SUV外形设计中的关键基因提取方法

为有效辅助工业设计师进行运动型多功能汽车(Sport Utility Vehicle,SUV)的外形设计,以SUV侧面轮廓外形为研究对象,分析了SUV外形基因构成,从阈值约束与逻辑约束两方面分析并建立了设计约束空间,以Pearson相关系数对基因节点间相关性进行计算,通过软阈值相关性划分,获取具有强相关与较强相关关系的基因节点,并分别计算其连接度。基于对用户满意方案的相关性分析,构建了基因节点连接图,获取了SUV外形设计中的关键基因,所得结果基本符合设计师的认知。     

基于PLC的立体车库下行通道控制系统的设计研究

针对升降横移式立体车库下行通道的开辟,提出了一种自动控制算法,并利用PLC实现了下行通道开辟的自动控制,对立体车库实现智能化管理有一定的参考价值。     

改进FastICA算法在振动筛复合故障诊断中的应用

针对常见故障特征提取方法不能完全、有效地提取复合故障特征的问题,提出了一种改进快速独立分量分析(FastICA)算法。该算法自适应选择不同的非线性函数进行渐进性分析,提取的数据特征较FastICA算法更准确。将改进FastICA算法应用于振动筛复合故障诊断中,仿真和实测结果表明,该算法可有效提取不同的故障特征,具有较高的分离精度。     

基于FLUENT的SBS改性沥青工作罐结构优化设计

利用软件FLUENT对某厂SBS改性沥青工作罐内固液两相流搅拌混合过程进行模拟,重点研究了不同长度搅拌桨叶对搅拌效果的影响,对实际改性沥青设备的研发具有指导意义.     

数控铣床外观造型设计

以微型数控铣床为研究对象,利用多元意象尺度法、聚类分析法提取影响用户心理感受的产品造型特征与代表性语义,将用户的感性需求在意象层次上实现结构化表达,提取出最佳造型元素特征后进行建模。利用孟-斯宾瑟美度评价公式,通过数据的收集、整理,用计算方法求得配色的"调和美"程度。最后以多指标对所设计方案进行综合模糊评价,进一步确保方案的可行性。     

小型铁路钢桥强度分析及优化设计

本文利用ANSYS软件对最不利工况荷载作用下的小型铁路钢桥初始模型强度进行了分析计算,经计算初始模型满足强度和刚度要求;其次,对初始模型进行了优化设计,并根据理论优化设计结果选择合理的工字钢代替初始模型中的所有工字钢;最后分析计算了优化模型的强度、刚度和钢材自重,得到的优化模型在满足设计要求的同时比初始模型节省了23.98%的工字梁钢材的结论.     

搅拌楼粉料气力输送系统功率计算

根据搅拌楼粉料输送系统的实际工作情况,结合能量和流体力学的分析方法,对气力输送系统所需的功率进行理论分析,推导出适用于搅拌楼粉料气力输送系统压力损失和消耗功率的计算公式,并以HLS 120型搅拌楼为例,进行实例计算和分析。实际应用表明,所推导的公式可以较为准确地计算出气力输送机的功率。     

工业机器人的运动学分析与仿真

为了更加精准地控制工业机器人,使其能按照预定轨迹完成规定任务,以典型的六自由度串联机器人为研究对象,对其运动学进行分析和研究.基于改进D-H参数法建立各连杆固连坐标系,确定D-H参数;推导出机器人的运动学方程,建立数学模型,并用代数法进行逆运动学分析计算,求解出各个关节角度;利用Matlab中Robotics Toolbox工具箱进行正逆运动学仿真分析,并验证建立模型的正确性.结果表明,该六自由度机器人运动学分析正确,为之后研究机器人的运动控制奠定了基础.     

基于TRIZ理论的道路综合养护车结构设计研究

分析研究TRIZ理论创新设计方法,将TRIZ理论中的创新原理、矛盾矩阵等创新设计理念与模块化设计思想相结合,建立一种以TRIZ创新设计理论为基础的产品创新设计模型,并对模型的关联因素进行了探讨。分析了市场对道路综合养护车的实际需求,将该设计模型应用到道路综合养护车的结构创新设计中,借助Pro/E软件平台建立目标产品的三维模型,并对产品的关键部件进行运动学仿真分析,仿真结果没有发生干涉现象,验证了模型建立的合理性。     

面向用户感性需求的产品形态设计方法

为满足工业设计过程中用户对产品形态的感性需求,减小用户和设计师对产品形态方案的认知差异,研究了用户需求模型,建立了产品形态设计约束空间,通过交互式遗传算法使用户和设计师共同参与寻优过程。为降低交互评价疲劳度,借助神经网络模拟用户和设计师的评价意图,以实现产品形态方案的自动求解,生成满足用户需求和设计师设计意图的方案。以家用轿车前脸形态设计为例,验证了方法的有效性。