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41.
42.
溶胶凝胶法制备纳米贵金属稀土复合氧化物研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过溶胶凝胶法以无机盐为原料制备纳米贵金属稀土复合氧化物,并采用透射电镜(TEM)、低温氮吸附、X射线衍射(XRD)和程序升温H2还原(TPR-H2)对其形貌特征和物化性能进行了研究.复合氧化物为无定形或不规则多晶物质,以不规则球形粒子聚集成团存在,平均粒径约为70 nm.其比表面积和总孔容适中,孔容呈现双峰分布特征.其储氧值和还原起点温度分别为2767 μmol/g和200℃,具有作为汽车尾气净化三元催化剂涂层料的潜在优异起燃和储氧特性. 相似文献
43.
分析了基于GNSS的时间频率传递方法的发展趋势和GLONASS发展现状及趋势。对GLONASS时间频率传递进行了研究,就其原理实现、误差补偿及数据处理进行了阐述,实现了GLONASS时间频率传递的基本方法,实施了GLONASS和GPS时间频率传递实验。将两种时间频率传递结果进行了对比,对GLONASS时间频率传递自身性能进行了分析,结果显示:GLONASS时间频率传递已达到了可与GPS时间频率传递相比较的水平。 相似文献
44.
挤出次数及相容剂对ABS/PMMA合金性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
用熔融共混的方法制备了丙烯腈-苯乙烯-丁二烯共聚物(ABS)/聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)合金,研究了挤出次数和相容剂对合金性能的影响,采用差示扫描量热法(DSC)测定了ABS/PMMA合金的玻璃化转变温度,用场发射扫描电镜(SEM)观察了材料冲击断口的表面形貌。结果表明,挤出次数对拉伸强度没有明显影响,对冲击强度有小幅度影响;苯乙烯-马来酸酐共聚物(SMA)作为相容剂增加了合金的拉伸强度,降低了合金的韧性。SEM观察表明,PMMA使材料由韧性断裂向脆性断裂转变,SMA对于ABS/PMMA合金的相容性没有明显的改善作用。 相似文献
45.
载体孔结构特性对三效催化剂性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
以相同的催化涂层材料和具有不同孔密度和壁厚的圆柱形蜂窝陶瓷载体制成2颗Pd/Rh型低贵金属三效催化剂,载体的孔密度和壁厚分别为62孔/cm2,0.165mm和93孔/cm2,0.102mm.通过发动机台架试验和整车转鼓试验研究了具有不同孔结构特性载体催化剂的催化性能.试验结果表明,高孔密度薄壁的载体不仅明显改善了催化剂的起燃特性和空燃比特性,而且显著提高了对HCs的处理能力.为此建议可通过载体的改进解决欧Ⅳ等高标准车的HC排放问题,但同时还要充分考虑到与NOx的排放控制平衡问题,在尽量不影响发动机动力的情况下,实现燃油经济性和低排放. 相似文献
46.
47.
为推动ZrO2-Al2O3在天然气汽车尾气净化催化剂中的实际应用,并阐明其制备条件对负载催化剂转化活性的影响机制,文章以ZrO2-Al2O3复合氧化物为载体,采用等体积浸渍法制备了Pd/ZrO2-Al2O3催化剂,并在连续流动固定床反应器上研究了ZrO2-Al2O3复合氧化物的制备对催化剂低温CH4氧化活性的影响。结果表明:制备方法中,相比于浸渍法和胶溶法,沉淀法更能提高催化剂活性;锆源、铝源优选中,以Zr(NO3)4为锆源、拟薄水铝石为铝源时能获得较高的催化活性;组分配比中,以w (ZrO2): w (Al2O3)=10:90的催化活性最高。XRD、低温N2吸附、CO脉冲吸附的结构表征表明,ZrO2-Al2O3复合氧化物的大的比表面积、孔容、孔径是促进贵金属Pd分散,提升催化剂低温CH4转化活性的关键因素。 相似文献
48.
49.
在SiO_2基体上电化学沉积400nm厚度银涂层,然后用扫描电镜能谱仪进行成分表征时,结果出现异常现象。利用原子力显微镜(AFM)和蒙特卡洛模拟(Monte Carlo Simulation)软件对该异常现象产生原因进行了分析。结果表明:氧元素的特征X射线能量K_α=05.25keV,该能量能级较低难以穿透400nm厚度的银涂层,硅元素的特征X射线能量K_α=17.4keV,K_β=18.38keV,能级较高,能够穿透该厚度的银涂层。 相似文献
50.