片上模拟锯齿波发生器的实现方法

介绍了基于线性直方图法测量模-数转换器性能的片上模拟锯齿波发生器的实现方法.锯齿波的稳定幅度是通过校准电路来实现的.通过校准,锯齿波的幅值变化量可控制在很小范围内.应用不同的实际电路可得到相似的校准结果.     

机械产品BIT系统的结构设计研究

研究了机械产品BIT结构设计的方法.借鉴电子产品BIT与机械设备状态监测与故障诊断系统结构设计技术,以典型传动系统为对象,在故障分析、模块划分、确定方案的基础上,分别对信息获取、信号处理、诊断决策3方面的结构设计中应考虑的问题和设计内容进行了分析,给出了机械产品BIT系统的一般结构.     

基于CPLD的某BIT系统研制

介绍了基于CPLD和EDA技术的BIT(机内测试)系统的实现。本系统以CPLD为控制核心,在MAX+PLUSII环境下采用VHDL语言实现了系统接口及测频电路。该系统具有集成度高、灵活性强、易于开发、维护、扩展等特点。     

竖直上升气液泡状流数学模型封闭的研究

竖直上升管气液两相流广泛应用于相变传热、核反应堆等工业过程。本文以竖直上升气液两相流为研究对象,运用欧拉双流体模型,针对表观液速为0.45m/s、表观气速分别为0.015m/s和0.1m/s的泡状流数值模拟过程中的升力、壁面润滑力、湍流扩散力、气泡诱导湍流（BIT）等封闭模型,开展数值模拟比较研究。模拟发现：①低气速泡状流中,升力和壁面润滑力的同时加入能够改善壁面附近的气含率,气泡在这两个力作用下在径向上达到一个相对平衡,得到与实验气含率类似的壁面峰,模拟的液相速度较合理;低气速时,BIT的影响可以忽略。②高气速泡状流中,BIT对气-液两相流的模拟结果影响比较明显,湍动耗散源项的加入能使液速分布的模拟结果得到改善,Troshko模型相对Sato模型更能反映气泡诱导湍流对液相湍流的作用。③高气速时升力的引入使气含率产生壁面峰,加入湍流扩散力能使峰值略微降低,但仍没有解决高气速时引入升力出现的气含率壁面峰问题,说明在径向上湍流扩散力还不足以抵抗升力。     

Characterizations of ball impact responses of wafer-level chip-scale packages

We present in this paper ball impact test results conducted on package-level 95.5Sn–4Ag–0.5Cu solder joints of a wafer-level chip-scale package, under an impact velocity of 1.4 m/s. Scanning electron microscopy was employed to investigate intermetallic morphologies and fractographs around the under bump metallurgy before and after the ball impact test, respectively. An explicit three-dimensional finite element analysis was also conducted and the comparison between computed and measured impact force profiles are presented. The comparison indicates that when material properties and strengths are apppropriately and reasonably selected, the finite element analysis is capable of capturing relevant ball impact test (BIT)-induced transient structural responses of the solder joint prior to the initiation of fracturing.     

某电子装备的机内测试系统设计

为了提高某航空电子装备的测试速度和测试的可靠性,设计了一种针对该电子装备的机内测试（BIT）系统。在系统中采用了上位机和下位机的多控制器形式,提出了基于无线通讯的数据传递方法,提出了机内测试与分布式测试的结合。该系统提高了电子装备的测试水平和测试诊断速度．也可用于大型工厂的生产监测。     

面向系统故障决策的BIT报警原理分析

主要研究BIT(built-in-test)间歇报警的产生原因及其引起虚警/漏检的模式和机理,同时以轴承振动信号为例进行说明,并给出系统故障决策的改进途径。首先分析系统的故障形式及测试原理,总结了BIT的报警模式和内涵。其次分析了测试过程中各种干扰因素,并且评估其在故障测试中的重要性。再次通过给出间歇故障和外界干扰对系统影响的例子,讨论其导致BIT报警的内在机理。最后给出如何通过详细分析BIT的报警原因,从而正确判断系统故障的途径。     

装甲车辆数字灭火控制系统BIT优化设计研究

针对装甲车辆数字灭火控制系统的典型故障模式,开展了系统BIT优化设计研究,提出一种基于分步优选的最优测试集求解方案.该方案通过计算最小测试集,并引入加权费用指标函数,实现了系统BIT设计的复杂度和费用开支的整体最优.研究成果对数控电子系统的在线故障诊断设计具有很好的实际指导意义和参考价值.     

智能BIT降虚警技术

通过分析智能BIT虚警的影响因素,从影响最大的时间环境应力和间歇故障着手,从而抑制虚警。首先分析时间环境应力与BIT虚警关联分析,通过SVM(支持向量机)选择合适的关联阈值降低虚警。然后进行间歇故障与BIT的关联分析,选择训练HMM模型来诊断间歇故障。通过这两个途径,有效降低BIT虚警。     

基于相关性模型的混合电路系统测试性设计研究

1针对测试性设计要求,基于IEEE1149.4标准,利用相关性模型对某控制盒的混合电路系统进行测试性分析与建模,建立被测系统各组成单元与边界扫描测试之间的相关性矩阵,得到优化的边界扫描器件置换与边界扫描结构置入方法.通过制定相应的诊断策略,给出一种通用的混合信号电子系统BIT设计方案.系统验证实验表明,该方法测试迅速,可以有效地提高电子系统测试性.