连续铸轧速度的模糊变参数PID控制

近终形连续铸轧技术是以转动的铸轧辊为结晶器,直接生产薄带的新技术。而铸轧辊速度的稳定和精度成为铸件性能好坏的关键。提出了模糊变参数PID控制技术,它是由一个传统的PID控制外环和一个参数调节内环组成的一种双环分级式结构,能依据系统工况变化实时调节PID参数,克服系统非线性影响,使系统在每一工况点均处于相对最优。仿真结果表明它与传统的PID系统相比具有更好的动态品质和系统的稳定性。     

不同轨道结构地铁噪声辐射测试及分析

对某地铁普通整体道床地段与钢弹簧浮置板道床地段隧道内和车内噪声进行测试,研究列车内外噪声辐射大小及频谱特性。研究结果表明：隧道内距离轨面越近,噪声越高,说明轮轨噪声为主要噪声源;同一轨道区段,不同车厢内噪声峰值频率相同,但是噪声峰值有略微区别;浮置板地段,隧道内噪声在40 Hz～125 Hz频段,车内噪声在20 Hz～400 Hz频段较普通道床地段有所增大,其他频段隧道内和车内噪声均不大于普通道床地段;对隧道内和车内噪声的1/3 倍频程声压级曲线进行A计权处理,普通道床和浮置板道床地段声压级峰值频率较计权之前均变大,计权后普通道床地段和浮置板地段车内噪声等效声级相差很小,不到1 dB(A)。     

超高压处理对羊骨胶原蛋白三级结构的影响

以羊骨胶原蛋白为研究对象，研究不同超高压压力对胶原蛋白微观形态、热变性温度、吡啶交联物以及空间结构的影响。试验结果表明:超高压处理的胶原蛋白的微观形态在压力100~300 MPa时出现短暂的聚合现象；当压力超过400 MPa时胶原蛋白结构又重新展开。差式扫描量热仪(DSC)结果显示:经超高压处理的胶原蛋白的变性温度由44.9 ℃(对照组)降为31.7 ℃；胶原蛋白吡啶交联物羟赖氨酸吡啶啉(HP)和赖氨酸吡啶啉(LP)的含量随超高压压力的增加、保压时间的延长而显著下降(P＜0.05)；HP和LP与超高压压力和保压时间呈极显著负相关(P＜0.01)。     

贵州某萤石矿选矿试验研究及工业生产实践

针对贵州某萤石选矿厂入选矿石性质变化导致选矿生产技术指标恶化的问题,进行了浮选新药剂制度研究,并在选矿工业生产中应用。工业生产获得的指标为:萤石精矿含CaF297.0%、CaCO31.0%、萤石回收率79.62%。与旧药剂制度下选矿厂的生产指标相比,新药剂制度推广后萤石精矿品位提高9个百分点,碳酸钙含量降低5.8个百分点。选矿生产获得了化工级高品质萤石精矿。     

无缆双向微机器人外磁场系统的研究与仿真

目前的管道机器人受到能源供给的限制,不能长时间远距离进行工作.本文提出了一种基于组合线圈结构的磁场系统驱动实验方案,以实现石蜡热膨胀驱动器的无缆双向微机器人的磁控驱动与移动实验参数的检测.介绍了该组合线圈的功率优化与设计方法,分析了保证一定区域内磁场均匀性的技术方案,用ANSYS 软件对所设计的组合线圈进行了仿真和验证.实验结果表明,该组合结构磁场系统的性能可以满足无缆微机器人的磁控驱动的设计要求.     

溪洛渡工程地下厂房洞室群施工支洞规划及施工

溪洛渡水电站地下厂房引水发电系统地下洞室群复杂,合理布置施工通道(支洞),尽量降低施工强度、实现均衡生产尤为重要.在已有施工通道的基础上,新增17条施工支洞,施工道路布置合理,避免了施工干扰,从而确保了地下厂房三大系统的施工.     

电渣熔铸曲轴金属液位的间接检测方法

根据电渣熔铸曲轴一步整体成型挤拐工艺的特点,设计了一种以微机为主的测重法,实现了电渣熔铸金属液面的间接自动检测.结果表明,该法克服了传统传感器检测钢液液位影响因素多的缺陷,其检测精度高,抗干扰性能强.     

溪洛渡工程地下厂房洞室群施工支洞规划及施工

溪洛渡水电站地下厂房引水发电系统地下洞室群复杂，合理布置施工通道（支洞），尽量降低施工强度、实现均衡生产尤为重要。在已有施工通道的基础上，新增17条施工支洞，施工道路布置合理，避免了施工干扰，从而确保了地下厂房三大系统的施工。     

基于石蜡热膨胀的无缆双向微驱动器研制

讨论了石蜡热膨胀性能,分析国内外基于石蜡热膨胀的微驱动器的工作原理和特点,并介绍笔者研制的一种电磁驱动热膨胀型无缆双向微驱动器。该驱动器基于蠕虫移动原理,并可通过外加磁场控制移动方向,成功地实现了无线驱动方式下的双向运动,使其在大驱动力、大变形量和医用内窥镜方面具有明显的优势。     

基于动柔度法的轨道高架桥橡胶垫减振性能研究

为探讨下橡胶垫对桥梁减振效果,基于动柔度法建立车辆-轨道-桥梁耦合的垂向动力学模型,车辆考虑1/8轮对系统,只考虑一系弹簧阻尼计算车轮动柔度,钢轨看作无限长Timoshenko梁,桥梁简化为简支的Euler梁,扣件系统、橡胶垫用线性弹簧阻尼单元模拟,联合车轮动柔度、钢轨动柔度和线性接触动柔度计算频域轮轨力并施加到钢轨上,计算钢轨、道床板、桥梁的动力响应。采用振动加速度级、加速度级插入损失和Z振级插入损失评价橡胶垫的减振效果,结果表明,采用橡胶垫后钢轨振动响应略有增大,Z振级插入损失为–0.81 d B,道床板振动响应大幅增加,Z振级插入损失为–10.3 d B,桥梁的振动响应减小明显,Z振级插入损失为:15.6 d B,计算结果表明橡胶垫能有效的降低桥梁结构振动,相关的研究为桥梁的减振降噪提供了一定参考。