抗滑桩加固滑坡设计方法及其在某顺层滑坡应用

通过对抗滑桩设计理论方法和计算步骤的简要介绍,建立抗滑桩的简化力学模型,让初学者对抗滑桩的划分类型、设计要求、不同情况下采取何种计算方法等知识有了简要的认识。然后以宜万铁路巴东车站段的一处大型滑坡为例,利用极限平衡理论,采用传递系数法,计算出滑坡推力和桩前剩余抗滑力。采用悬臂桩计算法,将抗滑桩定性为弹性桩,对其按受荷段和锚固段分别处理,对抗滑桩进行了计算与设计。给出了抗滑桩的设计意见。     

大南山山体滑坡地质灾害成因及加固治理

系统分析了深圳市大南山山体滑坡地质灾害的成因,根据大南山加固治理与生态环境保护相结合的综合治理思想,对大南山山体滑坡进行了综合加固治理设计.     

富阳市常绿镇青龙滑坡特征及治理

主要介绍富阳市青龙滑坡的环境地质条件,对滑坡产生的原因及其稳定性进行分析计算,并采用常规方案进行治理,在实践中获得预期的治理效果。     

区域滑坡空间预测方法研究及结果分析

区域滑坡空间预测是通过分析滑坡在区域空间分布的丛集性及规律性,圈定出滑坡相对危险性区域。通过MAPGIS软件平台及其二次开发的滑坡灾害分析系统,采用半定量和定量两种方法对浙江省永嘉县区域滑坡进行了预测。半定量方法采用反映历史滑坡强度的袭扰系数和滑坡易发程度指数来评价,编制了危险性预测分区图;定量化方法采用信息量模型来评价,采用规则网格作为预测单元,运用该模型对永嘉县区域滑坡进行了空间定量预测,并依信息量法的结果编制了该区的危险性划决预测分区图,为政府部门进行土地规策、避免在滑坡易发区进行大规模土地开发和工程建设提供了科学依据。同时通过两种方法的预测结果,对比分析了滑坡的形成和各影响因素的关系,为滑坡的有效防治提供了参考。     

巢湖凤凰山滑坡形成机制和稳定性分析

1　前　　言 滑坡是山区和丘陵地区常见的地质灾害 ,其发育常常与区域岩土分布有关 ,如我国西北地区的黄土滑坡 ,西南地区和皖南山区的层状岩体或片状变质岩的滑坡 ,长江中下游地区的膨胀土滑坡以及华南地区风化岩体的滑坡[1,2 ] 。随着经济建设的发展和环境地质条件的恶化 ,近年来我国滑坡地质灾害越来越严重 ,滑坡地质灾害引起了人们的广泛重视。地球内力造成地形起伏 ,而外力则对地形进行夷平 ,现代地形是地球内、外营力长期作用、塑造的结果。在自然条件下 ,组成斜坡的岩土体强度与重力及各种地质营力长期互相作用、互为消长 ,随着边坡岩土体的逐渐夷平、固结 ,边坡内部应力调整 ,岩土体强度提高和植被发育     

用抗滑桩整治滑坡地段隧道变形的模型试验研究

以东荣河隧道滑坡为原型，进行了无桩、桩隧间距16m和桩隧间距22m三种室内模型试验，研究了滑坡体内压力和位移的变化规律以及隧道衬砌的受力情况。在抗滑桩类型的选择、桩隧间距的确定、抗滑桩设置对隧道稳定的影响以及滑坡推力的分布型式等方面取得了一定的成果，对滑坡地段隧道变形开裂病害的有效整治具有重要意义。     

某水池诱发山体滑坡的数值模拟与安全性评价

结合工程实例证明了强度折减法是一种对滑坡体进行安全性评价的有效方法，在评价地震作用下山体的安全性时，证明了拟静力法和半解析方法是两种有效的方法，以促进滑坡体的研究。     

土质滑坡中抗滑短桩水平位移ANSYS分析

采用通过ISO9000认证的ANSYS软件，对土质滑坡中超大直径抗滑短桩桩身3个代表部位的变形进行计算与分析，得出了两点认识：第一，在滑坡治理中，让桩出现“大变形”的设计是极其经济的；第二，以桩受压区边缘的变形最大，将其作为超大直径抗滑短桩的变形是合适的，这对于抗滑桩变形监测的布点具有重要指导意义。     

侯月线沁水车站路基滑坡整治措施

对侯月线沁水车站影响路基性状和威胁行车安全的滑坡地段，通过小型措施进行综合彻底整治，介绍了“减、排、挡、植”的具体整治措施，对滑坡的小型整治具有一定的意义。     

九江大化肥粉煤灰堆场2#坝滑坡分析及治理

中国石化九江分公司化肥厂粉煤灰堆场2#坝背水面，于2002年1月18日产生滑坡，最大裂缝宽度达1m,滑坡严重影响了煤灰堆场的使用，同时也直接威胁化肥的正常生产，经过深入现场，认真分析原因，及时采取措施，使滑坡得到有效治理，确保了化肥的正常生产。