偏远地区含分布式能源孤立微网经济配置研究

为了解决偏远无电地区供电问题,提出了多能互补孤立微网经济配置方案,可以得到典型地区能源最佳配置结果。针对孤立微网方案,在综合考虑经济性、环保性、可靠性目标的基础上,建立数学优化模型,调用HOMER软件,采用负荷跟随的控制策略进行模拟仿真,优化微网内分布式能源的功率输出,以此得到最优配置结果。通过算例验证了方法的可行性,并分析了参数变化对结果的影响。此外,构建了临界经济距离指标,将孤立微网方案与直接联网方案进行了比较,进一步论证了方法的合理性。     

计及中长期合同电量分解和风电不确定性的电-气综合能源系统日前优化调度

将中长期合同电量分解模型引入电-气综合能源系统日前调度决策过程中,实现了合同电量分解和调度计划制定的嵌套优化。针对合同电量分解结果可能在实际调度计划中不可执行的情况,提出了一种基于拉格朗日乘子的机组日分解电量越限因素定位方法,并通过中长期合同电量分解模型与日前调度模型的协调迭代消除越限电量,保证了中长期交易的有效性。此外,在模型中考虑了天然气网络约束和风电随机性对中长期交易计划的影响,并利用机会约束规划理论构建含风电不确定性的优化调度随机模型。基于风电等效随机输出样本矩阵和随机模拟技术实现机会约束向确定性表达式转化。通过仿真算例验证了所提方法的有效性。     

基于机会约束规划的能源集线器系统气电购置优化建模

随着能源集线器概念和多能协同互补思想的提出,由能源集线器之间的耦合与联接构成的能源集线器系统,对于共享、互补、经济、高效的能源传输和利用至关重要。由于气电购置量直接关系到系统的经济高效运行,其值可由系统与主网之间天然气管道和电力联络线上流过的能量来量化,但对于二者的常规约束过于保守,通过机会约束规划可以使约束具有一定的弹性,且在置信水平高于特定的置信水平时可在一定程度上保证系统的安全可靠性。基于此,在计及能源集线器内可再生能源不确定性出力下,将传统主要应用于对电力联络线交互功率的机会约束限制,延伸到对天然气管道传输功率的机会约束限制。该约束克服了常规约束保守性的问题,可调节系统气、电资源的合理分配。同时,建立电负荷需求响应模型,考虑能源集线器内各设备出力约束,以气电购置费用最小为目标,并在一定调度周期内将机会约束规划问题转化为确定性问题进行优化求解。优化结果证明对天然气管道和电力联络线上的气、电交互传输量进行机会约束限制会对能源集线器系统向主网的气电购置费用产生影响,并且重点讨论了分别对电力联络线交互功率和天然气管道传输功率实施机会约束限制以及不同置信水平参数设置对气电购置结果的影响。     

考虑源荷碳势耦合的电力系统双层低碳经济调度

针对目前低碳调度中负荷侧低碳手段单一且源荷两侧减碳方法相对独立缺乏联动的问题,在利用碳排放流引导多类型负荷需求响应模型的基础上,提出考虑利用碳势耦合源荷多降碳手段的电力系统双层低碳经济调度模型。上层模型基于阶梯碳交易市场,计算源侧的碳市场交易成本,并按照负荷分类进行针对性区域碳排约束,建立考虑源-荷碳势约束的电力系统低碳经济调度模型,求解机组初始调度方案;下层模型利用碳排放流理论,基于上层模型的调度方案计算负荷侧各节点碳势指标和碳排责任分摊量,建立负荷侧多类型需求响应模型,利用用户侧调节能力优化负荷分布进一步实现系统低碳效益。最后在考虑风电不确定性建模的前提下,基于改进的IEEE 30节点系统进行算例分析,结果表明所提调度方法能够有效促进风电消纳,降低碳排放量。     

基于GPS数据的电动出租车充电桩选址定容

随着电动出租车规模化的增长,关于电动出租车集群充电桩的选址定容问题日益凸显。该类车辆的轨迹分布在城区,并且该类车辆对公共充电桩的依赖远高于私家电动汽车。为了能够满足这类车辆充电的需求,提出了一种基于全球卫星定位系统(GPS)考虑电动出租车运行轨迹、车辆进入停车场时序性和停车场现有负荷水平的电动出租车充电桩规划方法。采用k-means算法分析得到电动出租车的常驻点并将其作为精选地址的相关依据;计及相邻预选址之间的干扰,以最小花费成本为目标函数对充电桩预选址进行精选;考虑车辆进入停车场的时序性和停车场现有负荷水平计算充电桩的可安装数目。仿真结果表明,针对电动出租车这类特殊集群有常驻点,通过计算最小成本可进行进一步优化,避免出现2个预选址距离太近的情况;在精选地址下对车辆进场时序性和负荷进行分析,可为城区规划修建充电桩提供有力的理论支撑。     

基于经济运行模型的储能系统投资效益分析

以区域型电网作为研究对象,研究了储能系统投资的经济效益。首先建立了区域电网内部电源和储能系统经济运行模型,采用了启发式调整策略和混合粒子群算法相结合的方法对优化模型进行求解。然后根据储能系统寿命折损率和成本-效益分析将储能系统的经济效益和投资成本折算到一个调度周期之内,通过等效净收益来评价投资方案的经济性优劣。算例以某区域电网为例,验证了模型和算法的有效性。分析了储能系统投资的经济效益和盈亏条件,同时对投资单价和购电价格两个关键参数对储能系统投资的影响进行了灵敏度分析。     

智能电网配电自动化技术的发展

总结了国内外在配电自动化技术和相关设备的现状,结合新型电力电子技术、信息技术、互动策略等,智能电网配电自动化涉及的重大问题,如分布式电源、电动汽车充放电站和微网的接入、配电与用电互动等,中关键技术及未来发展趋势加以评述。分析了并对其     

辅助负荷削峰的电动出租车V2G协同策略与效益分析

随着电动出租车规模化增长,其对电网的影响不断增大.为了充分利用电动出租车行驶轨迹与电网供电区域的耦合关系,加强电动出租车与电网间的协作,改善电力系统运行的安全性和经济性,提出了一种在用电高峰时段辅助负荷削峰的电动出租车车网互动(V2G)协同策略.首先,采用K-means算法将电动出租车的行驶区域与电网的供电区域进行耦合...     

输电网脆弱线路识别的静态综合指标法

提出一种电网脆弱线路识别的静态模型,采用综合脆弱指标对电力系统中的线路作脆弱识别。该方法基于复杂网络理论,利用直流潮流算法识别出重要线路和非重要线路,克服了以往算法计算量庞大的缺点。提出综合脆弱指标对重要线路作脆弱重要性排序,该指标兼顾考虑了系统的网络结构和运行状态特性,真实反映出线路的功率传输对整个系统的影响情况。提出网络效率百分比指标,同已有模型相结合能够更全面反应系统的故障程度。新英格兰10机39节点系统和IEEE118节点系统算例的仿真计算,验证了该模型的有效性和合理性。     

基于关联学习的配电网多年投资规划模型

为保障配电网可靠性投资效益的最大化,研究配电网精确投资规划技术尤为重要。当前大部分的配电网投资规划研究主要是在计及完备潮流方程与网络安全约束的基础上建立模型,在面对大量投资措施决策时,上述模型在计算量与收敛性方面都面临挑战。针对上述模型的问题,提出了一种基于投资措施与配电网可靠性关联学习的配电网多年投资规划模型,采用两者关联性取代复杂的潮流与网络安全约束,进而计算每种投资措施对可靠性指标的提升效果,考虑投资措施的多年约束,获得最优方案组合,并通过实际电网对所提投资规划模型的有效性进行验证。