CH 210淀粉改性增强剂在2640纸机中的应用

<正>中冶美利纸业股份公司十二抄纸车间的2640mm/450m纸机是2005年新投产的一条抄纸生产线,设备先进,投资大,投入运行以来一直生产书写纸和胶版纸。由于一直生产中低档产品,存在着设备磨损严重、产品质量不稳定等问题。     

铁基触媒合成金刚石形成的金属包膜成分的研究

利用电子探针(EPMA)和X射线光电子能谱(XPS)研究了包围金刚石单晶的铁基金属包膜和触媒的成分分布。结果表明,在金刚石生长过程中,接近金刚石单晶的包膜内层中的碳含量是变化的,但均高于接近金刚石的触媒层。然而,与包围金刚石单晶的触媒表面相比,包膜表面碳含量低、铁含量高。分析认为,高温高压下,金刚石生长的碳源主要来自于包膜,但碳并非均匀地在包膜熔体内层向金刚石扩散。结合前期研究发现的“包膜内层无石墨和无定形碳结构”的事实分析,金刚石生长所需的碳极有可能来源于包膜内层铁碳化物的瞬间分解,结果导致包膜表面瞬间碳含量低、铁含量高。     

等离子喷涂Al2O3+TiO2复合陶瓷涂层的组织结构

利用SEM,TEM,EDAX及X射线等手段研究了Al     

负压气提稳定脱硫在塔河稠油油田中的应用

塔河油田10区、12区为高含H2S油田，属于发泡原油，所含H2S在集输过程中不易脱除，易造成设备腐蚀，且伴生气其携带大量轻质组分，有很高的经济效益。本文阐述负压气提稳定脱硫工艺是国内首创工艺，采用一座塔完成两种功能，在降低原油饱和蒸气压的工艺过程中，将原油中分出的轻质组分及溶解的H2S一并脱出，真正实现了稳定、脱硫“双效合一”。该新工艺理论可靠，技术先进，经济效益显著。     

钢的淬火-分配(Q-P)处理研究现状与进展

钢的淬火-分配(Q-P)热处理工艺是2003年由美国Speer等提出的一种钢的热处理新工艺。Q-P工艺因获得马氏体+残留奥氏体混合组织而使钢具有较高的强韧性。结合作者的研究工作,对国内外Q-P工艺的研究现状与进展加以概述,并对其实现工业化生产提出展望。     

CrMnN(WC)抗磨蚀复合涂层的组织与性能

利用光学显微镜、透射电镜并通过磨蚀和拉伸试验研究了ＣｒＭｎＮ（ＷＣ）涂层的显微组织、微观结构与力学性能。结果表明：其显微组织为初晶微组织为初晶奥氏体和共晶体，其共晶体主要为奥氏体的Ｃ或Ｂ的体例物；涂层与基体的结合强度为４３６．７６ＭＰａ，涂层的磨蚀失重率为１１．１９ｍｇ／ｈ。     

散射信道信号搜索处理算法

在散射信道情况下,由于需要接收的信号较弱,并且利用常规的信号检测方法无法实现对此微波信号进行发现提取。为了实现对散射信道情况下微波信号的发现提取,对散射信道的信号搜索处理算法进行了研究设计。利用频谱累积、滑窗平均等方法相结合的算法实现了在散射信道环境下,低信噪比、宽带信号的发现提取。该算法经实际工程应用,证实了该算法的有效性和适用性。     

基于Chebyshev区间方法的动力总成悬置系统稳健性优化

汽车动力总成悬置系统是车辆的主要隔振系统之一,其性能对整车NVH体验具有重大影响。考虑到动力总成悬置刚度值存在一定程度的偏差或波动,应用Chebyshev区间方法确定动力总成悬置系统固有频率和解耦率随元件刚度值波动的区间范围,通过实例确定其计算精度。以提高悬置系统频率和解耦率的稳健性为目的,按区间优化模型对某轿车悬置系统的频率和解耦率进行稳健性优化。结果表明,基于该优化方法可获得较好的能量解耦率、较高的稳健性并可减小悬置系统振动传递率。     

V型槽胎具在试样切割中的应用

1 前 言 在物理检测中对于脱碳、夹杂物、低倍试样等在截取过程中,各大厂家使用的切割胎卡具都不一样,有风动、手动、液压胎卡具等。由于我们过去采用虎钳手动式卡具,在操作上比较繁琐。在切割过程中砂轮末经常把钳丝母研坏,影响生产效率。经过小修小改,采用风动式卡具,它虽然比虎钳式效率好,但是在安全性能上比较差,操作者在工作时手指有时被夹住,造成不必要的伤害。经过我们再一次的改进,利用砂轮片切割旋转时的下压力的原理。采用V型槽胎具切割,对于脱碳、夹杂物、低倍试样等取得了一定的成功。     

稀土Y对H13钢表面TiN薄膜高温摩擦磨损性能的影响

利用离子镀技术,在H13钢基体上制备了TiN薄膜,并且添加稀土元素Y作为过渡层处理,进行TiN系列薄膜高温摩擦磨损性能的对比试验。结果表明,采取适当的镀膜工艺添加稀土元素Y后,TiN薄膜处理的试样的摩擦因数由0.163减小到0.129,磨损率也由0.88‰降低到0.09‰。试样表面的磨损形貌分析结果表明,TiN薄膜处理的试样表面有大片的粘着磨损破裂区和由磨粒磨损引起的较深犁沟;TiYN薄膜处理的试样则保持了较平顺的磨损表面,没有明显的粘着磨损破裂区和磨粒磨损形成的犁沟。稀土元素Y的加入,进一步改善了TiN薄膜的高温摩擦磨损性能,提高了H13热作模具的抗磨减摩效果。