局部集中质量接触单元法在梁式桥梁体与桥台碰撞问题模拟中的应用

近年来,模拟碰撞问题的接触单元法已经广泛运用于桥梁碰撞问题当中。其中集中参数接触单元法把碰撞两物体各自简化成质点,无法表达出碰撞应力波的传播现象;另一类Watanabe和Kawashima接触单元法,其碰撞单元的刚度是一种仅为满足精确模拟碰撞过程而采用的虚拟刚度,并无物理意义。针对梁式桥梁体与桥台的碰撞问题,该文首先提出一种新的碰撞问题模拟方法—局部集中质量接触单元法,然后详细地介绍了其在梁式桥梁体与桥台碰撞问题模拟中的应用,并通过试验验证了该方法模拟梁体与桥台碰撞的合理性。最后将该方法与两种接触单元法进行了比较,说明了该方法在模拟梁体与桥台碰撞问题中的优势。     

复杂环境下钢筋混凝土梁式桥爆破拆除

介绍了复杂环境条件下钢筋混凝土梁式桥爆破拆除的实例。对整体定向倒塌和分段原地坍塌2种爆破方案进行了详细分析、比较。采用的分段原地坍塌方案不需要爆破预处理立柱周围桥墩,相对整体定向倒塌方案工期缩短。最为关键的是:大桥各跨在倒塌下落过程中,由于碰撞立柱下的桥墩而受阻挡,不仅坍塌触地震动相对整体定向倒塌方案要大幅减小,对排灌站安全有保障,而且,桥体解体更为充分,便于机械二次破碎。另外,所采取的柔性钢丝网、稻草、彩条布等多层材料覆盖的防护措施,简便易行,十分经济。     

Yaahp软件在桥梁健康监测评价中的应用

随着使用年限的增加,桥梁损伤的种类和损伤部位越来越多,桥梁事故频有发生。及时掌握城市桥梁的运营及健康状况,对桥梁健康实施监测并作出科学、合理的监测评估判断,是确保桥梁健康发展的关键。运用Yaahp软件结合层次分析法构建出评价模型,制定出一套可操作性强、基本能够满足城市梁式桥健康监测评价的指标体系,为市政桥梁健康评价提供参考借鉴。     

跨海桥隧项目建设将成热点

正2008年,全长36 km、总投资118亿元的杭州湾跨海大桥落成,该桥成为当年世界上最长的跨海大桥。时隔三年,青岛胶州湾跨海大桥以0.48 km的优势蟾宫折桂夺下世界第一跨海长桥头衔。但这个纪录不会保持太久,因为预计于2016年左右建成的港珠澳大桥全长达50 km,又将刷新这一纪录。然而港珠澳大桥笑傲江湖的日子也不会太     

讨论梁式桥高墩计算分析

根据静力法和能量法原理,解决高桥墩稳定计算和几何非线性分析问题.并对与计算结果紧密相关的墩顶约束刚度和压弯构件计算长度提出具体的计算方法.     

梁式桥桥型方案比选分析

大型桥梁在方案设计阶段的失误将造成巨大损失,这种损失在随后的详细设计阶段和施工阶段以及运营阶段都是难以弥补的。因此,有必要对桥梁方案设计的原则进行探讨。提出经济跨径的概念,不仅揭示了多跨桥梁孔跨布置的经济性原则,而且还可以清楚地说明世界桥梁界面临的两大挑战即桥梁大跨度技术与深水基础技术之间的关系。通过对简支梁桥与等截面连续梁桥,连续梁桥与连续刚构桥方案的适用性进行比较,探讨了梁式桥方案设计应遵循的基本原则,还论述了悬臂梁桥与T形刚构桥两种梁式桥被淘汰的原因。     

盖梁式桩基桩顶轴向力的弹性修正

引言中小跨径梁桥的下部结构在软土地基中多采用盖梁式钻孔桩基础（如图１），设计中盖梁按刚性支承连续梁计算，（如图２），得到的支座反力作为对应桩顶所受到的轴向压力，然后取其中的最大值，统一来计算桩长。但是，城市桥梁中，由于桥面和人行道均较宽，按上述方法算得的边支座反力要比中间支座反力小很多，如果按其中最大值来统一计算桩长，势必很不经济。因此，有必要考虑桩顶的弹性变位的影响，即盖梁按弹性支承连续梁计算，计算结构如图３，为了简化计算，先按刚性支承连续梁计算出各桩顶受力Ｒｉ０，然后再把Ｒｉ０作为外力按弹性…     

温度影响下基于曲率模态的梁式桥损伤识别

利用曲率模态范数作为损伤特征参数,对简支梁桥模型进行损伤识别数值模拟。考虑了温度对损伤识别的影响,并采用主成份分析法给予剔除,进而实现简支梁桥模型的轻微损伤识别。首先,介绍温度影响的机理,数值模拟方式和剔除方法;然后针对简支梁在不同温度条件下存在不同程度的轻微损伤,利用曲率模态范数进行了温度影响剔除后的损伤识别,并得出以下结论:温度影响可能对梁式桥的损伤识别产生不良影响,甚至会造成误判;经主成份分析法剔除温度影响后的曲率模态范数,可对梁式桥的轻微损伤做出存在与否的准确判断并定量分析。     

钢筋混凝土梁式桥地震安全性分析及评价

针对桥梁的地震安全性问题,依据可靠度理论,考虑对结构抗力有重要影响的材料强度随机性和计算模式的不确定性,本文分析了桥梁的破坏机理,使用响应面法计算了梁式桥的桥墩、支座、上部结构和基础在多遇地震、偶遇地震和罕遇地震下的失效概率。得到了构件在设计基准期内不同破坏等级的地震可靠度,研究并给出了钢筋混凝土梁式桥重要构件及桥梁系统的安全等级划分,以此评价桥梁的地震安全性水平。建立了钢筋混凝土梁式桥模型,给出了该桥的安全等级,判别了其地震安全性水平。结果表明:该桥在设计基准期内地震作用下的安全水平较高。     

尼尔基坝下交通桥工程设计

本文介绍了尼尔基大桥的设计，通过多方案比较最终确定了梁式桥方案。文中具体叙述了采用先简支后连续预应力混凝土梁式桥的设计内容．节约了大量钢绞线．降低了工程投资,为今后的桥梁设计提供借鉴。