典型杆塔接地体冲击特性模拟试验研究

为研究典型杆塔接地体冲击特性,指导接地体设计与优化,采用模拟试验方法,研究单根水平、铁塔型、水泥塔型以及回形接地体冲击特性,对铁塔型接地体进行优化.结果表明:各接地体的冲击接地电阻都随电流幅值的增大而减小,但变化趋势有所不同,多分支状接地体的冲击特性最好;相比于铁塔型接地体,改进多辐射型接地体的冲击接地电阻降低9.2%到15.5%,其地电位分布更加均匀.接地体冲击特性受分支影响较大,多分支的改进型接地体具有更好的冲击特性和更均匀的地电位分布,具有较好的工程应用前景.     

自吸式文丘里洗涤器引射特性实验研究

为了优化自吸式文丘里洗涤器引射特性、改善气液分散效果,本文采用空气-水为工作介质,通过改变操作气速、液面高度及引入导流挡板等方式研究自吸式文丘里洗涤器引射特性变化规律。实验结果表明,自吸式文丘里洗涤器引射量、分散特征主要取决于喉部气相静压差、液面提升高度等操作因素以及导流挡板等文丘里管结构因素。喉部气相静压需大于洗消液液面提升所需压力才能实现对液相的引射功能,不引射流体时,喉部负压接近纯气相流动,一旦开始引射流体,喉管处有效吸液压差明显降低,引射量大小与文丘里环隙通道液体两侧静压差线性相关。增加导流挡板后文丘里出口处气液分散效果增强,平均雾滴粒径降低,相同能耗下引射量降低,约为无挡板时的15%。     

基于多指标模糊融合的滚动轴承诊断的最优频带解调方法

轴承运行时会产生较大的振动噪声,采用振动信号统计量指标可以识别其共振频带,并通过共振频带解调来提取故障特征信号。目前常用的峭度图等方法根据经验自顶向下粗略划分轴承振动频谱,而且采用单一指标识别共振频带,常常被噪声所干扰,因而鲁棒性不高。为了提高滚动轴承故障诊断的精度,提出一种多指标模糊融合的最优频带解调方法。采用自底向上的思路,以最小化代价函数为条件,通过细分振动频谱,将细分的频谱进行双向合并,可以提高频带划分的精度。在提出的方法中,代价函数由峭度、平滑因子、峰度系数等多个指标应用模糊贴近度方法进行数据融合构造,可以有效提高识别最优共振频带的鲁棒性。分别采用仿真信号和实际采集信号对所提出的方法进行测试,与现有的单指标方法相比,试验结果表明所提出的方法可以正确诊断滚动轴承的故障。     

在线监测系统在110kV向阳变电站的应用

正1智能化变电站设备在线监测系统1. 1在线监测系统的构成完整的在线监测系统至少包括以下几个部分:传感器、采集前端、交换机、后台系统、数据处理分析软件系统、电源等。设备状态信息由传感器进行数据采集,状态数据由采集前端进行打包处理并转换为数字信号,通过在线监测系统网络将监测数据上传系统层后台主     

特高频传感器对局放信号失真的影响因素分析

局部放电产生的脉冲电流宽度为纳秒级和亚纳秒级,而特高频(UHF)传感器接收的信号持续时间达到微秒级,因而接收信号出现失真现象。经理论分析,得出UHF传感器的群延迟不平坦和相位中心不稳定引起UHF信号的失真。以自行设计的Vivaldi天线和微带天线作为样本,通过脉冲响应仿真和试验对以上两因素进行验证。并对110 k V预制故障的套管进行实验,研究不同UHF天线获得的信号与视在放电量的对应关系。结果表明:群延迟不平坦导致UHF信号的相位失真,相位中心不稳定导致幅度失真。利用群延迟平坦相位中心稳定的传感器获得的UHF信号与视在放电量的拟合优度从0.647提升至0.862。群延迟和相位中心可作为有效高度的补充参数对UHF传感器失真程度进行评价,为UHF传感器的设计和选型提供依据。     

MTP装置换热器E-60562腐蚀与防护

煤基甲醇制丙烯装置连续稳定运行已近五年,近期装置受换热器腐蚀的影响波动较大,腐蚀泄漏的换热器主要集中在与工艺水和循环冷却水两种介质换热,本文以丙烯精制单元丙烯冷却器E-60562AB为例,对与循环水介质换热的大型换热器分析了腐蚀原因讨论了潜在的防腐对策。     

电子商务专业改革探析

本文在研究电子商务内涵歧义和认识误区的基础上,分析电子商务应用职业岗位和人才培养方面存在的误区,拟在提出电子商务专业核心竞争能力的基础上,进一步分析电子商务专业人才培养问题和专业发展思路.     

基于能量流的电热综合能源系统弃风消纳优化调度模型

针对三北地区供热期运行调峰约束导致的弃风问题,提出了基于能量流的电热综合能源系统弃风消纳优化调度模型。首先建立与电力系统模型相容的热力系统能量流模型。以能量流法根据温度变化预测热负荷,并以该结果作为优化调度模型的已知条件。然后以煤耗量最低为目标函数,建立优化调度模型。与传统模型相比,该模型考虑了换热环节约束如换热器热阻约束等。最后通过算例验证该模型的有效性,结果表明:利用电加热站供热,可增加低谷电负荷,降低机组的热定电出力,为风电上网留出空间;用户室内温度影响热负荷大小,进而影响风电消纳总量;计及换热环节约束的优化调度模型计算出的优化调度结果更准确、可信。     

智能车载终端数据处理的优化设计

通过分析传统的GPS和车辆航位推算导航系统定位方法的不足,提出使用GPS/DR组合导航技术来获取定位数据,并使用一种新的数据融合方法优化定位数据,通过CDMA 1X无线数据网络改善传输方式.经过实验验证,此优化方案为车辆的实时监控提供了稳定可靠的实时数据传输,提高了ITS系统的性能.     

动态反馈负载均衡在LVS集群中的设计与实现

在Linux内核中实现的负载均衡调度算法都是静态的,没有动态调节机制。介绍了LVS集群原理,分析了LVS调度算法的不足,提出了一种通过实时获取真实服务器的性能数据、计算和评估真实服务器负载,并根据结果调节服务器权值的方法。经测试,利用该方法能够有效防止服务器负载倾斜,达到良好高负载均衡的效果。