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51.
通常,高速公路高边坡施工需要自上而下分台阶开挖支护,每个台阶的工作量难以准确估算,相关辅助工程同样难以预计,只能采用基于估算的粗略型进度管理方式。基于高速公路工程实践,提出一种基于实景建模与LSM方法的公路高边坡施工进度管理方法。通过实景建模精确估算分阶段的工程量,分析工程进度影响因素;采用LSM方法分析不同工序之间的空间关系。将实景建模与LSM方法相结合,可以实现公路高边坡精细化的进度管理,具有较高的应用价值。  相似文献   
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热电厂煤泥掺烧机组利用吸收式热泵耦合带式干化技术,不仅可对污泥进行无害化处置,同时回收利用污泥干化及电厂焚烧余热废热,减少环境热污染,提高能源利用率.  相似文献   
53.
庞瑞  张天鹏  王文康  张岚波  徐科 《建筑科学》2021,37(3):70-77,144
为研究分布式连接全装配RC楼盖(DCPCD)的动力特性,进行了 4个足尺DCPCD试件和一个整浇板试件在两端简支条件下的锤击法试验和数值模拟分析,研究了 DCPCD的板缝构造、连接件锚固方式、边界约束条件和自重等对楼盖竖向动力特性的影响.试验结果表明:与整浇板相比DCPCD横板向刚度较小,自振频率较低,板缝构造是影响楼盖刚度和振动特性的主要因素;连接件数量越多,楼盖的刚度和自振频率越高;板缝数量越多,楼盖的刚度和自振频率越低.所提出的有限元模拟方法可以准确模拟DCPCD的动力特性;连接件锚固强度越高,楼盖的刚度和自振频率越高;两端嵌固约束下的楼盖基频比两端简支约束下提高了 70%;随着楼盖自重的增加,自振频率显著降低.研究结果可为四边约束下楼盖的竖向振动特性与人致激励响应研究提供参考和依据.  相似文献   
54.
针对目前装配式变电站在建设过程中有关设计、设备、施工、运维等方面的主要问题,创新提出在设计中引入"产业链化设计理念",依托数据化平台,开展三维设计,将设计、构件生产、现场施工和运行检修四大建设主体"四位一体",协同工作,形成设计主导的链式建设模式。四大建设主体协同完成装配式变电站建设,不仅能简化设计过程、缩短设计周期、提高设计精度,而且能解决装配式变电站在实施过程中的桎梏,提高施工质量,充分发挥了装配式变电站高效、绿色、节约的优势。  相似文献   
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58.
为了解决长行程定子不连续永磁直线同步电机存在的因无法全程安装位置传感器和不同动子和定子之间的电磁参数不固定所造成的控制性能下降的难题,提出一种在每一段定子内先进行参数标定,再进行速度控制的控制系统设计。首先,在动子进入过程中,对电机进行电磁参数标定,根据标定参数对控制器参数进行调整,以达到更好的控制效果。然后,使用无位置传感器控制系统使动子快速达到设定速度值并稳定运行。实验结果表明:动子进入过程参数标定精度分别为0.002Wb和0.000 4H;无位置传感器控制中位置估计精度为0.63mm,速度收敛时间为0.45s,稳态误差为0.02m/s。基本满足永磁直线同步电机用于长行程运输的控制快速性、稳定性等要求。  相似文献   
59.
为了提高垃圾发电厂经济效益,国内垃圾焚烧发电厂越来越多采用高参数蒸汽来提高电厂热效率,增加发电量.本文分析了蒸汽参数对循环热效率的影响、国内高参数蒸汽机组的应用情况和典型的高参数蒸汽机组工艺系统,对主流的蒸汽参数进行了经济性对比,采用高参数蒸汽能有效提高电厂热效率,设备投资和运营成本也会随蒸汽参数提高而增加,但发电量增加显著,总的经济效益是增加的.  相似文献   
60.
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