参数与厚度,以实现吸波效果;随着匹配层电磁参量增大,匹配厚度减薄。电介质材料质量一般较轻,磁介质材料损耗较大,将两者复合构成的双层吸波材料,具有面密度低、兼有电损耗与磁损耗的优点。经测量1#、2#材料在8~18GHz反射率<-10dB,3~6#材料在-8dB以下,具有一定的实用价值。  相似文献   
23.
本文运用数值模拟方法解耦合薛定谔方程,研究了常规势阱中的局部畸变对多个玻色一爱因斯坦凝聚(BEC)孤子的演化及相互作用特性的影响,发现势阱的局部畸变对BEC孤子的演化及相互作用的影响依赖于畸变的强度和畸变的性质,与常规势阱的幅度、BEC孤子系统的参数及初始条件有密切的关系。  相似文献   
24.
本文通过X射线粉末衍射数据的Rietveld结构精化法,确定了经过750~1200℃淬火的合成尖晶石CoAl_2O_4样品的阳离子分布。其反生参数X随温度750—1200℃相应地从0.11平滑增加到0.25(±0.005),并可用带有α_(Co-Al)=45.3±0.5,β=-18.3±1.2kJ/mol的一般热力学模型描述。其β项与 O’Neill和Navrotsky(1984)提出的2—3价型尖晶石的数据(-20kJ/mol)相吻合,而CoAl_2O_4尖晶石性能相似于大多数氧化物尖晶石,显示出阳离子分布的温度依赖性。既然,Co~(2+)和 Fe~(2+)通常显示相似的高温晶体化学行为,本次研究结果强调了与近来关于FeAl_2O_4中阳离子分布的温度依赖性的研究结果不一致的性质,它们不能很好地用一般的热力学模型所描述。CoAl_2O_4中阳离子的再有序化速率在低温(700℃)下定性地相似于另一些铝酸盐尖晶石;但FeAl_2O_4是例外;由于内部的“Fe~(3+)/空穴”存在,FeAl_2O_4的阳离子再有序化速率更快。FeAl_2O_4的明显异常特性可能是由于高速动力学的人工合成所致。  相似文献   
25.
根据吸波材料的介电特性,设计制作了一种新的高性能、低成本电容式吸波涂层厚度无损测量系统。通过采用一种新型电容信号采集框架式集成芯片(Frame-ASIC)CAV424以及屏蔽措施和低价位RISC微控制器,实现了差分技术和三信号检测技术相结合的方法,系统可以自动调零、校正并消除大部分误差。在大于1mm的范围内精度达到1μm.由于所选微控制器带有内置10位A/D转换和LCD驱动.CAV424输出的差分电压信号能够直接与微控制器中的ADC连接,系统的结构非常简单。  相似文献   
26.
介绍了控制阀外置的新型汽车双筒液力减振器的工作原理,对电场与磁场同时作用下减振器的速度特性进行了理论分析与实验研究。新型汽车双筒液力减振器的阻尼力由两部分组成,一部分是与电极的几何结构、液体的粘度以及流速相关的粘性阻力,另一部分是与电场、磁场强度成正比的剪切应力。通过调节电场与磁场强度可实现阻尼力的自动调节与控制,电磁场作用下的最大阻尼力是无电磁场作用时的两倍,满足了车辆振动控制的要求。  相似文献   
27.
设计了由两种不同开口谐振环结构组成的双频带相位梯度超表面。超表面中两种结构单元周期交错排列,在两个频点引入附加平行波矢量调控电磁波波前,获得低平板反射率及后向雷达散射截面积(RCS)缩减。仿真与实验均表明,该设计思路和方法行之有效,在7.8 GHz和9.4 GHz两个设计频点,将垂直入射波耦合成伪表面波,偏离法线-30°~+30°的单站后向RCS缩减分别为10.3 dB和10.4 dB。由于其设计的灵活性,该超表面波有望在天线、隐身领域具有潜在的应用价值。  相似文献   
28.
汽车半主动悬架的神经网络控制及仿真   总被引:3,自引:0,他引:3  
基于 1 /2汽车非线性模型和对角回归神经网络模型 ,应用模型参考自适应控制对半主动悬架系统进行了离线辨识 ,构成了非线性神经网络控制器 ,在线训练了神经网络控制器 ,并对半主动悬架进行了控制仿真 ,对仿真结果进行了分析、总结。  相似文献   
29.
双马来酰亚胺改性酚醛型环氧树脂的研究   总被引:7,自引:1,他引:7  
赵丽梅  夏华  龚荣洲 《功能材料》2007,38(3):404-407
试图合成一种具有良好力学性能的耐高温胶粘剂,以满足耐高温吸波涂层的需要.用二苯甲烷型双马来酰亚胺(BMI)对酚醛型环氧树脂(F-51)进行改性,合成了耐高温新型环氧胶粘剂.实验结果表明:最佳的固化工艺是在180℃下固化2h;胶粘剂中BMI含量越高,其附着力越大,热分解温度越高,耐热性越好,但剪切强度较差.借助于红外光谱分析、热分析等现代测试手段探讨了环氧胶粘剂固化反应机理.  相似文献   
30.
采用有机/无机原位(in situ)复合方法制备得出酞菁钴/铁纳米填充母粒,与甲基硅油组成磁流变液(MRS).MRS的附加动态剪切应力(△τ)与分散介质浓度(体积百分含量)、外加磁场强度呈正比例关系;剪切速率对△τ的影响表明磁致流变为链状结构特征;△τ对温度不敏感;MRS的△τ可逆的开/关变化特征,无记忆效应,磁流变响应时间小于0.1秒.  相似文献   
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