浅析影响16MnR容器板横向冲击韧性的因素及其改进措施

针对16MnR容器板横向冲击韧性要求较高，而我公司目前生产过程中冲击功富余量不大，且时有不合格现象，对容板现行工艺、产品质量作了分析研究，指出了夹杂物、带状组织、晶粒度等可能的影响因素，提出改进措施。     

1200 MPa高强耐磨钢焊缝显微组织及冲击韧性的研究

在不预热条件下,采用熔化极气体保护焊(GMAW)对1 200 MPa高强耐磨钢进行多层多道焊工艺性试验,并对试样进行夏比冲击试验,利用金相显微镜及扫描电子显微镜(SEM)研究焊缝组织形态与断口形貌,并通过对冲击断口的形貌分析研究其断裂机制。试验结果表明:焊缝组织主要由细小的针状铁素体组织和粗大的先共析铁素体组织构成,随焊接热输入增大,先共析铁素体所占比例增大,针状铁素体比例减小,由此导致焊缝冲击韧性下降;不同温度下的冲击试验表明,焊缝冲击吸收能量均高于母材,结合断口形貌分析,焊接接头的焊缝区表现出良好的冲击韧性。     

电力机车牵引电机用低温球墨铸铁件的生产

针对牵引电机用低温球墨铸铁件结构复杂,壁厚差别大,易产生缩孔和缩松缺陷,并要求铸件-40℃的低温冲击功大于12J的这些生产难点.以端盖铸件为例,分别从造型工艺、熔炼、原材料的选择、化学成分的控制、热处理工艺等方面介绍了生产低温球墨铸铁件的生产过程.经检验,铸件性能达到国外同类产品的质量要求,实现了国产化生产.     

连轧管机用4Cr5MoSiV1限动芯棒材料的研制

连轧管机组限动芯棒工作环境极为恶劣，需要经受激冷激热的热循环应力和循环交变机械应力同时作用，对芯棒材料的韧性和耐热疲劳性要求非常高。通过系统分析4Cr5MoSiV1（H13）钢连轧管机组限动芯棒的工作环境、应力状态，确定了限动芯棒的关键力学性能是高温蠕变强度、横向冲击韧性和耐热疲劳性。采用EBT＋LF＋VD精炼、初轧机轧制电极棒、双极串联电渣重熔、锻造开坯、轧制成材的工艺路线进行了芯棒退火毛坯的试制；经过能力试样性能检验合格后，采用组织预先处理、粗车、淬回火热处理、精车、镀铬的工艺流程，成功研制出规格为（D166．4—0181．2）×11500mm的4Cr5MoSiV1（H13）钢连轧管机限动芯棒成品。对实际限动芯棒成品取样进行化学成分、非金属夹杂物、晶粒度、拉伸、冲击等力学性能，以及芯棒表面硬度均匀性、超声波探伤、芯棒尺寸精度和弯曲度等项目的检验，结果均符合连轧管机限动芯棒技术条件的要求。本研究实现了限动芯棒国产化，“以产项进”的经济效益和社会效益显著。     

高韧性球铁连杆铸件的生产实践

针对2Z-3/8型压缩机用高韧性球铁连杆的伸长率和冲击韧性达不到验收指标、废品率高达50%的生产状况,采取了有效的解决措施:选择合适的化学成分、一次性球化处理、浇口杯瞬时孕育及严格控制熔炼与浇注工艺.使产品质量显著提高,铸件成品率达到98%以上.     

POM材料加工注意事项

POM也叫聚甲醛,是热塑性工程塑料的一种。它的优点是抗拉强度、冲击韧性、刚性、疲劳强度、抗蠕变性等性能都很高,吸水性小,尺寸稳定性高,耐磨性好,优良的耐化学药品能力和电绝缘性。缺点是加热易分解,成型收缩率大,成型相对尼龙困难。     

ZG30SiMnCrMoVRE新型耐磨材料的研制

通过大量实验研究，设计并研制出ZG30SiMnCrMoVRE合金及其热处理工艺制度。对给定的合金成分，在930℃对其进行水淬，（230±10）℃进行回火处理，所得合金的硬度和冲击韧性都达到了比较理想的数值。而采用1150℃超高温淬火所得材料的硬度计冲击韧性并不理想。该合金具有生产工艺简单，硬度及冲击韧性较高等特点。     

HFW石油套管焊缝冲击韧性影响因素分析

744 HFW石油套管焊缝的冲击韧性是衡量其焊接质量的一个重要指标。影响焊缝冲击韧性的主要因素有原材料性能、焊接条件、热处理等,分析并总结了这些因素是如何影响焊缝冲击韧性的,对提高焊缝冲击韧性有十分重要的指导参考作用。     

一种高强度钢的研究与应用

通过实验数据分析,获得了EMS 4367材质的熔炼配料方案,并通过热处理控制铸件淬火出水温度、回火温度,最终改善该钢种的性能.研究表明:EMS 4367材质随着铸件淬火时出水温度的提高,强度明显降低,伸长率和断面收缩率明显提高,冲击韧性变化不大.在200℃回火后的冲击韧性明显高于220℃.     

耐应力腐蚀的铁-镍-铬合金

位于美国西弗吉尼亚Hungington的特殊金属公司（Special Metal Corp．）开发出了一种镍基沉淀硬化合金,该合金称之为Incoloy 945,合金的最低屈服强度为860MPa（125ksi）,并具有良好的冲击韧性。该合金是一种时效硬化镍-铁-铬合金,在该合金中添加了钼,铜,铌,钛和铝。