我国钢桥事业新进展

概述我国钢桥建设的新成就和发展趋势.     

T型梁桥荷载横向分布模型试验的几个主要技术问题

开设专业教学试验是专业课教学的一个重要组成部分。本文笔者就近两年来从事筹建，开设城镇建设工程专业桥梁工程专业课教学试验的工作，扼要介绍了梁式桥荷载横向分布摸型试验有关的模型设计制作，静力加载台座设计，试验测试方法和数据分析整理等主要的技术问题。     

浅述梁式桥混凝土现场浇筑施工

结合深圳皇岗口岸联检大楼人行天桥的砼施工,对梁式桥砼的现场浇注提出了相应的施工方法及注意事项,在实际施工中以资参考.     

虹口高原大桥的破坏机制分析

摘要：基于汶川地震现场考察资料,分析了都江堰市虹口乡高原大桥的破坏机制。分析表明: 大桥的破坏模式与震区大部分梁式桥因强烈的震动而破坏不同,场地效应表现更为明显,大桥地基与上部结构之间存在明显的刚度差,两者在地震作用下的位移不协调则是大桥被破坏的主要原因。地震期间桥面向右岸整体移位1.8 m。鉴于龙门山地区断层活动主要以逆冲压缩为主,灾后重建过程中桥址的选择尽量避开场地地质效应突出的区域,在桥梁结构类型的选择应因地制宜,简支梁桥应有必要的防落梁构造装置,以增强桥梁的容灾性。     

T形梁桥有限元强度分析

针对某预应力混凝土Ｔ形梁桥,倾斜放置于河流之中的情况,根据桥梁结构的特点,采用空间块体有限单元将其离散,考虑在受流水压力等荷载的作用,计算了桥梁的应力分布,给出了截面应力等值线图,所得结论可供设计参考。     

浅述梁式桥混凝土现场浇筑施工

结合深圳皇岗口岩联检大楼人行天桥的砼施工，对梁式桥砼的现场浇注提出了相应的施工方法及注意事项，在实际施工中以资参考。     

钢筋混凝土桥碳纤维抗弯加固效果研究

抗弯加固是目前碳纤维在桥梁加固上的主要应用形式。现行加固规范中,对桥梁的加固计算尚无专门规定。运用有限元方法,从桥梁横向分布系数、正常使用极限状态、承载能力极限状态、温度效应等几个方面,对加固效果进行分析。分析结果表明,碳纤维加固后,桥梁的横向分布、正常使用极限状态、承载能力极限状态都有了明显的改善。在按照规范进行设计、施工的前提下,温度效应对混凝土与碳纤维的界面及碳纤维布正截面受力性能有一定的不利影响,但不足以影响加固效果。     

浙江龙泉市东大桥成功爆破拆除

<正>2011年8月26日11时,随着一声闷响,位于51省道遂龙线K107+104线上的龙泉市东大桥自2#桥墩向两端依次坍塌落入河底。经检查桥下的自来水管和排污管、桥两侧的高压线(距大桥最近18 m)和通讯线(距大桥最近31 m)及附近建筑物(距大桥最近52 m)均完好无损;爆破飞石控制在10 m以内,五个监测点最大振速为0.56cm/s,爆破取得圆满成功。龙泉市东大桥全长195 m、宽12.6 m、高14 m;主桥为桁架结构拱式桥,共三拱,每拱净跨为50 m;引桥为梁式桥,净跨为11～15 m;大桥的桥面、桁架拱、斜撑梁及台帽为钢筋砼     

浅论公路旧桥加固改造技术

通过对旧有梁式桥和双曲拱桥不同部位的受力特征进行分析,分别介绍了针对不同部位的不同加固及改造方法,指出各种方法的优点及适用范围,阐述了各自的施工工艺,以期方便设计和施工时采取合理的加固改造措施。     

既有公路桥梁抗震性能快速评价方法

为了保证既有桥梁地震安全,在广泛参考前人研究经验并借鉴我国公路桥梁抗震相关规范的基础上,提出了一套系统性的既有公路桥梁抗震性能快速评价方法。该方法适用于良好场地上跨径不超过150 m且不含高墩的梁式桥,其内容主要包括落梁风险评价、桥墩细部构造评价以及桥墩延性性能评价三个方面。对于抗震设防不满足现行区划图要求或满足要求但按“89规范”设计或未考虑抗震设计的桥梁,对其桥墩进行E1地震作用下强度要求和E2地震作用下变形能力的补充验算。继而提出了公路桥梁抗震性能快速评价的系统流程,并完成了“08细则”施行前设计的5座桥梁的示范性研究及应用。结果表明仅1座桥梁存在落梁风险;桥墩的细部构造大多不满足要求,延性低,容易发生弯剪甚至剪切破坏;桥墩在E1地震下的强度基本满足要求,E2地震下则需提升其变形能力。提出的方法能够以尽可能简单的方式在大量(多个线路)的桥梁中科学、快速地识别出地震易损性高的桥梁结构及其抗震薄弱环节,可直接服务于地震高风险区既有公路桥梁抗震加固决策。