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32.
针对当前KJS-Y系列降尘器效率低的问题,通过调整叶轮轴向间隙与径向间隙参数,分别对不同安装参数的降尘器进行数值模拟,通过数值模拟分析特定截面压力分布情况,确定了叶轮最佳安装参数,大大提高了降尘器的工作效率,同时降低了设计成本。 相似文献
33.
多宝山铜矿属于大型低品位斑岩型铜矿石,矿石中铜矿物与石英、云母等脉石矿物嵌连紧密,铜矿物单体解离情况较差,铜与脉石的连生体矿物容易上浮进入铜精矿中,严重影响铜精矿品位。为此,多宝山二期选矿厂引入大型立式搅拌磨机用于铜粗精矿再磨,经 CSM-1120 型立式搅拌磨机再磨后产品粒度 P_(80) 可达 25.3 μm,再磨后 3 次精选获得了铜精矿铜品位 22.83%、铜回收率 89.44% 的选矿指标,铜精矿铜品位及回收率分别提高了 6.31 和 0.73 个百分点。立式搅拌磨机的工业应用破解了含铜连生体矿物解离不充分的问题,实现了铜与脉石矿物的物性分离,减少了脉石矿物在浮选流程中的恶性循环,显著改善了选矿技术指标。 相似文献
34.
萃取塔因生产能力大、占地面积小、密闭性好等优点,在石油、化工、生物、医药和环境工程等多领域被广泛应用。本文从以下几个方面介绍了萃取塔近些年的研究进展:综述了传统萃取塔(脉冲萃取塔、转盘塔与Kühni塔等)的水力学、轴向扩散与传质模型的发展,分析比较了表面张力、传质方向、放大效应等因素对模型的影响;介绍了计算流体动力学(CFD)在萃取塔中单液滴、单相流模拟、液-液两相流模拟、外加能量模拟、与群体平衡模型(PBM)耦合模拟中的应用进展;介绍了国内外设计开发的新型萃取塔,包括改变传统塔的内构件和引入多种外场能量等方式来强化相间传质。研究表明,将先进实验研究方法、准确经验模型和可靠理论计算相结合,将会是萃取塔研究的重要手段和方向。 相似文献
35.
轮轨高频动力分析模型目前多沿用了传统的赫兹接触模型,其在高速轮轨系统上的适用性尚未得到验证。针对赫兹接触工况,建立基于多体动力学的车轮-轨道耦合动力学和车辆动力学模型,其中轮轨法向接触由赫兹弹簧表征,作为对比也建立基于显式有限元的三维高速轮轨瞬态滚动接触有限元模型,采用可考虑三维接触几何的"面-面"接触算法精确求解轮轨接触。对比150~500km/h速度范围内典型钢轨短波波磨(波长20~140mm、波深0.01~0.20mm)激励下的高频轮轨力结果,发现三种模型预测的幅值存在显著差异,但未发生轮轨脱离时(波磨尚浅),三种模型预测的幅值均与波深线性正相关。具体而言,相较于瞬态滚动接触模型,车轮-轨道耦合动力学和车辆动力学模型预测的垂向轮轨力更大,其特征幅值的最大差值分别为静轮重的39.2%和88.4%,三种模型预测波长30mm波磨的临界波深(恰好发生轮轨脱离)相应地高于0.2mm、0.14mm和0.05mm。开展高速、高频轮轨动力分析时,传统的赫兹接触弹簧会带来不可忽略的计算误差。 相似文献
36.
通过对齿轮箱关键工序的简要分析,对比中外齿轮箱的制造差异,以了解国内外齿轮箱的制造水平是否有差距,帮助国内厂商认识目标、发现不足。 相似文献
37.
针对钢渣易磨性差、活性低的问题,在分别研究不同化学物质对钢渣粉活性、休止角影响的基础上,利用正交设计方法对影响因素TIPA、JS、糖蜜、SL设计试验。通过钢渣粉活性、休止角测定分析助磨剂组份对钢渣粉活性和料层稳定性的影响,综合成本及性能因素得到立磨粉磨钢渣用助磨剂。研究了该助磨剂对大磨粉磨钢渣性能的影响,结果表明:研制的立磨钢渣用助磨剂可明显提高钢渣粉活性和磨机产量。 相似文献
38.
正0前言磨辊是立磨主要组成部件,磨辊为锥形辊形式,辊套有铸造本体和堆焊耐磨层相结合的结构。辊套属于易磨损件,耐磨层堆焊周期1700~2000h,随着耐磨层的磨损,立磨粉磨效率降低。公司两条矿粉生产线,自投产以来,发生立磨磨辊大端R区磨损严重问题,立磨粉磨效率骤降,单位生产能耗高。物料入磨还出现偏磨现象[1],布料不均,影响设备的使用周期和运行稳定性。1物料偏磨和料层低问题及解决实施方案 相似文献
39.
40.
我厂共有3台CRM4622型立式磨机生产矿渣粉,分别为#3,#4,#5立磨。其中#3,#4立磨(#3立磨投产于2010年,#4立磨投产于2012年)于2014年4月相继出现磨盘刮料架整体脱落情况。经过更换螺栓,情况得到暂时缓解。一段时间后,刮料架再次脱落。为了彻底解决刮料架脱落问题,决定对刮料架的固定方式进行改进,以提高刮料架的稳定性。 相似文献