橡胶双轴拉伸试验机的研制与试验研究

基于国内外双轴拉伸试验机的研究现状与橡胶材料双轴拉伸试验的需求,自主研制了一台集成了高精度应变测量系统的橡胶双轴拉伸试验机。通过对试验机的总体设计进行分析,设计了双轴拉伸试验机的主机结构及试验机的测控系统,最后将试验机主机与测控系统进行集成调试,完成整个橡胶双轴拉伸试验机的研制工作。利用所开发的双轴拉伸试验机对哑铃状炭黑填充天然橡胶试件进行多次X向和Y向的单轴拉伸试验,将试验结果与万能试验机的结果进行对比,验证了试验机的两轴拉伸性能的一致性、重复性与准确性;对所设计的十字形橡胶试件进行了等双轴拉伸试验,通过对结果的分析证明了试验的准确性。     

铺层Kevlar装甲材料的制备及力学性能

将环氧树脂E-51和聚醚胺WHR-H023(质量比4∶1)组成的树脂体系与10层Kevlar机织物按照质量比1∶1复合,制成铺层Kevlar装甲材料,测试材料的拉伸及弯曲性能,观察材料的破坏形貌。结果发现:分层是该材料拉伸过程中的主要破坏模式;材料的经纬向拉伸性能相近,但纬向拉伸性能离散性较大;弯曲未对材料造成明显的断裂和分层,材料表现为韧性良好,且纬向弯曲性能明显好于经向。     

爽滑母料在烟包薄膜专用BOPP中的应用

采用高黏度二甲基硅油与蜡按质量比为1.5∶1.0复配成爽滑母料,并在烟包薄膜专用双向拉伸聚丙烯(BOPP)上应用。结果表明:将质量分数为10%的爽滑母料添加到表层材料制成的烟包薄膜专用BOPP,其动摩擦因数在常温条件下控制在0.25～0.26,温度为50℃时控制在0.35之内,完全能满足烟包薄膜专用BOPP的爽滑性能;其雾度小于1.5%,光泽度大于90.0%,并在30 d内薄膜雾度上升0.1%,光泽度下降0.9%,具有高光泽、低雾度,并且时效性稳定等特点;自制爽滑母料在烟包薄膜摩擦因数和光学性能上优于参比试样,其他力学性能差异不大;自制爽滑母料的使用性能超过参比试样。     

隔离套零件成型工艺分析

基于采用传统焊接工艺加工的隔离套的安全可靠性分析,新设计隔离套采用充液拉伸工艺,不仅安全可靠性好,成型精度高,表面质量好,而且生产成本低,生产周期短。通过隔离套零件成型工艺特点分析,阐述了其成型工艺流程。     

现场钢轨拉伸锁定闪光焊技术研究

现场钢轨拉伸锁定焊接技术通过改变原有闪光焊过程控制方式和现场施工组织方案，将闪光焊过程分为加热和顶锻2个阶段分控，加热阶段长钢轨处于自由状态，顶锻阶段通过拉伸钢轨实现顶锻的同时恢复线路锁定轨温，采用闪光焊和感应热处理一体机，在焊接和焊后热处理过程中实现全程保压，焊接质量稳定可靠。闪光焊拉伸线上锁定焊接工艺可同时解决目前线路施工中的合龙口焊接及线路恢复锁定轨温的难题，实现岔区、胶结绝缘外无缝线路全部可采用闪光焊完成的技术突破。     

GB/T 228.1—2010中最大力塑性延伸率测量新方法及其验证

根据GB/T 228.1—2010标准中金属材料最大力塑性延伸率的定义及公式，结合材料变形的物理原理及卸载定律，建立了一种新的金属材料最大力塑性延伸率测量方法。结果表明：该方法既符合GB/T 228.1—2010标准中对最大力塑性延伸率的定义，又克服了引伸计测量法的缺点。     

一种精确测量ASTM标准圆形拉伸试样锥度的方法

介绍了ASTM标准中圆形拉伸试样主要部位的尺寸与要求。采用国产万能工具显微镜-投影法对试样在平行长度部位的锥度进行了测量。该方法简便易行,结果准确可靠,满足了标准要求,同时发挥了老设备的作用,保证了试样的加工精度。     

LY12铝合金试件拉伸声发射信号特征分析与状态识别

以高强度硬铝LY12为研究对象,利用声发射试验系统研究拉伸铝合金试件在弹性、屈服、塑性变形和断裂阶段的声发射信号特征,揭示了试件状态与声发射信号特征间的关系。同时对保压和重复加载典型工况进行独立试验,分析不同工况下声发射信号的规律。试验结果表明:LY12铝合金试件状态与声发射信号特征之间存在着良好的对应关系。     

输送带冷定伸监控系统

正由青岛橡六输送带有限公司申请的专利(公开号CN 102645922B,公开日期2013-12-04)"输送带冷定伸监控系统",涉及一种输送带冷定伸监控系统。包括:(1)检测装置,用于实时检测输送带的拉伸长度,并将检测的拉伸长度转换成电压信号;(2)控制装置,用于接收电压信号并转换成数据信号,并将数据信号转换     

一种利用废旧轮胎生产高强力橡胶粉的生产方法

正由山东舜合胶业有限公司申请的专利(公开号CN 102950672A,公开日期2013-03-06)"一种利用废旧轮胎生产高强力橡胶粉的生产方法",提供了一种利用废旧轮胎生产高强力橡胶粉的生产方法。其生产流程为:废旧轮胎→胎冠分离→切块→常温精碎→强力磁选→振动筛选→强力磁选→等温研磨→除尘→成品。即先精选外直径在90cm以上的载重轮胎,分离出胎冠部分,利用切块机将胎冠割成块状,再喂入精碎机,粉碎成10~15mm的颗粒,由输送机送入橡胶磨粉机,