计及气流的同轴穿孔管排气消声器消声性能的研究

基于传递矩阵法,推导基本传递矩阵建立数学模型,运用Matlab数学编程软件编制程序,仿真计算了轴向穿孔管消声器的插入损失随频率、结构参数变化的三维图以及气流速度和温度对消声性能影响的三维图,仿真结果表明：穿孔率、穿孔管壁厚、气流速度和温度对消声器消声性能有着重要影响,这对消声器设计及改进有着重要的指导意义。     

关于发动机排气管消声器的研究

综述了对排气管消声器研究现状和几种常用的设计方法,对有源消声以及消声器内空气流速、温度和声传播之间的关系等研究进行了讨论,提出了一种基于试验消声器研究方法。     

辅助消声器在轿车排气消声器性能研究中的应用

引入辅助消声器（BAM）原理，对T15汽车加速行驶产生的“噗噗”声进行试验分析，发现了原消声器系统存在的问题，并对原消声器结构做了优化，解决了“噗噗”声问题。     

硫化罐排汽噪声治理

介绍了一例硫化罐噪声治理工程，通过采用小孔喷注复合消声器及消声道进行治理，噪声治理工程实施结果表明，排汽时噪声由114dB（A）降低到63dB（A），消声量高达51dB（A），达到了《工业企业噪声卫生标准》排放要求。     

旋转式压缩机气流噪声研究综述和展望

回顾了旋转式压缩机气流噪声理论与应用的国内外研究现状。对气流噪声研究情况进行分类评述：储液器内气流噪声研究，涉及到计算方法和试验设计分析；排气阀的研究，包括流固耦合分析模型和可视化试验；消声器的研究，包括声学理论分析、试验技术和降噪改进方法；压缩机腔体内气流噪声研究，主要集中在声源识别，简化的集总参数模型和基于CFD的声学分析等3个方面。最后讨论了目前研究存在的一些问题和今后的研究方向。     

赫姆霍兹共振式消声器内部的声场特性分析

基于有限元法,运用声学软件Sysnoise建立有限元模型,仿真计算了赫姆霍兹共振式消声器内部有、无气流时的声压分布特性、速度分布特性,仿真结果表明:赫姆霍兹共振式消声器在频率较低时以一维平面波形式传播,高频时以高次模式波传播,且气流对声压、速度分布有较大影响。     

电视台风机及风机房减振降噪治理

噪声与振动本上消除振动和噪声.本文通过对电视台转播设备噪声与振动源分析,制定出合理的噪声与振动控制方案,从而有效地解决了噪声与振动问题.     

压缩机消声器特性的数值分析与实验研究

建立了压缩机消声器内部声场的三维有限元模型，该模型考虑了压缩机消声器结构和边界条件方面的特殊性，可以计算压缩机消声器的传声损失。同时，将双传声器驻波管测量材料声阻抗的原理，推广到四传声器法测量压缩机消声器的传声损失。通过用单节膨胀消声器的验证，以及在某型压缩机消声器的数值解析和试验分析表明：本文采用的数值计算方法和建立传声损失测试装置是可以应用于压缩机消声器这种复杂对象的。     

干式空心滤波电抗器降噪技术研究与实施

针对干式空心电抗器的运行噪声问题,研究总结出一系列的降噪解决方案,并分别予以试制和试验验证。研究过程首先对干式空心电抗器噪声产生机理进行了研究,然后根据其噪声特点分别提出五种降噪措施,通过试品试制、试验验证及分析,不断改进设计方案并完成低噪声干式空心电抗器的设计。最终通过对该低噪声电抗器的性能试验测试,验证了此项降噪方法的有效性。     

发动机排气电子消声控制系统模拟实验设计

论述了有源噪声控制技术以及发动机有源消声电子实验台的设计和搭建等内容．重点阐述了有源消声电子实验台控制系统的声音信号的信号采集、回放,左右声道信号的分别控制,系统音量控制,以及通过计算机的串口与摩托罗拉单片机进行通讯的设计过程与实现方法．在有源消声电子实验台上用所设计的控制系统进行了有源消声的理论性实验,验证了工作台和控制系统的有效性．