北斗卫星天线相位中心改正在PPP中的应用研究

基于我国时间基准UTC(NTSC)系统,开展北斗天线相位中心(APC)改正在精密单点定位(PPP)以及高精度时间比对中的应用研究。通过接收机实测的北斗数据以及国际GNSS服务(IGS)中心提供的北斗精密钟差产品、轨道产品和IGS发布的多系统APC改正文件,进行北斗精密单点定位数据处理。结果表明,APC改正前后的精密单点定位X、Y、Z 3个方向上的误差均方根分别为0. 011 0、0. 021 2、0. 009 5 m以及0. 002 6、0. 007 1、0. 003 7 m,可以看出修正后的定位精度具有明显的提高。同样在零基线共钟时间比对以及远距离时间比对方面,两接收机同源零基线比对结果的标准偏差由未进行APC修正前的0. 148 2 ns降到修正后的0. 093 0 ns;远距离高精度时间比对结果的标准偏差从修正前的0. 302 9 ns降低到修正后的0. 266 8 ns,时间比对的短期稳定度也有所提高。因此,随着北斗系统的建设以及国际GNSS服务分析中心的相关北斗精密产品的不断完善,北斗的服务精度将越来越高。     

混沌理论在股票市场分析上的应用

本文介绍了检验经济数据中的混沌现象的两种方法—R/S分析和BDS统计方法。通过对上证综指进行R/S分析,计算了它的Hurst指数并发现它的平均循环周期,并研究了经济时间序列的短期或长期依赖特性及其演化趋势。对同样的数据进行BDS分析,研究了经济时间序列的随机特性。     

GNSS接收机内噪声水平检测评价方法研究

接收机内噪声水平是影响GNSS接收机定位精度的一项重要指标,主要针对兼容BDS的GNSS接收机的内噪声水平检测方法展开研究,主要对传统的零基线测试方法进行进一步探讨研究,将经典统计学理论应用到检测中,同时为保证检测结果的真实可靠,对原始载波相位的数据质量进行三差分析,以保证数据的可用性;通过对实际测试数据的解算分析,检验了GNSS接收机内噪声水平测试方法的有效性.本文的研究结果表明,对于兼容BDS的GNSS接收机的内部噪声水平检测,一是保证数据质量良好,使检测结果能真实反映接收机的真实噪声水平,二是应用统计学理论来评价内部噪声水平,这使得传统的零基线检测法更加科学、合理、客观、可靠.     

渔业执法系统中长距离ZigBee设计与实现

为了适应渔业远距离射频通信,提出了基于北斗导航系统和远距离ZigBee射频技术的渔业执法系统设计。采用超低功耗控制器Atmel公司的AT86RF230, 有效解决了ZigBee传输距离过短的弊端, 拓宽了射频识别系统的应用范围。测试结果表明, 该系统运行稳定可靠、数据收发准确、识别距离增大、定位准确性高, 整体性能得到明显提高。     

BDS/SINS紧耦合组合导航技术仿真研究

研究北斗卫星导航系统定位精度优化问题.由于单一北斗系统不能满足飞行器导航要求,为了增强系统可靠性、实时性和抗干扰能力,针对卫星系统导航信号通视性差、易失锁和数据更新频率低等问题,提出了机载紧耦合BDS/SINS组合导航技术.对BDS和SINS的误差模型进行分析,构造了利用伪距和伪距率的状态方程和量测方程.仿真结果表明,紧耦合组合导航系统精度和可靠性更高,在少星条件下仍能满足载体导航需求,并弥补了BDS单一导航的不足.     

基于REST与北斗定位系统的位置网

随着互联网技术日新月异的发展,我们现在已经进入了以服务为基础的互联网时代。位置服务是目前快速发展并且广泛受到欢迎的一项服务,但是现有平台存在的复杂度高,性能弱等问题。为了改善上述缺点,在北斗定位系统的技术上提出一种基于REST架构风格的位置网业务平台方案,将位置数据看做资源,使用户可以采用统一接口来简洁、快速的开发位置网应用。经过试验,可以使用简单的URL访问资源,降低了系统的复杂度,并且在轻松通过了并发量100,访问量10000的并发测试,大大增强了系统的性能。     

基于北斗与蓝牙的物流监测系统设计

为满足物流业相关需求,设计了一种基于北斗与蓝牙的物流监测系统.以单片机为核心,通过传感器检测并记录物品运输过程的加速度、温度、湿度、倾斜度.可通过蓝牙连接带有北斗导航系统的车载终端获取位置信息,利用基于开源的MapWinGIS控件的服务端软件,最终实现用户能够通过App等查询终端实时查询物流状态及位置信息.该系统以较低成本达到智能监测的效果,所得数据在如今“大数据时代”有巨大商业和科研价值.     

基于多假设解分离算法的BDS/SINS紧组合完好性监视

完好性是民航基于性能的导航（PBN）运行的关键性能要求,是导航安全性的重要支撑。北斗导航系统（BDS）/惯性导航系统（SINS）紧组合导航系统将SINS信息加入到完好性监视中,增加了冗余信息,通过多假设解分离算法进行故障卫星的检测与隔离,满足民航特定飞行阶段高完好性要求。论文利用BDS接收机接收到的BDS卫星数据,通过设置飞行轨迹,模拟卫星故障,对BDS/SINS组合导航系统的完好性算法进行测试验证。实验结果表明,基于多假设解分离方法的BDS/SINS紧组合导航系统可以较好地实现故障卫星的检测与隔离,保护限计算符合预期。     

基于北斗的3S和BIM技术在铁路施工中的应用

铁路工程建设是一项复杂的系统工程,随着高速铁路的建设及运营里程的增加,对铁路施工的质量、安全、进度提出了更高的要求。结合了3S技术的定位能力、遥感监测能力、时空分析能力、可视化能力和BIM技术的微观精细化建模能力,本文提出了基于北斗的3S技术和BIM技术铁路施工总体框架,该框架更好地实现铁路施工过程中的智能化管理。具体阐述了3S技术和BIM技术在高精基准网、施工组织、方案审核优化、质量管理、安全管理、可视化和决策各个环节的应用。     

试验场中“北斗”卫星导航系统的测姿算法研究

本文对试验场中“北斗”卫星导航系统的姿态测量方法进行研究,从试验场实际需求和“北斗”卫星导航系统的特点出发,提出了用于试验场的四天线姿态测量算法,以及双天线、单天线航向算法,并研究了在试验场中,使用“北斗”卫星导航系统进行姿态测量时,多径效应和天线架设位置两个主要误差源对精度的影响。