基于动态路网的分布式邻近目标查询算法

提出了一种基于实时路况信息的分布式邻近目标查询算法,采用基于Voronoi图的划分将地理信息存储在离它最近路口的智能摄像头上,实时路况信息由智能摄像头采集,通过对路口的畅通程度进行建模,估算出路口间通行所需要的时间。当有车辆查询邻近目标时,网络中的智能摄像头根据所在路口的畅通程度和到邻近路口的距离,在分布式查询过程中加入延时转发机制,广播目标路径询问的数据分组,使数据分组的发送能模拟当前的路况进行传输,从而获得到达邻近目标的路径。基于真实数据的实验结果表明算法是有效的,处理大量并发查询时的性能优于现有方法。     

空间句法分析在城市路网规划中的运用

介绍了空间句法的基本理论、数理模型、分析方法、应用软件,对空间句法在城市路网现状分析,规划方案评价等方面的应用进行了试验性的探讨。     

无锡市江海西路快速化改造总体设计方案分析

江海西路为无锡市快速路网"一环八射"的重要射线。其快速化改造对加强无锡主城区与西北片区沟通意义重大。在近期实施的工程范围内涉及4处关键节点,包括3处立交节点及一段铁路节点。全线共设置5处上下匝道及出入口。从江海西路功能定位、服务对象、总体设计、起终点的选择、断面布置、立交设计、匝道布设等方面,对工程总体方案进行简要分析。     

旧水泥混凝土路面的改造

现在交通路网越来越完善，许多道路经过一段时期的使用后，受到各种病害的侵蚀而损坏。因此，目前最重要的不仅是新建道路，还应充分利用好现有道路，如果对其进行必要的养护维修和改造等，就可以充分发挥现有道路的使用功能创造更大的社会效益。     

2015年贵州高速投资将近4000亿元

近日,贵州省举办2013年高速公路项目招商引资推介会暨签约仪式,共鉴订5类20项协议。其中,签订《特许权协议》项目3个(分别是织金至普定、江口至瓮安、贵阳至黔西高速公路),合计274 km,投资275亿元;签订《投资协议》项目9个(分别是盘县至兴义高速公路兴义段、毕节至二龙关、铜仁至怀化、武隆至道真、江津经习水至古蔺(贵州境)、正安至习水、开     

重庆内环快速路路政管理问题研究

随着重庆绕城高速公路建成通车，原重庆内环高速公路改为城市快速路，因交通、建设、地块发展等多种因素，给路政管理带来新的问题和挑战。通过3年管理实践，结合工作实际，从八个方面剖析了路政管理面临的困难，探讨解决问题的对策，以期通过一种视角和一定努力，促进一整套全新的快速路路政管理体系早日形成。     

路网建设在城镇化改造过程中存在的问题探讨

结合福建省南安市水头镇现状路网实际情况,深入分析了现状城镇化道路交通存在的主要问题,并针对性地提出了发展策略和建议,以确保其在城市化发展过程中少走弯路,也为其他类似小城镇路网规划积累了经验。     

钢铁企业改造中总图运输设计问题探讨

针对马钢将要开展的"十二五"技术改造项目,从公司现状存在的问题着手,就后续工程总图运输专业设计中要考虑的问题进行探讨,并提出自己的看法。     

陶氏天津物流中心铁路专用线路生态规划

本文分析了龙翔一陶氏天津物流中心铁路专用线的概况以及建设该线路的必要性，影响道路规划的最重要的因素，如路网的构成、主要技术指标、道路路网整体合理的布局、道路设计的生态性等几方面进行了分析，体现了与一般铁路的不同之处。     

智慧城市路网交通流量均衡性优化调度方法

早高峰和晚高峰时段的路网交通混乱,极易发生拥堵情况,为缓解交通系统压力,设计节点元胞划分下智慧城市路网交通流量均衡性优化调度方法。获取不同交通路线间的流量分离函数,定义路径交通流量和可用路段费用,得到出行者在某段路径上的概率函数,计算智慧城市路网各路段交通流量;获取流量守恒和车辆传递函数,计算可变元胞的单独序列,建立交通节点元胞划分模型;设计交通流量均衡性优化调度算法,得到城市路网均衡性的优化调度结果。设置仿真参数,对比优化前后三个路网模型的路径流量,仿真结果显示：早高峰和晚高峰时段路段内的路径流量明显降低,在其他时段,优化后的路径流量也不同程度下降,且路网模型越复杂,该优化方法的调度效果越好。