硫化体系对丁腈橡胶/氢化丁腈橡胶并用胶性能的影响

研究硫化体系对丁腈橡胶(NBR)/氢化丁腈橡胶(HNBR)并用胶性能的影响。结果表明:过氧化二异丙苯(DCP)/三烯丙基异氰脲酸酯(TAIC)硫化体系胶料的t_(10)较长,加工安全性、物理性能、耐热老化性能和耐介质性能较好,压缩永久变形较小;硫化剂DTDM/促进剂TMTD/促进剂CZ硫化体系胶料的t_(10)较短,撕裂强度较高;硫黄/DCP/促进剂TMTD/促进剂CZ硫化体系胶料的t90较短,硫化速度较快,100%定伸应力和拉伸强度较高。     

校企合作混合所有制二级学院建设可行性分析——以渤海船舶职业学院与中国船舶重工集团为例

校企合作共建混合所有制二级学院是职业教育发展的一个新路径。阐述混合所有制二级学院的内涵及特征;分析以渤海船舶职业学院与中国船舶重工集团共建混合所有制二级学院的合作基础及可行性。     

抽水蓄能电站经济环保效益分析

抽水蓄能电站作为一种特殊的发电方式在世界范围内已经得到了广泛应用。但因为抽水蓄能电站引起的系统煤耗减小不易定量说明,现有的计算方法又不易理解,所以在我国存在抽水蓄能电站是能源浪费的错误认识。针对这种情况,借鉴工程热力学中的“等效焓降”的思想,采用项目经济评价中“有无对比”分析方法,建立了抽水蓄能电站经济效益和环保效益的计算模型,形成了抽水蓄能电站节煤、节油、减少投资及运行维护费用、污染物减排的系统计算方法,并以泰安抽水蓄能电站为例进行了案例计算。表明抽水蓄能电站在以上各方面具有显著的效益,对我国的节能降耗和环保具有重大意义。     

基于人眼视觉特性的红外图像细节增强

由于红外成像的机理和探测器的限制,使得红外图像具有对比度低以及边缘模糊的特点。导致红外图像不适合被人眼及机器观察。传统的红外图像增强方法由于没有考虑人眼的因素,导致仍然不适合被人眼观察。本文结合分层思想提出一种基于人眼视觉的红外图像细节的增强的方法。该方法首先利用双边滤波器将图像分成包含图像低频概貌信息的基础层和包含图像高频细节信息的细节层。基础层的处理是运用人眼视觉特性的方法将其映射到显示器可显示范围内。细节层的处理是应用了自适应增益的方法对细节层进行增强。最后将两层的处理结果进行合并量化到8-bit范围内。采用大量的红外图像对算法进行测试,实验结果表明本算法能够改善红外图像对比度低和边缘模糊的缺点。     

偏置动量卫星阻尼力矩作用下的姿态运动特性分析及控制方法

针对偏置动量卫星阻尼阶段的姿态运动特性进行分析,并基于时域分析方法提出弱偏置角动量的选取方法,改善阻尼过程中滚动-偏航角收敛的动态性能.以实际应用为背景,考虑一箭多星发射模式下,安装约束的限制导致星箭分离后偏置角动量方向严重偏离轨道面法线方向的情况,提出一种基于弱偏置角动量的姿态控制方法,在无需三轴姿态信息的情况下,可以避免由于偏置角动量的定轴性导致滚动-偏航角收敛时间很长的问题.仿真结果表明,所提出的方法能够有效减少姿态捕获时间,且易于实现,具有较高的工程实用价值.     

基于HDAD的异构航空数据异常检测的研究

飞行数据记录仪(FDR)在每一次飞行中都记录了大量的航空观测数据,航空数据属于多元时间序列,具有高维和异构的特点。为了检测出其中的异常飞行记录,提出了一种异构航空数据的异常检测模型HDAD(Anomaly Detection for Heterogeneous Data)。HDAD模型分别使用基于局部趋势的向量表示法SMV(Slope-Mean Vector)和基于变化点的方法分别对连续特征的时间序列和离散特征的时间序列进行压缩表示。经过验证试验表明SMV表示法与SAX,PCA相比,能够更加精确的表示时间序列的信息。通过仿真,使用HDAD模型对合成航空数据集与真实航空数据集进行异常检测,实验结果表明,所提出的HDAD模型能够检测出FDR数据中可能存在的潜在异常,有助于航空公司对FDR数据进行进一步的分析。     

iPhone4只要1380元天上掉下了个"林妹妹"?

苹果公司每次推出新款产品总会引起轰动,这对于苹果迷们甚至是整个行业都算是重量级事件。 AT＆T被挤到宕机,因需求过于旺盛而推迟的快递,各地排队党提前一周就开始安营扎寨,不得不因断货而一次又一次暂停销售…这些虽说有些夸张,但苹果产品的旺销却是不争的事实。     

低压柴油电站机组的并联运行以及运行中应注意的问题

介绍了如何实现柴油发电机组的并联运行;详述了柴油发电机组并联运行的条件及实现的各种具体办法;引出了低压柴油发电机组并联运行时遇到的一个特殊问题-中线电流问题;论述了为什么会在并联运行时产生这个问题,并提出了具体的解决办法。     

船舶建造过程中重量重心控制方法

船舶建造过程中的重量重心控制关系到建成后船舶的使用性能和安全性能。船舶重量中心的控制分为生产设计阶段的载荷控制以及建造阶段的重量控制。在建造过程中的载荷称重也是重量中心控制的一项关键工作。重量重心控制还需要造船厂提高认识加强管理。