考虑沉积作用的成层地基自重应力与沉降计算

研究了沉积作用对成层地基自重应力与沉降的影响，给出了相应的计算公式，并对几种情况下的计算结果进行了分析比较。结果表明，考虑沉积作用后自重应力将沿深度呈非线性变化，沉积作用对地基沉降的影响随荷载和土压缩性以及土层厚度的增加而增大。该研究结果可用于成层地基一维大应变固结分析。     

动态书法墨迹的可回溯感评测

目的 可回溯感是艺术欣赏和临摹时产生的一种审美感受,即在审美过程中想象地再现原作的创作行为,是书法艺术凸显的审美心理现象。在计算机书法的研究中,鲜有研究以动画效果增强书法可回溯感,且缺少关于可回溯感的量化评估方法。因此,本文结合心理感知实验提出可回溯感的测评方法,并探究动态墨迹效果对书法作品可回溯感的影响。方法 首先将可回溯感分解为两种心理因素：顺序感和运动感。然后针对动态书法形式应用粒子动画制作7种不同墨迹效果,并设计心理感知实验对书法作品的可回溯感进行测量,即对选定标记点的运笔顺序进行排列以及对其运笔方向和相对速率进行估计。最后比较原作和动态书法可回溯感的差异,分析动态墨迹对书法作品可回溯感的影响。结果 实验结果证明测评方法是可行的,并发现恰当运用动态墨迹效果,即沿笔迹流动的墨迹动画,可以改进作品的运动感、显著增强顺序感以及提升可回溯感,反之则不能。若混入逆向流动墨迹效果,会削弱其提升顺序感的效用,但减弱的程度与正逆向墨迹的比例并非线性关系。结论 运笔顺序和笔触运动感知的评测方法可以有效量化视觉艺术品的可回溯感,为书法欣赏和临摹过程的研究提供实证方法。动态墨迹的设计也可用于增进书法的艺术化呈现,特别是增强其可回溯感。     

双层地基中考虑桩体剪切变形的单桩水平振动解析解

基于动力Winkler模型(BDWF)对双层粘弹性地基中单桩的水平动力响应进行求解。采用与频率相关的刚度系数和阻尼系数来模拟动反力，桩体则被简化为Timoshcnko梁，同时考虑了其弯曲和剪切变形，得到了单桩水平振动更为精确的解析解。在此基础上，研究了桩土模量比、桩体长径比、地基成层性以及激振频率对桩基动力响应的影响。最后，在给定桩土参数的情况下，把所得的同时考虑桩体弯曲和剪切变形的解析解与前人只考虑弯曲变形的解进行了比较，结果表明：忽略桩体水平振动时的剪切变形会带来较大的误差，用笔者所给出的更为精确的解析理论才能给出满意的解答；均匀地基中所得的界限桩长并不适用于双层地基，双层地基中剪切变形的影响规律及其因素需要深入研究。     

李家峡拱坝左岸高边坡岩体变位与安全性态分析

实际工程中常遇到山体单薄,地质构造发育,表层岩体卸荷松弛,甚至蠕变或滑移等高边坡安全稳定性问题,因而加强对此类高边坡岩体的变位监测并对实测数据进行及时的处理与分析,对于确保工程安全具有十分重要的意义.据此,以李家峡拱坝左岸高边坡为例,探讨如何通过岩体变位监测资料来全面分析和评价高边坡安全稳定性.在对水库初次蓄水以来的谷幅位移和左岸高边坡岩体变位监测资料进行时空定性分析和变形疑点物理成因分析的基础上,应用最小二乘法建立了岩体变位各测点的逐步回归模型,并以其对测值年变幅的拟合与分离结果,定量分析水压、温度、时效等因子对高边坡变位的影响效应.研究结果表明:(1)在库水位逐步抬升至正常蓄水位的过程中,李家峡左岸高边坡岩体主要产生朝河心方向的下滑变位,但位移量相对较小;(2)库水位在2002年1月趋于相对稳定后,高边坡岩体变位逐步趋于收敛并保持稳定,目前其安全性态基本正常;(3)由于局部岩体 仍存在轻微下滑趋势,建议加强对这些部位的监测.     

CCTV主楼SRC结构节点优化与施工

CCTV主楼工程存在大量的劲性结构(SRC结构),需要从满足设计要求和现场可操作两方面进行SRC结构节点优化,并在钢结构深化设计和加工制作阶段进行相应节点连接件的定位、焊接等工作,以保证钢构件安装后混凝土构件的顺利施工。     

管道内水雾对冲击波衰减作用的实验研究

采用直径200 mm立式激波管,进行了管道内水雾对冲击波衰减作用的实验研究.实验结果表明,冲击波衰减率与水雾密度、雾滴直径和雾区厚度有关.相同雾滴直径时,水雾密度越大,冲击波的衰减率越大相同水雾密度时,水雾的雾滴直径越小,冲击波的衰减率越大.     

化工热力学教学中的“汽”和“气”

“汽”和“气”是化工热力学的两个基本概念,但大部分学生不能厘清二者的区别。为此,我们在化工热力学教学中,首先利用临界温度帮助学生理解“汽”和“气”的关键区别;其次通过“汽液平衡”和“气液平衡”、“蒸汽动力循环”和“燃气动力循环”进一步讨论了“汽”和“气”的不同用法。     

轮胎滚动阻力与花纹特性的相关性研究

研究花纹特性（饱合度及形态）对轮胎滚动阻力的影响。结果表明：轮胎花纹饱和度降低,纵向花纹轮胎的滚动阻力基本保持不变,横向花纹轮胎的滚动阻力持续增大,混合花纹轮胎的滚动阻力先减小后增大;纵向花纹对滚动阻力的贡献相对较低,横向花纹对滚动阻力的贡献较高,混合花纹对滚动阻力的贡献介于横向花纹与纵向花纹之间;低滚动阻力轮胎的花纹饱和度宜在70%左右。     

紧贴运营地铁和老建筑群的深基坑施工

以上海静安四季苑工程为例，介绍了紧贴地铁和浅基础老建筑群旁的深基坑施工。施工中采用了优化施工方案、划小号坑盆式挖土范围、高压旋喷工艺加固土体等方法，并充分发挥叫“信息化指导”的作用，不但顺利完成了深基坑施工．而且还有效地保护了环境，确保了周边建筑群的正常使用．