一种新型结构数字载波跟踪环及其Z域稳态性能分析

 提出一种具有串联环路结构的新型数字载波跟踪环,以解决极低载噪比下高动态载波信号的跟踪问题.在输入纯载波信号时,通过建立Z域全相位模型,对新型载波环稳态性能和稳定条件进行了理论推导,得到稳态相差和稳定条件与环路参数间的解析式.理论分析表明,该新型载波环的动态跟踪能力等价于高阶锁相环,且稳定条件比后者更容易满足.仿真结果验证了上述结论.所得结论可用于评估接收机载波跟踪性能及指导环路设计,并为设计高阶锁相环提供了一种新思路.     

一种串联结构数字载波环及其Z域噪声性能分析

 提出一种具有串联环路结构的新型数字载波跟踪环,以解决极低载噪比下高动态载波信号的跟踪问题.在输入加性高斯白噪声假设下,通过建立具有一定通用性的Z域全相位模型,对新型载波环的噪声跟踪性能进行了理论分析,推导出相位噪声方差的计算通式.根据新型载波环的具体实例,验证了理论分析结果的正确性.基于上述分析结果,对新型载波环完成了参数优化,并对其与传统载波环进行了性能比较.结果表明,在极低载噪比高动态条件下,新型载波环跟踪性能优于传统载波环.所得结论可用于评估新型载波环的噪声跟踪性能或指导其环路设计.     

正弦波纹流道中流体流动和传热特性研究

采用计算流体力学(CFD)方法,研究了一定雷诺数范围内(50≤Re≤200),正弦波纹流道内的流体充分发展的层流流动和传热性能。比较了不同结构的正弦波纹流道的阻力因子ef、传热因子eNu和能效因子e的值,研究结果表明,正弦波纹流道的波纹波幅对于流体流动和传热性能的影响较大。分析了波纹流道中垂直于主流方向特殊横截面上的流体速度矢量图和温度等值线图,研究结果表明,波纹流道的弯曲壁面使得流体在流道中垂直于主流方向的截面上产生二次流,二次流的出现增强了流道中心流体和近壁处流体的混合和传热,传热性能提高的同时阻力增加。     

核能海水淡化的经济竞争性比较研究

采用平准化贴现产水成本法和最新的海水淡化经济评价软件(DEEP1.1),对东南亚地区核能海水淡化和化石能源海水淡化大量方案的经济竞争性进行了比较研究。结果表明,核能海水淡化具有较强的经济竞争性,其竞争性普遍存在于反渗透膜(RO)法、多效蒸馏(MED)法和多级闪蒸(MSF)法3种淡化技术中。淡化水成本由于所采用的淡化技术和水厂规模的不同,具有很大的差别,变化范围为0.56～1.89＄·m-3。其中,RO法最便宜,MSF法最贵。影响其经济竞争性的敏感因素依次为:贴现率、水厂规模、海水温度与海水总可溶固体物(TDS)含量、化石燃料价格和能源厂比投资,与基准方案相比,水成本的变化率最高可达19.3%。     

干扰床分选机分选粗煤泥的探讨

针对螺旋分选机在粗煤泥分选中暴露出的一些无法从根本上解决的问题，本文采用干扰床分选机对1-0．25mm粒级粗煤泥进行了试验研究。结果表明：干扰床分选机对1-0．25ram粒级粗煤泥取得了较好的分选效果，并从沉降理论角度分析了上升水流量对干扰床分选效果的影响规律。     

场地环境对飞机进近着陆系统影响预估

针对进近着陆系统场地环境影响飞机安全着陆的问题,从进近着陆系统的地面设备和机载设备两方面分析了其原因,简述了利用建模和仿真方法降低对飞机安全着陆的影响和压缩成本的问题。     

多场景与分时段计量下的穿越电量研究

随着新能源快速发展,新能源电厂与火电厂上网出线进行新建、变更或删除,使得电厂上网路径呈现多种形式。在不同接线方式下,电厂下网有可能出现部分电量通过其他出线上网,从而引起潮流闭环运行状态,产生穿越电量问题。通过分析不同电厂一次主接线图以及关口计量表位置,甄别功率穿越的不同路径,提出多场景分析法并建立模型分析;同时根据下网时段引起穿越电量这一现象,提出一种分时段分析法解决穿越电量问题。从而为决策者提供更多的选择,结果证明这两种方法求解决电厂穿越电量问题的实用性和可行性。     

管壳式换热器杆式支撑结构的研究与应用

指出管壳式换热器传统挡板式支撑结构存在的主要缺陷,简述了各种新型纵流式支撑结构。对管壳式换热器2种支撑结构的壳程流场分布做了对比分析,从中可以看出杆式支撑的优越性。把杆式支撑结构中的圆杆支撑改为方杆支撑,很好地减小管束与支撑结构间的剪切作用。在工程实际中的应用结果表明,杆式支撑结构优于传统挡板支撑结构,可在石化行业及其他过程工业中推广应用。这对于整个行业的节能降耗将起到重要作用。